초록 ▼

2. 개발내용 및 결과
결론부터 기술하면 개발내용은 상기 최종목표의 내용에 만족하도록 개발하였으며 결과는 거의 100%의 만족도를 보였다. 따라서 개발내용은 핵심 부품에 대하여 개발 과정에서 발생한 문제점의 해결 방법 및 그 결과에 대해서만 간략히 설명한다. (상세한 설명은 최종보고서 원문 참조)
가. 진공펌프
개발 초기에 진공펌프는 건식타입의 진공펌프(carbon vane pump)를 채택하였다. 채택 이유는 가볍고 분해 점검이 용이하며 운전조건이 간단할 뿐만 아니라, 수봉식(liquid type)에서 요구되는 물

2. 개발내용 및 결과
결론부터 기술하면 개발내용은 상기 최종목표의 내용에 만족하도록 개발하였으며 결과는 거의 100%의 만족도를 보였다. 따라서 개발내용은 핵심 부품에 대하여 개발 과정에서 발생한 문제점의 해결 방법 및 그 결과에 대해서만 간략히 설명한다. (상세한 설명은 최종보고서 원문 참조)
가. 진공펌프
개발 초기에 진공펌프는 건식타입의 진공펌프(carbon vane pump)를 채택하였다. 채택 이유는 가볍고 분해 점검이 용이하며 운전조건이 간단할 뿐만 아니라, 수봉식(liquid type)에서 요구되는 물탱크 및 냉각장치도 필요 없고, 오일식(oil type)에서 나타나는 오일챔버(oil chamber) 내 오일의 유화현상에 따른 빈번한 오일 교환 필요성이 없는 큰 장점들 때문이었다.
그러나 약 2~3개월(실제 약 300시간 운전) 시험 운전 결과 건식타입 진공펌프의 카본 베인(carbon vane)의 마모로 발생하는 미세 가루와 계통에서 혼입되는 수분으로 인해, 카본 베인이 로타(rotar)의 슬롯(slot)에서 고착되는 현상을 발견하였다. 또한 카본 베인의 마모 정도도 예상보다 심하였다.
따라서 현 기술 수준에서 건식타입 진공펌프의 적용은 부적절하다고 판단하여 오일식 진공펌프를 채택하게 되었다. 그리고 오일의 유화현상은 진공펌프 입구 측에 전자밸브를 설치하여 해결하였다.(상세한 설명은 최종보고서 원문 참조)
나. 진공용기 내 상·하부밸브
상·하부밸브 밸브시트(valve seat) 몸체와 밸브디스크(valve disc) 부착 방식은 초기 설계인 브래키트(bracket)에 핀(pin)을 삽입하는 방식은 밸브시트와 디스크의 불완전한 접촉을 초래하여, 핀 대신 EPDM 고무판을 사용하여(고무판의 탄성을 이용) 밸브시트와 디스크의 완벽한 접촉을 이루었다. 또한 밸브시트와 디스크의 누설 여부를 확인하기 위하여 진공용기에 압력스위치로 전기적 회로를 구성하여 해결하였다.
다. 진공변기 및 배출밸브
개발목표에 기술한 바와 같이, 진공시스템의 고장 시 변기를 선별하여 임시로 사용하기 위해서 배출밸브의 닫힘과 열림을 기존의 방식과 차별화 하였다. 기존의 방식은 배출밸브의 닫힘은 스프링에 의해서 이루어지고 배출밸브의 열림은 계통 내 진공에 의해서 열리도록 되어었다.
따라서 기존의 방식으로는 계통 내 진공이 형성되지 않으면 배출밸브가 항상 닫혀있을 수밖에 없다.
따라서 개발제품의 초기 설계에서는 임시 사용을 위하여 변기에 설치된 플럭(plug)을 이동시키는 원시적인 방법을 채택하였으나, 개발과정에서 배출밸브의 열림과 닫힘을 계통 내 진공에 의해서 이루어지도록 하여, 만약 계통 내 진공이 형성되지 않을 시는 배출밸브가 스스로 열리도록 하였다.
이로써 편리하게 임시 사용이 가능하도록 하였으며, 또한 이 과정에서 발생하는 냄새 역류는 배출밸브의 출구 측에 S-튜브를 설치하여 방지하였다. 그리고 변기의 배출구에 후크를 설치하여 장갑, 양말, 헝겊, 신문지, 종이류 등 물에 풀리지 않는 이물질들이 계통 내 혼입되는 것이 방지되도록 하였다.