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Kafe 바로가기주관연구기관 | (주)에이디티 |
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연구책임자 | 박래관 |
참여연구자 | 곽상엽 , 이경수 , 양이우 |
보고서유형 | 최종보고서 |
발행국가 | 대한민국 |
언어 | 한국어 |
발행년월 | 2014-10 |
과제시작연도 | 2013 |
주관부처 | 산업통상자원부 Ministry of Trade, Industry and Energy |
등록번호 | TRKO201600017196 |
과제고유번호 | 1415131139 |
사업명 | 제조기반산업원천기술개발 |
DB 구축일자 | 2017-09-20 |
키워드 | 하이브리드 굴삭기.컨버터.인버터.차량 제어 유닛.엔진 제어 유닛.하이브리드 제어 유닛.동력제어 알고리즘. |
최종목표
하이브리드 굴삭기에 장착한 전력변환장치의 고효율, 소형화, 신뢰성 확보 양산 체계 확립
하이브리드 굴삭기 sub- system 성능 검증
(전동기<->전력변환장치<->UC)
하이브리드 굴삭기 통합 제어 원천 기술 개발
개발내용 및 결과
▶ 개발 내용
○ 발전기/전동기용 20kW급 이상 PWM 컨버터 개발
○ 선회전동기용 50kW급 이상 PWM 인버터 개발
○ 에너지 저장장치용 50kW급 이상 DC-DC 컨버터 개발
○ Boom 전동기용 PWM 인버터 개발
○
최종목표
하이브리드 굴삭기에 장착한 전력변환장치의 고효율, 소형화, 신뢰성 확보 양산 체계 확립
하이브리드 굴삭기 sub- system 성능 검증
(전동기<->전력변환장치<->UC)
하이브리드 굴삭기 통합 제어 원천 기술 개발
개발내용 및 결과
▶ 개발 내용
○ 발전기/전동기용 20kW급 이상 PWM 컨버터 개발
○ 선회전동기용 50kW급 이상 PWM 인버터 개발
○ 에너지 저장장치용 50kW급 이상 DC-DC 컨버터 개발
○ Boom 전동기용 PWM 인버터 개발
○ 통합제어로직 적용한 시스템 효율향상
○ 동력제어성능 시험벤치 제작
○ 핵심 전기부품의 실시간 고장 진단 알고리즘 개발
○ 시스템 운전 상태 monitoring 시스템을 갖춘 운전자 Interface 개발
○ 전체 시스템 설계 및 최적 용량 산정
○ Hybrid 굴삭기의 전체 전력, 제어, 통신 시스템의 설계
○ 선회 전동기, 붐 전동기, Ultra-Capacitor 구동용 DC-DC 컨버터 제어
○ 전력 제어 시스템 모델링 및 시뮬레이션
▶ 개발 결과
○ 하이브리드 굴삭기에 장착한 전력변환장치의 소형화, 신뢰성 확보 및 양산 체계 확립 완료
○ 전력변환장치 차량 장착 신뢰성 확보 완료
○ Boom 전동기 PWM 인버터 추가 통합 시스템 구축 완료
○ PM Assist Synchronous Reluctance Motor 적용 완료
○ 하이브리드 굴삭기 sub- system 성능 검증 완료
○ 하이브리드 굴삭기 동력제어 테스트벤치 성능 향상 확인
○ 전기 동력원 고장진단 및 Fail Safe System 개발 및 실차 적용 완료
○ 운전 상태 Monitoring 시스템을 갖춘 운전자 Interface 개발 완료
○ 하이브리드 굴삭기 통합 제어 원천 기술 개발 완료
○ 하이브리드 굴삭기용 1-D 엔진 시뮬레이션 모델 개발 및 연비 향상 방법 연구 완료
○ 하이브리드 굴삭기용 전동기 제어 기술 개발 완료
기술개발 배경
유가 급등과 배기가스 규제 강화로 건설기계 분야에도 하이브리드 기술이 필요하며, 전력변환장치 및 제어기는 하이브리드 시스템의 핵심적인 HW와 SW임
핵심개발 기술의 의의
상용화를 고려한 하이브리드 동력원 시스템 설계
전력변환장치의 고 출력, 고 효율화
적용 분야
하이브리드 굴삭기,지게차 및 건설기계장비 등의 전력변환 장치
(출처:기술개발사업 최종보고서 초록)
과제명(ProjectTitle) : | - |
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연구책임자(Manager) : | - |
과제기간(DetailSeriesProject) : | - |
총연구비 (DetailSeriesProject) : | - |
키워드(keyword) : | - |
과제수행기간(LeadAgency) : | - |
연구목표(Goal) : | - |
연구내용(Abstract) : | - |
기대효과(Effect) : | - |
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