초록 ▼

1. 개발목표
280MPa급 ECO-Al 벤딩+하이드로포밍공법을 이용하여 공정단순화 30%, 원가절감 10%, 경량화15%, 100%리사이클이 가능한 일체형 알루미늄 루프렉개발
- 일체형 루프렉 벤치 마킹 자료 조사
- 하이드로 포밍용 ECO-Al 합금 설계, 압출 기초 물성 평가
- 루프렉 벤딩+하이드로 포밍 금형 설계 및 제작
- 벤딩+하이드로 포밍 성형공정 확립 및 개발

2. 개발내용 및 결과
- 국내 차량의 루프렉 벤치 마킹 결과를 통하여 일체형 루프렉을 적용가능한 차종을 선정 완

1. 개발목표
280MPa급 ECO-Al 벤딩+하이드로포밍공법을 이용하여 공정단순화 30%, 원가절감 10%, 경량화15%, 100%리사이클이 가능한 일체형 알루미늄 루프렉개발
- 일체형 루프렉 벤치 마킹 자료 조사
- 하이드로 포밍용 ECO-Al 합금 설계, 압출 기초 물성 평가
- 루프렉 벤딩+하이드로 포밍 금형 설계 및 제작
- 벤딩+하이드로 포밍 성형공정 확립 및 개발

2. 개발내용 및 결과
- 국내 차량의 루프렉 벤치 마킹 결과를 통하여 일체형 루프렉을 적용가능한 차종을 선정 완료함
- ECO-Al을 활용하여 Modify 합금 설계로 인장강도 280MPa, 연신율 25%이상을 만족하는 합금을 제조하였으며, 이를 활용한 일체형 루프렉의 최적압출조건을 도출함
- 시뮬레이션을 통하여 벤딩+하이드로포밍 공정 설계를 완료 하였고, 이드로 포밍 Press에 장착 및 시험 테스트를 통하여 시작품 제작을 완료하였음
- 벤딩+하이드로포밍의 기술을 활용하여, 확관성형과 동시에 알루미늄 루프렉의 벤딩시 발생하는 함몰과 스프링백의 제거가 가능한 공정 조건을 개발하였음
- 일체형 루프렉의 시제품에 대한 정강도 및 정하중의 신뢰성 평가결과 우수한 결과를 나타내었음

3. 기대효과(기술적 및 경제적 효과)
- 기존 루프렉의 제작 공정은 알루미늄 소재의 압출-벤딩-절단-도장의 4공정과 플라스틱 사출-사상-도장의 3공정, 마지막 조립공정으로 총 8공정으로 제작되지만, 일체형 루프렉은 압출-벤딩+하이드로포밍-절단-도장-조립의 5공정으로, 공정 축소와 일체화에 따른 경량화 효과를 얻을수 있음

4. 적용분야
- 국내 자동차사인 H사 및 S사에서 적용추진중임

( 출처 : 초록 )

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 제출문 ... 2
• 부품소재기술개발사업 최종보고서 초록 ... 3
• 목차 ... 4
• 제1장 서론 ... 5
• 제1절 기술개발대상 부품․소재 ... 5
• 1. 부품․소재의 형상 및 명칭 ... 5
• 2. 부품․소재의 기능 ... 7
• 3. 부품․소재의 핵심기술 및 요소기술 ... 7
• 4. 국내․외 제품․기술 및 시장 현황 ... 8
• 제2절 기술개발 목표 ... 13
• 제3절 기술개발 내용 ... 14
• 제2장 본론 ... 18
• 제1절 기술개발의 목표 및 내용 ... 18
• 1. 기술개발의 목표 달성여부 ... 18
• 2. 기술개발의 내용 수행실적 ... 22
• 3. 기술적 해결방법 수행실적 ... 97
• 4. 기술개발의 내용에 대한 보호대책 수행실적 ... 99
• 5. 수요기업과의 협력방안 수행실적 ... 100
• 6. 정량적 목표에 대한 공인시험기관의 공인시험 결과 ... 102
• 7. 산업재산권 출원․등록 및 논문 게재․발표 ... 133
• 제2절 수행주체별 담당내용 및 협력 ... 134
• 1. 수행주체별 담당내용 수행실적 ... 134
• 2. 수행주체별 협력 수행실적 ... 135
• 3. 수행주체별 인력 및 연구기자재․시설의 투입 실적 ... 136
• 제3절 기술개발 추진일정 준수여부 ... 138
• 제3장 결론 ... 139
• 끝페이지 ... 140