초록 ▼

늘어나는 자동차대수와 도로의 물리적 한계로 인해서 효율적인 도로운영 및 관리를 목적으로 ITS 사업의 도입이 활발히 진행됨. 현재 객관적인 ITS 사업 타당성 평가가 어려워 각 ITS 사업별 비용/편익 평가방법을 개발하고,이를 바탕으로 객관적이고 일률적으로 적용할 수 있는 ITS 타당성 평가지침을 작성함. 또한 ITS사업의 중요한 근간이 될 수 있는 교통자료(검지기자료)의 정확성을 평가할 수 있는 알고리즘을 개발하고, 정확도 개선을 위한 비용/편익 분석 방법을 개발함. ITS 사업 타당성 평가기술 과 교통자료 정확도 평가기술은 도로

늘어나는 자동차대수와 도로의 물리적 한계로 인해서 효율적인 도로운영 및 관리를 목적으로 ITS 사업의 도입이 활발히 진행됨. 현재 객관적인 ITS 사업 타당성 평가가 어려워 각 ITS 사업별 비용/편익 평가방법을 개발하고,이를 바탕으로 객관적이고 일률적으로 적용할 수 있는 ITS 타당성 평가지침을 작성함. 또한 ITS사업의 중요한 근간이 될 수 있는 교통자료(검지기자료)의 정확성을 평가할 수 있는 알고리즘을 개발하고, 정확도 개선을 위한 비용/편익 분석 방법을 개발함. ITS 사업 타당성 평가기술 과 교통자료 정확도 평가기술은 도로 운영자 및 관리자 측면에서 활용성이 클 것으로 판단됨. ITS 사업의 여러 시스템 중에서 교통정보제공시스템(VMS, BIS 등)은 도로 이용자들이 가장 효과를 볼 수 있는 시스템으로써, 이용자 측면에서 교통정보를 평가하고, 이에 따라 이용자의 효용을 극대화할 수 있는 교통정보 제공 및 관리방안을 마련함. 본 연구결과의 최종 성과물인 교통정보 제공 및 관리를 위한 이용자 매뉴얼, ITS 사업 타당성 평가지침, ITSBC 평가 소프트웨어임.
(출처:보고서 요약서 6p)

Abstract ▼

IV. Study Result
The utility and value functions of continuous road VMS were separated as regional freeway and urban highway. Derived functions were somewhat higher explanatory power. Also derivig functions had some limitations so that VMS on interrupted traffic flow were covered other methodolog

