초록 ▼

◦열차계획 수립에 소요되는 작업시간을 단축하고 신뢰성 높은 열차운영계획 수립을 체계적으로 지원할 수 있는 시스템을 국내 자체기술로 개발하고자 함
◦열차운영계획 수립을 위해 필요한 전처리 기능별 12개 독립모듈 개발함
◦모듈간 상호 통합하고 외부시스템과 인터페이스를 통한 연계체계를 구축함
◦시스템 운용에 필요한 운용데이터를 구축(시설/전기/차량/열차/운전DB)하고 시스템에 통합함
◦다양하고 편리한 열차운영계획 산출물의 화면표출과 출력기능을 개발함
◦시스템 개발목표에 부합하는 특허등록 2건을 통해 원천기술을

◦열차계획 수립에 소요되는 작업시간을 단축하고 신뢰성 높은 열차운영계획 수립을 체계적으로 지원할 수 있는 시스템을 국내 자체기술로 개발하고자 함
◦열차운영계획 수립을 위해 필요한 전처리 기능별 12개 독립모듈 개발함
◦모듈간 상호 통합하고 외부시스템과 인터페이스를 통한 연계체계를 구축함
◦시스템 운용에 필요한 운용데이터를 구축(시설/전기/차량/열차/운전DB)하고 시스템에 통합함
◦다양하고 편리한 열차운영계획 산출물의 화면표출과 출력기능을 개발함
◦시스템 개발목표에 부합하는 특허등록 2건을 통해 원천기술을 확보함
◦시스템 실용화계획에 의거, 안정적인 시스템 운영을 위한 관리 및 유지보수 방안을 수립함

Abstract ▼

III. Contents and Results of R&D
This project was conducted over a period of three years: Year I, Year II, and Year III.
In developing TOPS, a detailed logic based on a highly-reliable railway theory was first developed in-house. The logic was customized to fit the operating conditions of the

III. Contents and Results of R&D
This project was conducted over a period of three years: Year I, Year II, and Year III.
In developing TOPS, a detailed logic based on a highly-reliable railway theory was first developed in-house. The logic was customized to fit the operating conditions of the Korean railway. Train planning simulations and test data were used for comparisons and validation of the logic. After validation, the logic was applied to the developed system.
Year I
The following tasks were completed for the basic development design of the system: 1) technological trends both in Korea and abroad were examined and analyzed; 2) a basic development plan was created by setting up the development scope and method based on user requirements; 3) with the basic plan, core technologies were analyzed and functions were designed.
Year II
Based on the function design, modeling and algorithms were developed for the different modules. The interface was designed as well for creating infrastructure and developing a test system.
Year III
The operation data—which acts as the system base data—was constructed; the following were conducted in addition: 1) system validation/assessment and updates, 2) user training for system install and commercialization, 3) creation of a user manual, and 4) interface testing.

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 제출문 ... 2
• 보고서 요약서 ... 2
• 요약문 ... 3
• SUMMARY ... 6
• CONTENTS ... 11
• 목차 ... 13
• 제1장 연구개발과제 개요 ... 15
• 제1절 연구개발의 목적 및 필요성 ... 15
• 1. 연구개발 필요성 ... 15
• 2. 연구개발 목적 ... 17
• 제2절 국내외 기술개발 현황 ... 21
• 1. 국내 기술개발 현황 ... 21
• 2. 국외 기술개발 현황 ... 23
• 제3절 연구개발결과의 중요성 ... 31
• 1. 연구개발 우수성 ... 31
• 2. 연구개발 차별성 ... 32
• 제2장 연구개발 수행 내용 및 결과 ... 33
• 제1절 연구수행 전략 및 방법 ... 33
• 1. 연구 수행전략 ... 33
• 2. 연구 수행방법 ... 34
• 제2절 연구수행내용 ... 35
• 1. 연구수행 주요내용 ... 35
• 2. 연구수행 검증 ... 36
• 제3장 최종 연구성과 및 적용실적 ... 38
• 제1절 최종 연구성과 ... 38
• 1. 열차운영계획시스템 구성 ... 38
• 2. 연구성과 산출물 ... 41
• 3. 전처리 모듈별 개발내용 ... 48
• 제2절 주요 연구성과 ... 71
• 1. 학술적 성과 ... 71
• 2. 기술적 성과 ... 71
• 제3절 기술실시 및 적용사례 ... 73
• 1. 기술실시 ... 73
• 2. 적용사례 ... 74
• 제4장 연구목표 달성 및 효과 ... 75
• 제1절 연구개발 최종목표 달성도 ... 75
• 1. 1차년도 목표달성도(2012년 7월 평가완료) ... 75
• 2. 2차년도 목표달성도(2013년 7월 평가완료) ... 76
• 3. 3차년도 목표달성도(2013년 8월 평가예정) ... 77
• 제2절 연구개발 성과의 효과분석 ... 78
• 1. 기술적 효과 ... 78
• 2. 경제적 효과 ... 80
• 3. 정책적 효과 ... 80
• 제5장 연구성과의 활용계획 ... 82
• 제1절 시스템 실용화 계획 ... 82
• 1. 시스템 관리 ... 82
• 2. 시스템 설치 ... 82
• 3. 시스템 활용 ... 82
• 4. 시스템 유지보수 ... 83
• 5. 시스템 사용자 교육 ... 84
• 제2절 특허출원 및 등록 ... 86
• 1. 특허출원 ... 86
• 2. 특허등록 ... 88
• 제3절 시스템 활용 ... 90
• 1. 국가기관(국토교통부) ... 90
• 2. 철도시설관리기관(한국철도시설공단 등) ... 90
• 3. 철도운영기관(한국철도공사 및 지하철공사 등) ... 90
• 4. 주관연구기관(한국철도공사) ... 91
• 참고문헌 ... 92
• 부록 ... 93
• 1. 학회 등재논문집(3건) ... 94
• 2. 학회 발표논문집(3건) ... 133
• 3. 특허등록 명세서(2건) ... 162
• 끝페이지 ... 230