초록 ▼

최종목표
- 항공기 충돌로부터 원전구조물(격납건물 및 보조건물)의 안전성을 담보하고, 건설공기 및 공사비의 증가를 최소화 할 수 있는 Fiber 콘크리트의 개발 및 적용기술 개발
- 콘크리트 성능개선을 통한 항공기 충돌시의 Impact Barrier 최적화 기술 개발
개발내용 및 결과
- 다각적인 성능 검토를 통하여 원전구조물에 가장 적합한 Fiber 콘크리트 배합을 개발하였으며, 이의 적용 시 예상되는 극한내압성능 및 내진성능을 평가하였으며, 항공기 충돌 가상 시나리오에 따른 항공기 충돌 안전성 평가 해석을

최종목표
- 항공기 충돌로부터 원전구조물(격납건물 및 보조건물)의 안전성을 담보하고, 건설공기 및 공사비의 증가를 최소화 할 수 있는 Fiber 콘크리트의 개발 및 적용기술 개발
- 콘크리트 성능개선을 통한 항공기 충돌시의 Impact Barrier 최적화 기술 개발
개발내용 및 결과
- 다각적인 성능 검토를 통하여 원전구조물에 가장 적합한 Fiber 콘크리트 배합을 개발하였으며, 이의 적용 시 예상되는 극한내압성능 및 내진성능을 평가하였으며, 항공기 충돌 가상 시나리오에 따른 항공기 충돌 안전성 평가 해석을 수행함.
- 안전성 평가 결과, 개발된 Fiber 콘크리트의 적용 시, 원전 격납 구조물은 기존대비 극한내압 17%, 내진성능 26%, 항공기 충돌 안전성은 70% 향상될 것으로 기대됨
기술개발 배경
- 항공기 충돌사고는 항공기 제원 및 충돌 시나리오에 따라 원자력 발전소 운영 중 안전에 적지 않은 영향을 줄 수 있는 최대의 가상사고 중 하나로 볼 수 있음.
- 그러나, 국내 원자력 발전소의 경우, 가동 중 원전 및 신규 원전에 있어서 설계 시 이에 대한 충분한 반영이 이루어지지 않았음.
- 또한, 항공기 충돌 안전성 확보 및 향상을 위한 설계, 공법, 신소재의 개발도 미흡한 상태임.
핵심개발 기술의 의의
- 원전 격납건물용 Fiber 콘크리트는 기존 원전 콘크리트 배합에 비하여 내충격성능이 크게 향상되어 항공기 충돌을 고려한 원전 구조물 안전성 향상 설계 기술의 해외 진출 시 핵심 요소 기술로 활용이 가능함
적용 분야
- 신규 원전 항공기 충돌 안전성 향상 기술에의 활용
- 기존 원전 구조물의 항공기 충돌 해석 Tool 활용
- 원전구조물 항공기 충돌 안전성 관련 정부규제기관 지적사항 대응기술로 활용
- 수출용 원전의 기술 경쟁력 강화

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 제 출 문 ... 2
• 기술개발사업 최종보고서 초록 ... 3
• 기술개발사업 주요 연구성과 ... 6
• 목차 ... 11
• 표 목 차 ... 12
• 그 림 목 차 ... 14
• 제 1 장 서론 ... 17
• 제 1 절 과제의 개요 ... 17
• 제 2 장 과제 수행의 내용 및 결과(기술개발 내용 및 방법) ... 23
• 제 1 절 최종 목표 ... 23
• 제 2 절 단계 목표 및 평가 방법 ... 24
• 제 3 절 연차별 개발 내용 및 개발 범위 ... 27
• 제 4 절 수행 결과의 보안등급 ... 29
• 제 5 절 유형적 발생품(연구시설, 연구장비 등) 구입 및 관리현황 ... 29
• 제 3 장 결과 및 사업화 계획 ... 30
• 제 1 절 연구개발 최종 결과 ... 30
• 제 2 절 연구개발 추진 체계 ... 107
• 제 3 절 시장 현황 및 사업화 전망 ... 108
• 제 4 절 고용 창출 효과 ... 109
• 제 5 절 자체보안관리진단표 ... 110
• 참고문헌 ... 111
• 부록 A: 원전 격납건물용 Fiber 콘크리트 재료실험 및 최적배합 도출 ... 113
• 부록 B: 원전 격납건물 도면분석 ... 144
• 끝페이지 ... 150