초록 ▼

■ 최종목표
□ 자동차 Engine Under Cover용 슈퍼섬유 고내열 복합 흡음소재 개발
○ 고내열/내한성의 Bulk성 m-Aramid 복합 흡음재 개발
○ Under Cover 보강용 내화학성 천연섬유/PP & EPDM/PP Board 개발
○ 경량 고기능성 Under Cover용 소재 Module화 기술개발
○ 고흡음성 발현의 Under Cover 성형기술 개발
○ Under Cover 시제품 특성분석
○ 마케팅 전개 및 신규 용도창출개발

■ 개발내용 및 결과
○ m-

■ 최종목표
□ 자동차 Engine Under Cover용 슈퍼섬유 고내열 복합 흡음소재 개발
○ 고내열/내한성의 Bulk성 m-Aramid 복합 흡음재 개발
○ Under Cover 보강용 내화학성 천연섬유/PP & EPDM/PP Board 개발
○ 경량 고기능성 Under Cover용 소재 Module화 기술개발
○ 고흡음성 발현의 Under Cover 성형기술 개발
○ Under Cover 시제품 특성분석
○ 마케팅 전개 및 신규 용도창출개발

■ 개발내용 및 결과
○ m-Aramid/LM/PET의 니들펀칭 복합부직포에 Velour Punching 기술을 도입하여 고내열, 고성능 흡음소재 개발
○ 친환경 천연섬유/PP 복합재료(Sheet)의 계면결합력을 개선하여 고강도/내한성/내충격성 Boad 개발
○ 부분압착을 통한 흠음률 향상을 위해 최적 금형 설계를 바탕으로 고성능 자동차 Engine Under Cover 시제품 제조
○ 개발제품의 내환경성 시험 검증으로 사용환경 및 내구성 평가 진행
○ 개발제품의 현대자동차 Spec. MS 300-35, MS 361-10, MS 213-51의 3가지 규격검증을 통해 소재~성형품에 이르는 신뢰성 평가를 완료하여 고객사 신규소재 소개
○ 고객사 마케팅을 통해 플라스틱 소재를 대체하여 경량화 실현 및 차량의 정숙성을 개선이 가능하다는 긍정적인 평가와 함께 향후 개발 차종에 공동으로 개발하자는 고객사 담당자의 제안을 받음

■ 기술개발 배경
○ 자동차 부품시장은 원유가 상승, CO₂ 배출과 관련된 엄격한 국제 환경법규 등의 세계적 흐름속에 경량성, 연비향상, 고성능화, 안정성 향상에 기술개발의 중점을 두고 있음
○ 현재 국내 Under Cover와 Under Body에 적용되는 소재는 GMT 3,000g/m² 또는 PP 사출품 2,600g/m²을 사용하고, 거기에 다시 흡음재를 부착하는 이중 방식을 선택하고 있음
- 본 사업의 개발제품은 구간별 흡음기능과 차음기능을 가지는 동시에 단열 및 내열/내한 효과가 매우 두드러짐
- m-Aramid Pitch-Hi Velour 부직포 제조를 통해 Bulky성을 확보하고, 표면에 PP Spunbond 부직포를 LLDPE POWDER로 점착을 하고, 이면에 내화학성이 우수한 PP Board를 부착하여 성형 시 흡·차음기능과 단열기능 등 복합기능의 Under Cover와 Under Body에 적용할 예정임
○ 최근 중대형 및 SUV 차량들은 차량특성상 험로주행특성이 중요한데, 험로주행 시 PP재질의 사출 Under Cover 제품은 제품파손에 취약하고 품질문제가 다량 발생하고 있음
- 소형 및 모노코트 타입의 SUV, 세단차량의 추운지역 수출차량은 Under Cover 파손의 Field Claim이 많이 발생하고 있음
- 이는 쿨링 모듈 보호 고충격강도의 재질, 흡·차음 성능개선, 충격강도 등을 만족하는 신규소재의 개발이 요구됨
○ m-Aramid를 이용한 신규소재 및 성형기술 개발을 통해 Under Cover류 부품의 주요 요구사항인 고충격강도, 강성, 흡·차음특성 등을 만족하고, 극한환경(내열/내한)에서 사용 가능한 자동차용 단열/흡차음 제품개발을 목표로 함

■ 핵심개발 기술의 의의
○ 국내 자동차 부품소재의 선진기술 종속화 탈피를 위해 세계수준의 제품을 국내 자체기술로 개발하여 지속적인 수요증가가 예상되는 자동차 Engine Under Cover용 슈퍼섬유 복합 흡음재의 개발완료
- 고기능성 경량 자동차 내장부품 소재의 국산화 기술개발을 통한 다양한 용도전개 가능(Engine Cover, Dash Insulation 등)
○ 슈퍼섬유 소재를 활용한 전통섬유 기술과 자동차산업 기술의 융·복합화로 연관 기술에 대한 네트워크 구축과 기술경쟁력 향상
○ 기존 제품대비 동일 또는 유사한 기계적 성능을 유지하고, 20~30%이상의 경량화 실현으로, 경쟁 제품에 대한 시장우위를 더욱 확고히 하고, 차량의 경량화 및 고급화에 기여

■ 적용 분야
○ 자동차용 내장부품 분야
→ Target 제품 : Under Cover
→ 엔진룸(Engine cover, Dash insulation 등) Trim류(Door trim, Package Tray, 등)
○ 건축 및 항공, 조선산업 분야
→ 경량성, 고흡음성 내장부품

(출처 : 초록)

목차 Contents

• 표지 ... 1제 출 문 ... 2기술개발사업 최종보고서 초록 ... 3기술개발사업 주요 연구성과 ... 9목차 ... 13제 1 장 서 론 ... 14 제 1 절 과제의 개요 ... 14제 2 장 과제 수행의 내용 및 결과 ... 22 제 1 절 최종 목표 및 평가방법 ... 22 제 2 절 연차별 개발 내용 및 개발 범위 ... 28 제 3 절 유형적 발생품(연구시설, 연구장비 등) 구입 및 관리현황 ... 40제 3 장 결과 및 사업화 계획 ... 41 제 1 절 연구개발 최종 결과 ... 41 1. 연구개발 추진 일정 ... 41 2. 연구개발 추진 실적 ... 41 3. 기술개발 결과의 유형 및 무형 성과 ... 127 제 2 절 연구개발 추진 체계 ... 130 제 3 절 시장 현황 및 사업화 전망 ... 132 제 4 절 고용 창출 효과 ... 133 제 5 절 자체 보안관리 진단표 ... 134끝페이지 ... 135