$\require{mediawiki-texvc}$

연합인증

연합인증 가입 기관의 연구자들은 소속기관의 인증정보(ID와 암호)를 이용해 다른 대학, 연구기관, 서비스 공급자의 다양한 온라인 자원과 연구 데이터를 이용할 수 있습니다.

이는 여행자가 자국에서 발행 받은 여권으로 세계 각국을 자유롭게 여행할 수 있는 것과 같습니다.

연합인증으로 이용이 가능한 서비스는 NTIS, DataON, Edison, Kafe, Webinar 등이 있습니다.

한번의 인증절차만으로 연합인증 가입 서비스에 추가 로그인 없이 이용이 가능합니다.

다만, 연합인증을 위해서는 최초 1회만 인증 절차가 필요합니다. (회원이 아닐 경우 회원 가입이 필요합니다.)

연합인증 절차는 다음과 같습니다.

최초이용시에는
ScienceON에 로그인 → 연합인증 서비스 접속 → 로그인 (본인 확인 또는 회원가입) → 서비스 이용

그 이후에는
ScienceON 로그인 → 연합인증 서비스 접속 → 서비스 이용

연합인증을 활용하시면 KISTI가 제공하는 다양한 서비스를 편리하게 이용하실 수 있습니다.

(별권2) 탄소중립형 도로교통 운영 연구단 원문보기

보고서 정보
주관연구기관 한국건설기술연구원
Korea Institute Of Construction Technology
보고서유형1단계보고서
발행국가대한민국
언어 한국어
발행년월2011-06
과제시작연도 2010
주관부처 국토교통부
Ministry of Land, Infrastructure, and Transport
등록번호 TRKO201600003951
과제고유번호 1615001887
사업명 건설기술혁신사업
DB 구축일자 2016-07-16
키워드 저탄소 도로교통운영.교통혼잡 관리.전기교통.속도제어.저탄소 교차로.첨단 톨게이트.Low Carbon Traffic & Highway Operation.Traffic Congestion Management.Electric Transportation.Speed Adaption.Low Carbon Intersection.Intelligent Toll-gate.

초록 ▼

도로교통부문에서 발생하는 교통혼잡 완화와 CO2 발생을 최소화하고, 저탄소 교통 흐름을 유지하기 위한 탄소중립형 도로교통 운영기술 개발 연구를 기획하였으며, 아래와 같이 총 2개의 세부과제 및 4개의 세세부과제를 제안하였다.
□ 1세부과제 : 탄소중립형 교통운영 기술개발
ㅇ 연구기간 : 2012년 1월 ～2016년 12월 (5년)
ㅇ 연구예산 : 44.0억원 (정부 : 25.0억원, 민간 : 19.0억원)
ㅇ 세세부과제
- 도로, 차량기반 탄소배출 대응형 속도 적응 시스템 개발
- 고속도로 혼잡완화

표/그림 (51)

연구자의 다른 보고서 :

참고문헌 (25)

관련 콘텐츠

저작권 관리 안내
섹션별 컨텐츠 바로가기

AI-Helper ※ AI-Helper는 오픈소스 모델을 사용합니다.

AI-Helper 아이콘
AI-Helper
안녕하세요, AI-Helper입니다. 좌측 "선택된 텍스트"에서 텍스트를 선택하여 요약, 번역, 용어설명을 실행하세요.
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.

선택된 텍스트

맨위로