초록 ▼

○ 1차년도 제작한 폐냉매 회수장치 시작품 성능개선 및 시험평가
- 폐냉매 회수장치 시작품 기능제어 패널 UI 개선
- 작동상태 모니터링을 위한 센서 체계 개선
- 폐냉매 회수장치 시작품 운전결과 집계 프로그램 개발
○ 회수성능 향상을 위한 기상냉매 가열기능 및 에어컨시스템 가열장치 시작품 제작 및 회수성능 시험 평가
- 고주파 및 열풍 히터를 이용한 에어컨시스템 가열장치 시작품 제작
- 고주파 가열장치를 이용한 push- pull 냉매 가열기능 추가
- 가열장치 추가에 따른 냉매 회수 총 시간

○ 1차년도 제작한 폐냉매 회수장치 시작품 성능개선 및 시험평가
- 폐냉매 회수장치 시작품 기능제어 패널 UI 개선
- 작동상태 모니터링을 위한 센서 체계 개선
- 폐냉매 회수장치 시작품 운전결과 집계 프로그램 개발
○ 회수성능 향상을 위한 기상냉매 가열기능 및 에어컨시스템 가열장치 시작품 제작 및 회수성능 시험 평가
- 고주파 및 열풍 히터를 이용한 에어컨시스템 가열장치 시작품 제작
- 고주파 가열장치를 이용한 push- pull 냉매 가열기능 추가
- 가열장치 추가에 따른 냉매 회수 총 시간 단축

Abstract ▼

IV. Results
The final goal of this study is to develop a refrigerant recovery device targeted at the 95% of recovery rate with more than 1,000 mg/min of recovery speed for used rail cars from the end-of-life stage. In this year, the objective of this study is to add functions of the refrigerant r

IV. Results
The final goal of this study is to develop a refrigerant recovery device targeted at the 95% of recovery rate with more than 1,000 mg/min of recovery speed for used rail cars from the end-of-life stage. In this year, the objective of this study is to add functions of the refrigerant recovery device and improve the prototype developed last year for its better performance. Thus, the study improved the user interface of the displaying panel of the function control and installed pressure and temperature sensors for monitoring the working status of the device. In addition, this study developed the recording program of the data including recovery quantities per hour, cumulative quantities, pressure and temperature, etc for improving usability. In particular, it is possible to cool down some components of air-conditioning system during recovering refrigerants from the air-conditioning system because for the power is shut off at the end-of-life stage. Thus, this might deteriorate the recovery performance of the device. In order to prevent this deterioration, this study aimed to develop the heating device using hot air and high frequency wave to connect with the developed recovery device. The experimental results confirmed that the improved recovery device could reduce the total recovery time for refrigerants from the end-of-life railcar compared to the existing device.

목차 Contents

• 표지 ... 1제 출 문 ... 5보고서 요약서 ... 7요 약 문 ... 9SUMMARY ... 11Contents ... 14목차 ... 15표목차 ... 16그림목차 ... 17제1장 연구개발과제의 개요 ... 19 제1절 연구개발 배경 및 필요성 ... 21 제2절 연구개발 목표 및 내용 ... 23제2장 국내외 기술개발 현황 ... 25 제1절 냉매개요 ... 27 제2절 국내외 냉매 관련 규제동향 ... 28 제3절 국내외 냉매회수장치 기술개발 동향 ... 43제3장 연구개발 수행 내용 및 결과 ... 47 제1절 철도차량 냉매회수장치 시작품 기능개선 ... 49 제2절 냉매회수성능 향상을 위한 가열장치 시작품 제작 및 성능평가 ... 78 제3절 철도차량 냉매회수장치 환경경제성 평가 ... 94제4장 목표 달성도 및 관련분야에의 기여도 ... 99제5장 연구개발 결과의 활용 계획 ... 103참고문헌 ... 106끝페이지 ... 107