초록 ▼

○ 전원 시스템(연료전지+배터리)에서 3kW의 전력을 공급하는 경우 최대 14.32kg까지 추력을 생성할 수 있음. 그러나 드론을 안정적으로 운용하기 위해서는 총중량을 13.5kg 이하로 제작해야 할 것으로 판단됨
- 드론의 중량을 고려하면 전원시스템의 총중량은 7kg 이하여야 함

○ 본 연구에서 제작을 검토한 전원은 연료전지와 배터리를 결합한 하이브리드 타입이며, 연료 전지의 부족한 전력량을 배터리로 보완하는 형태로 설계
- 연료전지 + 배터리 하이브리드 시스템: 연료전지 1kW + 배터리 2kW

○ 전원 시스템(연료전지+배터리)에서 3kW의 전력을 공급하는 경우 최대 14.32kg까지 추력을 생성할 수 있음. 그러나 드론을 안정적으로 운용하기 위해서는 총중량을 13.5kg 이하로 제작해야 할 것으로 판단됨
- 드론의 중량을 고려하면 전원시스템의 총중량은 7kg 이하여야 함

○ 본 연구에서 제작을 검토한 전원은 연료전지와 배터리를 결합한 하이브리드 타입이며, 연료 전지의 부족한 전력량을 배터리로 보완하는 형태로 설계
- 연료전지 + 배터리 하이브리드 시스템: 연료전지 1kW + 배터리 2kW
- 드론 운용시간은 배터리에 의해 결정되며, 배터리에서 2kW의 전력이 공급되므로 드론의 운용시간은 약 9분으로 예상됨

○ H사의 1kW 연료전지 시스템을 적용할 경우, 1,952W의 전력이 필요하므로 배터리에 부담되는 전력은 952W임. 따라서 배터리의 용량을 고려하고 연료전지 스택의 내구성에 문제가 없다면 드론의 예상 운용시간은 19.5분임 (실험으로 확인 필요)

○ H사의 1kW 연료전지 시스템을 적용할 경우는 2,544W의 전력이 필요하므로 배터리에 부담되는 전력은 544W 이고, 따라서 드론의 예상 운용시간은 34.2분임

○ H사의 연료전지 시스템을 활용할 경우 드론의 운용시간은 확대할 수 있으나, 내구성 및 가격에 문제가 있어 추가적인 검토가 필요할 것으로 판단됨

(출처:보고서 초록)

목차 Contents

• 표지 ... 1제출문 ... 2보고서 초록 ... 3목차 ... 4제1장. 연구개발과제의 개요 ... 5 1. 연구사업의 목적 ... 5 2. 연구사업의 배경 ... 5 3. 연구사업의 범위 및 내용 ... 6제2장. 연구개발수행 내용 및 결과 ... 7 1. 드론 상세 설계안 및 상세 규격 ... 7 2. 연료전지 상세 설계안 및 상세 규격 ... 9 3. 드론과 연료전지 시스템의 연계성 검토 ... 11제3장. 목표달성도 및 기여도 ... 14 1. 연구개발목표의 달성도 ... 14 2. 관련분야 기술 발전에의 기여도 ... 14제4장. 연구개발결과의 활용계획 ... 14끝페이지 ... 15