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200krpm 이상에서 운전되는 터보차저의 동적 안정성 향상 기술
Dynamic Stability Improvement Technology of a Turbo Charger Operated over 200krpm 원문보기

보고서 정보
주관연구기관 한국기계연구원
Korea Institute of Machinery and Materials
보고서유형최종보고서
발행국가대한민국
언어 한국어
발행년월2015-11
과제시작연도 2015
주관부처 미래창조과학부
Ministry of Science, ICT and Future Planning
등록번호 TRKO201600001703
과제고유번호 1711034617
사업명 한국기계연구원운영경비
DB 구축일자 2016-05-14
키워드 터보차저.회전체동역학.플로팅링베어링.비동기 진동.Turbo Charger.Rotordynamics.Floating Ring Bearing.Subsynchronous Vibration.
DOI https://doi.org/10.23000/TRKO201600001703

초록 ▼

□ 연구개발목표
◦ 터보차저의 동적안정성* 향상기술을 통해 200krpm 이상에서 안정적 운전 확보
* (동적안정성) Subsynchronous 축진동 변위 50μm(pp) 이하이고, 윤활유 출구온도 95℃ 이하를 유지하면서 200krpm 이상에서 연속운전시간 10min 이상 안정 운전 확보

□ 연구개발내용
◦ 터보차저 축계의 회전체 동역학적 설계
- 선형 회전체 동역학적 해석
- 비선형 고유진동수 해석
◦ 터보차저 축계의 가공 및 조립
- 축계 설계 도면 검토 및 제작, 조립

목차 Contents

  • 표지 ... 1
  • 제출문 ... 2
  • 최종보고서 ... 3
  • 요약문 ... 4
  • 제1장 연구개발과제의 개요 ... 7
  • 1. 연구개발의 목적 ... 7
  • 2. 연구개발의 필요성 및 범위 ... 7
  • 제2장 국내외 기술개발 현황 ... 12
  • 제3장 연구개발수행 내용 및 결과 ... 14
  • 1. 터보차저 설계 및 제작 ... 14
  • 2. 터보차저의 동특성 해석 ... 19
  • 3. 터보차저 성능 시험 ... 25
  • 제4장 목표달성도 및 관련분야에의 기여도 ... 37
  • 1. 목표달성도 종합 ... 37
  • 2. 관련분야에의 기여 ... 40
  • 제5장 연구개발성과의 활용계획 ... 41
  • 1. 참여기업으로 기술이전 ... 41
  • 2. 연구개발성과의 활용계획 ... 41
  • 3. 참여기업의 상용화 전략 ... 41
  • 4. 참여기업의 상용화 추진계획 ... 41
  • 5. 참여기업의 매출액 예상 ... 42
  • 제6장 연구시설·장비 현황 ... 43
  • 제7장 참고문헌 ... 44
  • 끝페이지 ... 45

연구자의 다른 보고서 :

참고문헌 (25)

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