초록 ▼

본 연구의 목적은 대형버스 전면유리에 버스 운전자에게 필요한 교통정보를 표출하는 대중교통 버스전용 HUD(Head-Up Display, 이하 HUD) 기술을 구현하는 것이다.
1차년도(2011년) 연구개발은 승용차용 HUD를 버스에 적용하기 위한 기술개발 첫 단계로서 수직유리면 표출기술과 대형화면 표출기술 개발을 추진하였고, 2차년도(2012년) 연구개발에서는 1차년도 연구개발을 통해 습득한 대중교통 HUD 기술을 바탕으로 2개 이상의 분할화면 표출 기술 추가 개발과 표출품질 개선을 수행하였다. 3차년도(2013년) 연구개발에

본 연구의 목적은 대형버스 전면유리에 버스 운전자에게 필요한 교통정보를 표출하는 대중교통 버스전용 HUD(Head-Up Display, 이하 HUD) 기술을 구현하는 것이다.
1차년도(2011년) 연구개발은 승용차용 HUD를 버스에 적용하기 위한 기술개발 첫 단계로서 수직유리면 표출기술과 대형화면 표출기술 개발을 추진하였고, 2차년도(2012년) 연구개발에서는 1차년도 연구개발을 통해 습득한 대중교통 HUD 기술을 바탕으로 2개 이상의 분할화면 표출 기술 추가 개발과 표출품질 개선을 수행하였다. 3차년도(2013년) 연구개발에서는 상용화를 염두하여 이전개발기술의 성능을 높이는데 주력함과 동시에 향후 HUD 확대 적용 시표출대상의 제한성 극복을 위한 일반유리 표출기술 개발을 수행하였다. 4차년도(2014)에는 모의시험세트를 제작하여 운전자를 대상으로 표출정보 설문을 수행하였으며 5차년도(2015)에는 가변초점거리 기술 및 12인치 대형화면 표출기술을 구현하였다.

Abstract ▼

This study aims to implement public transport bus-only Head-Up Display (hereafter called HUD) technology which displays public transport information required for a bus driver on the front glass of a bus.
In the first-year research and development, essential HUD technologies required for public tr

This study aims to implement public transport bus-only Head-Up Display (hereafter called HUD) technology which displays public transport information required for a bus driver on the front glass of a bus.
In the first-year research and development, essential HUD technologies required for public transport were defined in the first step of technology development for application of HUD for cars to buses.
In the second-year research and development, based on the HUD technologies acquired through the first-year research and development, additional technology development for the display of more than two split-screens, brightness enhancement of light source for improving the display quality.
In the third-year research, the focus was to enhance the performance of previously developed technologies considering its commercialization, and to develop general glass display technology for overcoming the limitations of display targets to prepare for the expanded application of HUD in the future.
In fourth-year, survey for bus drivers with HUD prototype was conducted, and in fifth-year research, variable focal technology and 12inch display was accomplished.