초록 ▼

구조물의 장수명화에 대한 관심이 증가하면서 내부식·고내구성이 뛰어난 재료적 특성으로 인해 유지관리비용이 현저히 절감되는 FRP를 건설구조물에 활용하기 위한 연구가 다방면에서 시도되고 있다. 항공우주분야의 첨단소재로 개발된 FRP는 1980년대 이후 건설 분야의 보수·보강시장을 중심으로 도입되기 시작했으며, 최근에는 철근 및 긴장재의 대체품 및 교량 바닥판 구조재 등으로 신설 구조물에서의 활용도가 증가하는 추세이다. 그러나 아직까지 터널이나 아치형 교량 등에 활용가능한 곡면형 FRP 건설자재에 대한 연구는 거의 이루어지지 않고 있으며

구조물의 장수명화에 대한 관심이 증가하면서 내부식·고내구성이 뛰어난 재료적 특성으로 인해 유지관리비용이 현저히 절감되는 FRP를 건설구조물에 활용하기 위한 연구가 다방면에서 시도되고 있다. 항공우주분야의 첨단소재로 개발된 FRP는 1980년대 이후 건설 분야의 보수·보강시장을 중심으로 도입되기 시작했으며, 최근에는 철근 및 긴장재의 대체품 및 교량 바닥판 구조재 등으로 신설 구조물에서의 활용도가 증가하는 추세이다. 그러나 아직까지 터널이나 아치형 교량 등에 활용가능한 곡면형 FRP 건설자재에 대한 연구는 거의 이루어지지 않고 있으며 현재까지 곡면 구조재에 대한 연구는 프리캐스트 콘크리트에 대한 연구가 주를 이루고 있는 실정이다. FRP는 고강도, 경량, 내화학성 등의 장점 때문에 설계 및 현장 적용 검토가 많이 되고 있지만, 시공사례가 적고, 설계기준 및 근거에 대한 의구심이 있어, 적용되는 빈도가 낮으므로, 시급히 실물시험을 통하여 설계기준 및 근거를 적립하여 신뢰성을 확보 할 필요성이 있다.


( 출처 : 서지자료 초록 )

Abstract ▼

Recently, studies have been tried to apply construction structures with FRP(Fiber Reinforcement Polymer) which has advantages such as low management fee, noncorrosive, and high durability as much as concern about longevity of structures.

FRP developed as a material in aerospace introduced in

Recently, studies have been tried to apply construction structures with FRP(Fiber Reinforcement Polymer) which has advantages such as low management fee, noncorrosive, and high durability as much as concern about longevity of structures.

FRP developed as a material in aerospace introduced in construction like repair and strengthening and trends that applications increase in new structures such as substitutional and structural materials of bridge deck recently. However, studies on FRP materials for tunnels and bridges are hardly conducted and the curved structures are investigated on precast concretes mainly. FRP is checked to apply in many sites because of strong points such as high strength, light weight, chemical resistance and need to secure reliability through real size test because of low applications, low construction cases, problems with design criteria.

( 출처 : Bibliographic Data Abstracts )

목차 Contents

• 표지 ... 1요약문 ... 3Summary ... 5목차 ... 7표목차 ... 9그림목차 ... 11제1장 서론 ... 15 1. 연구 배경 및 필요성 ... 15 2. 연구 목표 및 내용 ... 20 2.1 최종 목표 ... 20 2.2 연구내용 ... 23제2장 복합소재 패널의 부재단위 실험 ... 27 1. 개요 ... 27 2. FRP 패널 역학적 기본 성능 실험 ... 28 2.1 인장실험 ... 28 2.2 압축실험 ... 29 2.3 휨 및 면내전단실험 ... 29 2.4 유리섬유 함량비 ... 30 3. FRP 패널 인장성능 실험 ... 30 3.1 실험체 제원 및 제작 ... 30 3.2 실험 방법 ... 31 3.3 실험결과 및 분석 ... 32 4. 복합소재 패널 압축강도 실험 ... 34 4.1 실험체 제원 및 제작 ... 34 4.2 실험 방법 ... 34 4.3 계측 계획 및 방법 ... 35 4.4 실험결과 및 분석 ... 36 5. 복합소재 패널 연결부 성능 실험 ... 44 5.1 실험 개요 및 목적 ... 44 5.2 실험체 제원 및 제작 ... 44 5.3 실험 방법 ... 44 5.4 계측 계획 및 방법 ... 45 5.5 실험결과 및 분석 ... 46 6. 소결 ... 48제3장 복합소재 패널 휨 성능 실험 ... 51 1. 개요 ... 51 2. 실험체 변수 및 제원 ... 52 3. 실험체 제작 ... 54 3.1 곡면 복합소재 패널 생산 공정 ... 54 3.2 복합소재 패널 실험체 제작 ... 56 4. 계측 방법 및 센서 설치 ... 60 4.1 복합소재 패널 축소 실험체의 센서 설치 ... 60 4.2 복합소재 패널 실대형 실험체의 센서 설치 ... 62 5. 실험방법 ... 65 6. 복합소재 패널 휨 성능 실험 결과 및 분석 ... 67 6.1 축소형 실험체 결과 및 분석 ... 67 6.2 실대형 실험체 결과 및 분석 ... 77 6.3 유한요소해석 ... 88 7. 소결 ... 92제4장 결론 ... 95참고문헌 ... 99끝페이지 ... 102