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미래 자동차용 복합재 통합 설계 기술 및 고속 성형 소재 기술 개발
Design and manufacturing process technology for future composite cars 원문보기

보고서 정보
주관연구기관 한국재료연구원
Korea Institute of Machinery and Materials
연구책임자 변준형
참여연구자 문진범 , 장홍규 , 윤순호 , 김지훈 , 이우경 , 강민규 , 황병선 , 이학구 , 이정완 , 이진우 , 성동기 , 김상우 , 김인수 , 이상복 , 최우혁 , 김태훈 , 정병문 , 조일국 , 황희윤
보고서유형2단계보고서
발행국가대한민국
언어 한국어
발행년월2017-01
과제시작연도 2016
주관부처 미래창조과학부
Ministry of Science, ICT and Future Planning
등록번호 TRKO201700000001
과제고유번호 1711045204
사업명 재료연구소연구운영비지원
DB 구축일자 2017-09-20
키워드 복합재료.설계.공정.자동차.차체.경량.composite.design.processing.automobile.carbody.light weight.
DOI https://doi.org/10.23000/TRKO201700000001

초록 ▼

- 차체/부품 요구도 분석을 통한 특성 부품의 요구도 분석 완료
- 자동차용 복합재 부품 통합설계기술체계 70% 달성
- 독자적인 접착/기계식 조인트 설계/시험법 개발을 통해 차체 조인트 설계의 기본 요소 기술 확보
- 반응 중합형 열가소성 수지를 기지로 하는 고속제조용 탄소 복합 소재 독자 개발(모노모/게시제/촉매)
- 탄소 섬유와 열가소성 수지의 계면 결합력 향상을 위한 신규 코팅제 개발
- 탄성계수 544 MPa, 이온전도도 2.6×10-4 S/cm의 세계 최고 수준 (42 F/g

Abstract ▼

Ⅳ. Results
- Acquirement of the technology to setup the structural design requirements
- Setup of structural design guidelines for composite carbody parts and their finite element models
- Development of the integrated design process for composite carbody parts
- Development of tools to

목차 Contents

  • 표지 ... 1
  • 제 출 문 ... 2
  • 보고서 초록 ... 3
  • 요 약 문 ... 4
  • SUMMARY ... 5
  • CONTENTS ... 6
  • 목차 ... 7
  • 제 1 장 연구개발과제의 개요 ... 8
  • 제 1 절 연구개발의 필요성 ... 8
  • 제 2 절 연구개발의 목표 ... 12
  • 제 2 장 국내외 기술개발 현황 ... 17
  • 제 1 절 국내외 시험평가 인프라 현황 ... 17
  • 제 3 장 연구개발수행 내용 및 결과 ... 23
  • 제 1 절 Multi-material carbody architecture 기술 개발 ... 23
  • 제 2 절 자동차 복합재 부품 전주기 기술 및 체계 개발 ... 26
  • 제 3 절 동종/이종 재료간의 접합 Joint 기술 개발 ... 34
  • 제 4 절 자동차용 탄소 복합재 기지용 저점도 열가소성 수지 시스템 기술 개발 ... 40
  • 제 5 절 자동차용 탄소 복합재 기지용 저점도 열가소성 수지 시스템 기술 개발 ... 45
  • 제 4 장 목표달성도 및 관련분야에의 기여도 ... 51
  • 제 1 절 목표달성도 ... 51
  • 제 2 절 관련분야에의 기여도 ... 53
  • 제 5 장 연구개발결과의 활용계획 ... 54
  • 제 1 절 연구개발결과의 활용 및 차년도 계획 ... 54
  • 끝페이지 ... 55

표/그림 (64)

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참고문헌 (25)

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