초록 ▼

최종목표
1) 휴대편의성 증진을 위한 접이기구 및 디자인 개발
- 사용환경 및 소비자 요구사항을 반영하여 접이기구를 도출하고 시뮬레이션, 목업실험 등 평가과정을 통해 최적의 접이기구 도출
2) 변속기 일체형 고효율 모터를 적용한 휠셋 개발
- 효율적인 모터와 소형 베터리를 사용하여 15kg 이내의 경량화 목표 달성
- 시가지 주행 환경에서 암페어당 주행거리 목표 6km/Ah 달성
3) 편축체인스테이 개발
- 접이폭 축소에 기여하여 접이폭 목표 20cm 이하 달성
4) 국산 접이식전기자전거

최종목표
1) 휴대편의성 증진을 위한 접이기구 및 디자인 개발
- 사용환경 및 소비자 요구사항을 반영하여 접이기구를 도출하고 시뮬레이션, 목업실험 등 평가과정을 통해 최적의 접이기구 도출
2) 변속기 일체형 고효율 모터를 적용한 휠셋 개발
- 효율적인 모터와 소형 베터리를 사용하여 15kg 이내의 경량화 목표 달성
- 시가지 주행 환경에서 암페어당 주행거리 목표 6km/Ah 달성
3) 편축체인스테이 개발
- 접이폭 축소에 기여하여 접이폭 목표 20cm 이하 달성
4) 국산 접이식전기자전거 상용 모델 개발
- 카본프레임이 적용된 국산 접이식자전거 상용모델 개발하고 국산화율 75% 달성
5) 국제표준에 대응하는 차체 안전성 및 전기적 안전성에 대한 자율안전인증 확보
- 프레임/포크, 크랭크/페달, 핸들바/스템, 전기적안전성 시험기준 통과

개발내용 및 결과
- 사용환경을 고려한 제품디자인수행: 사용자, 시장 조사를 통해 디자인 방향 설정 및 제품디자인 수행
- 휴대성을 위한 접이구조 설계: 바퀴평행 정렬혈 단일피버 접이 구조 설계를 통해 접이폭을 획기적으로 줄인 접이식 자전거 개발
- 카본프레임을 적용한 완성차 제작: 폼코어방식의 카본프레임 성형
- 인휠 변속모터의 주행효율성 시험방법 개발: 동적 주행시뮬레이션에 의한 실험실 중행효율성 시험방법 개발 및 실차 주행 테스트 기술 개발

기술개발 배경
-대중교통 연계를 가정한 자전거 휴대성을 증대시키기 위해서는 접이폭 축소가 필요. 이에 따라 편축프레임(싱글암) 접목 요구
-전기자전거의 효율성, 안정성, 소형화를 위해 2단모터를 적용함으로써 용량이 작은 소형모터만으로도 고출력과 고효율을 기대할 수 있음

핵심개발 기술의 의의
- 단일피벗으로 전후륜을 평행하게 접을 수 있는 사용자 중심 접이기술 개발
- 2중권선 시스템에 의한 2단 변속모터 개발
- 편축프레임 자전거 개발 및 안정성 확보
- 전기자전거 구동시스템 신뢰성 평가기술 확보

적용 분야
미래형 개인운송수단으로서 접이식 전기자전거 상용화

(출처 : 기술개발사업 최종보고서 초록)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 제 출 문 ... 2
• 기술개발사업 최종보고서 초록 ... 3
• 기술개발사업 주요 연구성과 ... 8
• 목차 ... 13
• 제 1 장 서론 ... 14
• 제 1 절 과제의 개요 ... 14
• 제 2 장 과제 수행의 내용 및 결과(기술개발 내용 및 방법) ... 19
• 제 1 절 최종 목표 및 평가 방법 ... 19
• 제 2 절 단계 목표 및 평가 방법 ... 21
• 제 3 절 연차별 개발 내용 및 개발 범위 ... 22
• 제 4 절 수행 결과의 보안등급 ... 24
• 제 5 절 유형적 발생품(연구시설, 연구장비 등) 구입 및 관리 현황 ... 25
• 제 3 장 결과 및 사업화 계획 ... 26
• 제 1 절 연구개발 최종 결과 ... 26
• 1. 연구개발 추진 일정 ... 26
• 2. 연구개발 추진 실적 ... 27
• 3. 기술개발 결과의 유형 및 무형 성과 전체를 기재 ... 109
• 제 2 절 연구개발 추진 체계 ... 114
• 제 3 절 시장 현황 및 사업화 전망(당초 기술개발 시작 시점의 조사와 변화된 것 위주로 기술) ... 114
• 제 4 절 고용 창출 효과 ... 115
• 제 5 절 자체보안관리진단표 ... 116
• 끝페이지 ... 117