IV. Study Result
The utility and value functions of continuous road VMS were separated as regional freeway and urban highway. Derived functions were somewhat higher explanatory power. Also derivig functions had some limitations so that VMS on interrupted traffic flow were covered other methodology. These utility and value were verified through virtual driving simulation.
Through developing ITS system evaluation technologies focusing on Electronic Toll Collection System and Bus Management System, a range of benefits is proposed and evaluation technologies are included to ITS system evaluation manual. Also in ITSBC estimation software manual, analysis of suitability of software is carried out through comparative analysis of IDAS and ITSBC.
(출처:SUMMARY 13p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 제출문 ... 4
• 보고서 요약서 ... 6
• 요약문 ... 8
• SUMMARY ... 13
• CONTENTS ... 14
• 목차 ... 20
• 표목차 ... 26
• 그림목차 ... 34
• 제1장 연구개발과제의 개요 ... 40
• 제1절 연구의 배경 및 필요성 ... 40
• 제2절 연구의 목표 ... 44
• 1. 연구목표 ... 44
• 2. 성과목표 ... 45
• 제3절 연구추진체계 및 방법 ... 46
• 1. 연구대상 정의 및 주요연구내용 ... 46
• 가. 연구대상 정의 ... 46
• 나. 주요연구내용 ... 47
• 2. 연구조직 및 과제연계도 ... 48
• 가. 연구조직도 ... 48
• 나. 과제연계도 ... 49
• 3. 연구로드맵 ... 50
• 제2장 국내외 기술개발 현황 ... 52
• 제1절 국내 기술 현황 ... 52
• 1. 교통자료 평가기술 ... 52
• 가. 교통자료 평가기술 연구 고찰 ... 52
• 나. 기관별 검지기자료 오류 및 결측 보정 방법 현황 ... 54
• 다. 기관별 오류 및 결측자료 보정처리 과정 ... 56
• 라. 교통자료 요구정확도 결정기술 연구 고찰 ... 66
• 2. 교통정보 평가기술 ... 78
• 가. 교통정보 이용자 의식평가 방법 ... 78
• 나. 교통정보 가치 추정을 통한 평가방법 ... 81
• 다. 가상주행 실험 연구사례 ... 83
• 3. 교통사업성 평가기술 ... 86
• 가. ITS 사업 평가 방법론 ... 86
• 나. 서브시스템별 효과분석 사례 ... 91
• 제2절 국외 기술 현황 ... 103
• 1. 교통자료 평가기술 ... 103
• 가. 오류판단 알고리즘 ... 103
• 나. 이상치보정 알고리즘 ... 110
• 2. 교통정보 평가기술 ... 114
• 가. 교통정보 이용자 의식평가 방법 ... 114
• 나. 교통정보 가치추정을 통한 평가방법 ... 121
• 다. 가상주행 실험 연구사례 ... 122
• 3. 교통사업성 평가기술 ... 124
• 가. ITS 사업 평가 방법론 ... 124
• 나. 서브 시스템별 효과분석 사례 ... 126
• 제3절 시사점 ... 130
• 제3장 연구개발수행 내용 및 결과 ... 134
• 제1절 연구개발수행 내용 요약 ... 134
• 제2절 교통자료 평가기술 개발 ... 135
• 1. 이론 및 방법론 정립 ... 135
• 가. 교통자료 평가기술 개발 ... 136
• 나. 교통자료 요구정확도 결정기술 ... 145
• 2. 교통자료 정확도 평가프로그램 개발 ... 156
• 가. 교통자료 이상치 유형 구분을 위한 기준표 정립 ... 156
• 나. 교통자료의 정확성 평가지표 및 정확도 산정표 개발 ... 172
• 다. 교통자료 정확도 평가프로그램 개발 ... 176
• 3. 교통자료 정확도 향상에 따른 비용/편익 분석 ... 181
• 가. 비용 항목 검토 ... 184
• 나. 교통자료 정확도 개선 ... 189
• 다. 비용 및 편익의 산출 ... 193
• 제3절 교통정보 평가기술 ... 204
• 1. 이론 및 방법론 검토 ... 204
• 가. 구조방정식 모형 ... 204
• 나. 조건부 가치측정법(Contingent Valuation Method, 이하 CVM) ... 206
• 다. 가상주행(Driving Simulation) 실험법 ... 214
• 라. 회귀분석 (Regression Analysis) ... 218
• 2. 교통정보 이용자 설문조사 ... 221
• 가. 개요 ... 221
• 나. 교통정보 평가지표 개발 ... 227
• 다. 만족도 조사 ... 233
• 라. 선호도 조사 ... 237
• 마. 가치화 조사 ... 241
• 3. 교통정보 이용자 의식 모형개발 ... 244
• 가. 만족도 모형개발 ... 244
• 나. 교통정보 이용자 가치 모형 개발 ... 256
• 다. 모형의 일반호(함수개발) ... 262
• 라. 소결 ... 271
• 4. 가상주행 실험 및 현장조사 ... 272
• 가. 실험개요 ... 272
• 나. 실험결과 ... 275
• 다. 현장조사 개요 ... 293
• 라. 현장조사를 통한 도시부도로 VMS 평가방안 ... 306
• 제4절 교통사업성 평가기술 ... 317
• 1. 이론 및 방법론 정립 ... 317
• 가. 국내 ITS사업의 사례 분석 ... 317
• 나. 편익 항목 검토 ... 318
• 다. 전문가 설문조사 ... 318
• 2. ITS 평가시스템 선정 ... 320
• 가. ITS시스템 유형 파악 ... 320
• 나. 대상시스템의 사업성 평가를 위한 요구사항 검토 ... 323
• 다. 대상시스템의 사업성 평가를 위한 요구사항 분석 ... 324
• 라. 관련 평가지표 수집 및 개발 ... 331
• 마. 경제성과 시장성을 고려한 사업성 평가항목 검토 ... 351
• 3. 시스템평가 알고리즘 개발 ... 354
• 가. 고속도로 교통정보제공시스템 ... 354
• 나. 버스정보시스템 ... 367
• 다. 속도위반 단속시스템 ... 375
• 라. 신호위반 단속시스템 ... 384
• 마. 자동요금징수시스템 ... 389
• 바. 버스운행관리시스템 ... 397
• 4. ITSBC 평가 소프트웨어 개발 ... 406
• 가. ITSBC 평가 소프트웨어의 차별성 ... 406
• 나. ITSBC 시뮬레이션 개요 ... 407
• 5. 시스템 평가기술 적용 및 사례 검토 ... 414
• 가. 고속도로 교통정보제공시스템 ... 414
• 나. 버스정보시스템 ... 416
• 다. 속도위반 단속시스템 ... 418
• 라. 신호위반 단속시스템 ... 420
• 마. 자동요금징수시스템 ... 421
• 바. 버스운행관리시스템 ... 423
• 제4장 목표달성도 및 관련분야에의 기여도 ... 426
• 제1절 목표달성도 ... 426
• 1. 성과물 ... 426
• 2. 성능목표 달성도 ... 429
• 제2절 관련분야 기여도 및 파급효과 ... 430
• 제5장 연구개 발결과의 활용계획 ... 434
• 제6장 연구개발과정에서 수집한 해외과학기술정보 ... 436
• 제7장 참고문헌 ... 438
• 부록 ... 450
• 끝페이지 ... 453