초록 ▼

□ 첨단 철도차량소재의 고성능화 및 고기능화 핵심 기초기술 개발
○ 난연 마그네슘 합금 적용하여 알루미늄 대비 22% 경량화 달성
○ 국내최초 철도차량용 난연 마그네슘 합금 빌렛 주조, 중공재 압출
○ 철도차량용 난연 마그네슘 합금 최적용접조건 도출
○ RTM 해석 모듈과 구조해석 모듈 연계 복합소재 대차 성형시간 30% 단축 설계안 도출
□ 첨단 인프라 소재의 고성능화 및 고기능화 핵심 기초기술 개발
○ 경제성30% 확보된 압축강도 150MPa이상 저비용 초고강도 콘크리트 배합기술
○ 공극 최

□ 첨단 철도차량소재의 고성능화 및 고기능화 핵심 기초기술 개발
○ 난연 마그네슘 합금 적용하여 알루미늄 대비 22% 경량화 달성
○ 국내최초 철도차량용 난연 마그네슘 합금 빌렛 주조, 중공재 압출
○ 철도차량용 난연 마그네슘 합금 최적용접조건 도출
○ RTM 해석 모듈과 구조해석 모듈 연계 복합소재 대차 성형시간 30% 단축 설계안 도출
□ 첨단 인프라 소재의 고성능화 및 고기능화 핵심 기초기술 개발
○ 경제성30% 확보된 압축강도 150MPa이상 저비용 초고강도 콘크리트 배합기술
○ 공극 최소화 소재 도출을 통한 고내구성 콘크리트 배합기술 개발
○ 발열시스템 경량화를 위한 발진부 소형화 및 탈형 강도 도달시간 30% 저감
□ 나노소재 적용을 위한 핵심 기초기술 개발
○ 3차원 탄소나노 구조체 기반 EMI 차폐 물질(차폐효율 50dB 이상) 합성
○ 3차원 그래핀 메쉬형 압전저항센서(감도 600% 이상) 개발
○ 나노시멘트 모르타르 시편 강도시험 수행 및 강도변화 원인 규명

Abstract ▼

Ⅳ. Key results
1. Development of high performance technology and multi-functionalization of advanced materials for rolling stock
○ 22% weight reduction compared with aluminium alloy by the application of non-flammable magnesium alloy in rolling stock structures
○ Billet casting, profile ext

Ⅳ. Key results
1. Development of high performance technology and multi-functionalization of advanced materials for rolling stock
○ 22% weight reduction compared with aluminium alloy by the application of non-flammable magnesium alloy in rolling stock structures
○ Billet casting, profile extrusion of non-flammable magnesium alloy for rolling stock structures
○ Finding of optimum welding conditions of non-flammable magnesium alloy
○ Development of a simulation model for temperature distribution and crack initiation prediction in welding region
○ Suggestion of fire safety regulation for the railway vehicle made of non-flammable magnesium alloy

2. Development of high performance technology and multi-functionalization of advanced materials for railway infrastructure
○ Development of low cost ultra high performance concrete having compressive strength higher than 150 MPa
○ Development of high performance concrete with enhanced durability by minimizing capillary pore
○ Minimization of heat source parts for lightweight microwave heating system of concrete curing, and reduction demolding time by 30%

3. Development of fundamental technology using Nano materials for railway applications
○ Synthesizing of EMI shielding materials based on 3-D carbon Nano structures
○ Development of a 3-D mesh-type graphene piezoelectric sensor
○ Development of cement mortar using Nano materials and characterization of strength development

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 제출문 ... 2
• 보고서 요약서 ... 4
• 요약문 ... 6
• SUMMARY ... 10
• Contents ... 13
• 목차 ... 14
• 표목차 ... 15
• 그림목차 ... 19
• 제1장 서 론 ... 37
• 제1절 연구개발 배경 및 필요성 ... 37
• 제2절 연구개발 목표 및 내용 ... 41
• 제3절 연구성과의 확산 및 기대효과 ... 43
• 제4절 국내외 기술개발 현황 ... 47
• 제2장 첨단 철도차량 소재의 고성능화 및 고기능화 핵심기초기술 개발 ... 100
• 제1절 난연 마그네슘 합금 및 다공질 소재기술 개발 ... 100
• 제2절 복합소재 적용기술 개발 ... 224
• 제3장 첨단 인프라 소재의 고성화 및 고기능화 핵심 기초기술 개발 ... 287
• 제1절 고성능 콘크리트 기초기술 개발 ... 287
• 제2절 콘크리트 양생제어시스템 경량화 소재개발 ... 338
• 제4장 나노소재 적용을 위한 핵심 기초기술 개발 ... 367
• 제1절 나노소재적용 철도차량 및 인프라 성능향상 기초기술 개발 ... 367
• 제2절 나노소재적용 기능화 기초기술 개발 ... 404
• 제5장 참고문헌 ... 426
• 끝페이지 ... 436