초록 ▼

최종목표
전기차 공동이용 서비스 구현을 위한 차량 단말기, 운영시스템, 충전 거점, 충전인프라를 개발 및 구축하고, 향후 확대를 위한 비즈니스 모델 확립

개발내용 및 결과
○ ‘13. 8. 6부터 본격서비스 제공에 착수하여 총 3,144명, 2,356회, 14만 5천㎞의 시범 서비스 제공 등 성공적 사업목표 달성
○ 충전거점 18개소에 급속충전기 10대, 완속충전기 42대 구축, 고속전기차 RAY(기아) 20대를 투입하여 운영 중임
○ Web, 스마트폰을 이용한 예약, 취소, 변경, 과금 등 사용자

최종목표
전기차 공동이용 서비스 구현을 위한 차량 단말기, 운영시스템, 충전 거점, 충전인프라를 개발 및 구축하고, 향후 확대를 위한 비즈니스 모델 확립

개발내용 및 결과
○ ‘13. 8. 6부터 본격서비스 제공에 착수하여 총 3,144명, 2,356회, 14만 5천㎞의 시범 서비스 제공 등 성공적 사업목표 달성
○ 충전거점 18개소에 급속충전기 10대, 완속충전기 42대 구축, 고속전기차 RAY(기아) 20대를 투입하여 운영 중임
○ Web, 스마트폰을 이용한 예약, 취소, 변경, 과금 등 사용자 기능, 차량위치 추적, 보조배터리 전압 체크, 거점 관리, 차량 배차 등 이용자 및 관리자를 위한 다양한 기능의 운영시스템 개발
○ 무인운영 서비스를 지원할 수 있도록 각 차량의 사용자 확인, 도어 개폐, 충전기 및 거점 검색, 사고감지 및 자동전송 등의 차량탑재 시스템 개발 완료
○ 전기차 공동이용 보급확산을 위한 표준화 추진 및 법, 제도개선(안) 제시, 전문상담인력 5명 확보․운영

기술개발 배경
전기차 보급이 공공기관에만 국한되어 있어 전기차의 초기 구매를 촉진시키기 위해서는 주요 수요층인 일반 시민들에게 전기차 체험기회 제공 및 전기차의 효용성에 대한 홍보가 필요하며. 이에 따른 새로운 전기차 보급 사업 모델 확립 요구

핵심개발 기술의 의의
전기차 공동이용 서비스를 위한 차량탑재 시스템 및 운영시스템 신규 개발, 국내 최초의 전기차 공동이용 서비스 실시 및 향후 운영을 위한 비즈니스 모델 개발, 전기차 공동이용 서비스 제공 기반구축

적용 분야
전기차 및 일반 차량 기반의 공동이용 사업에 본 시스템의 기술을 그대로 활용 가능. 또한 지자체 또는 사업자가 공동이용 사업을 원하는 경우 사용자 및 단말기 제조업자 편의성을 위한 상호 인터페이스 표준을 개발함

(출처 : 기술개발사업 최종보고서 초록)

목차 Contents

• 표지 ... 1제 출 문 ... 2기술개발사업 최종보고서 초록 ... 3기술개발사업 주요 연구성과 ... 6목차 ... 9제 1 장 서론 ... 10 제 1 절 과제의 개요 ... 10제 2 장. 과제 수행의 내용 및 결과 ... 13 제 1 절. 최종 목표 및 평가 방법 ... 13 제 2 절. 개발내용 및 범위 ... 15 제 3 절. 유형적 발생품 구입 및 관리 현황 ... 21제 3 장 결과 및 사업화 계획 ... 22 제 1 절. 연구개발 최종 결과 ... 22 □ 연구개발 추진 일정 ... 22 □ 연구개발 추진 실적 ... 23 □ 기술개발 결과의 성과 ... 34 제 2 절. 연구개발 추진 체계 ... 50 1. 전기차 공동이용 추진 조직 ... 50 2. 참여기관 역할 및 추진내역 ... 50 제 3 절. 시장 현황 및 사업화 전망 ... 52 제 4 절. 전기차 공동이용 사업모델 최적화 ... 55 제 5 절. 전기차 활성화 및 공동이용서비스 저변확대 ... 60 제 6 절. 자체보안관리진단표 ... 62붙 임 ... 63끝페이지 ... 84