초록 ▼

2. 개발내용 및 결과
충격완화용 가드레일 캡은 고속도로 및 자동차 전용도로, 또는 가드레일 및 중앙분리대가 필요한 도로에 설치되는 제품으로써, 고속으로 주행하는 도로나 위험지역에 설치된다. 운전자의 부주의나 예기치 못한 사고로 인한 차량의 중앙선 침범 및 차로이탈 추락사고 등을 방지할 수 있고 야간에 차로의 진행 방향 및 위험주의 등을 미리 경고하여 사고를 사전에 방지하는 기능을 우선으로 갖춘 제품이다. 당사에서 개발 하고자 하는 충격완화용 가드레일 캡은 이러한 문제점을 지니고 있는 일반 가드레일에 적용 및 덧씌우는 구조물로

2. 개발내용 및 결과
충격완화용 가드레일 캡은 고속도로 및 자동차 전용도로, 또는 가드레일 및 중앙분리대가 필요한 도로에 설치되는 제품으로써, 고속으로 주행하는 도로나 위험지역에 설치된다. 운전자의 부주의나 예기치 못한 사고로 인한 차량의 중앙선 침범 및 차로이탈 추락사고 등을 방지할 수 있고 야간에 차로의 진행 방향 및 위험주의 등을 미리 경고하여 사고를 사전에 방지하는 기능을 우선으로 갖춘 제품이다. 당사에서 개발 하고자 하는 충격완화용 가드레일 캡은 이러한 문제점을 지니고 있는 일반 가드레일에 적용 및 덧씌우는 구조물로써, 가드레일로 인한 차량 관통사고나 볼트 너트의 풀림으로 인한 피탈물 발생을 방지하고 충격을 완화 시켜주는 합성고무(EPDM)을 사용함으로써 운전자가 충돌시 받는 충격을 최소화 해준다는 의미이다. 또한 일정한 간격으로 가드레일과 평생하게 설치하는 와이어는 큰 장력으로 가드레일을 서로 밀착시키는 힘을 전달하게 되어 차량이 충돌시 받는 충격의 범위를 넓혀주어 가드레일의 파손이나 넘어짐을 방지하는 의미도 있다.

목차 Contents

• 개발결과의견서 ... 1
• 최종보고 요약서 ... 2
• 최종보고서 목차 ... 4
• 제1장 서론 ... 5
• 제1절 기술개발 개요 ... 5
• 제2절 기술개발 필요성 ... 5
• 제3절 기술개발의 범위 ... 8
• 제2장 교통사고 및 방호시설 ... 11
• 제1절 교통사고의 현황 및 대책 ... 11
• 제2절 방호울타리와 가드레일 ... 17
• 제3절 충돌안전 및 충격완화 가드레일 설계기준 ... 21
• 제3장 과제개발 내용 및 방법 ... 40
• 제1절 기술개발의 현황 ... 40
• 제2절 기술개발의 연구방법 및 내용 ... 44
• 제3절 기술개발의 성과물 ... 71
• 제4장 사업성과 ... 75
• 제1절 기술개발의 기술적 성과 ... 75
• 제2절 기술개발의 경제적 성과 ... 76
• 제3절 기술개발의 사회적 성과 ... 76
• 제4절 기술개발의 활용방안 ... 77
• 제5장 결론 및 향후 발전 계획 ... 77
• 제1절 결론 ... 77
• 제2절 향후발전계획 ... 78
• 참고문헌 ... 79
• 부록 ... 81
• 끝페이지 ... 137