초록 ▼

□ 개발목표
계획
한국형 초저상 시내버스용 전기유압식 휠체어 램프 개발

실적
한국형 초저상 시내버스용 전기유압식 휠체어 램프 개발

□ 정량적 목표항목 및 달성도
1. 제품 중량(kg) : 계획(45), 실적(1. 제품 중량 (44kg))
2. 전후진 각 소요시간(sec) : 계획(15), 실적(2. 전후진 각 소요시간 (10.85sec))
3. 최대적재하중(kg) : 계획(400), 실적(3. 최대적재하중 (400kg))
4. 최대동작높이(㎜) : 계획(400), 실적(

□ 개발목표
계획
한국형 초저상 시내버스용 전기유압식 휠체어 램프 개발

실적
한국형 초저상 시내버스용 전기유압식 휠체어 램프 개발

□ 정량적 목표항목 및 달성도
1. 제품 중량(kg) : 계획(45), 실적(1. 제품 중량 (44kg))
2. 전후진 각 소요시간(sec) : 계획(15), 실적(2. 전후진 각 소요시간 (10.85sec))
3. 최대적재하중(kg) : 계획(400), 실적(3. 최대적재하중 (400kg))
4. 최대동작높이(㎜) : 계획(400), 실적(4. 최대동작높이 (450㎜))
5. 액추에이터 추력(N) : 계획(500), 실적(5. 액추에이터 추력(646.1N))
6. 액추에이터 속도(㎜/S) : 계획(100), 실적(6. 액추에이터 속도(291㎜/S))
7. 액추에이터 스트로크(㎜) : 계획(1300), 실적(7. 액추에이터 스트로크(1402㎜))
8. 장애물 알림 에러율(%) : 계획(5), 실적(8. 장애물 알림 에러율(0%)))

□ 기대효과
기존 체인으로 구동되는 램프 작동 방식에서 전기유압 액추에이터를 적용하여 일체형 구동방식으로 내구성 및 안전성에 큰 효과가 예상됨.

□ 적용분야
초저상 버스뿐만 아니라 고속열차(KTX)에 적용하므로써 장애인의 편익에 큰 영향을 줄 것으로 사료됨.