초록 ▼

최종목표
항공기 기체 FLE(Fixed Leading Edge)는 주 날개를 구성하는 핵심 부분품으로 고정밀 조립생산에 있어 당사의 기존 B737 부분품 생산기술의 노하우와 최적생산을 위한 복합재 제작공정 및 기체 제작 공정 기술을 이용하여 생산에 적용시키고 품질 및 생산성을 향상시켜 나아가 글로벌 경쟁력을 확보하고 기체 FLE 제작조립생산과 그 기술력을 확보하여 새로운 항공기체 제작 사업에 참여하여 국가 항공제조 산업 발전에 기여하고 더 나아가 세계적인 항공기체 제조산업의 강소기업으로 자리매김 하는데 있다.

개발

최종목표
항공기 기체 FLE(Fixed Leading Edge)는 주 날개를 구성하는 핵심 부분품으로 고정밀 조립생산에 있어 당사의 기존 B737 부분품 생산기술의 노하우와 최적생산을 위한 복합재 제작공정 및 기체 제작 공정 기술을 이용하여 생산에 적용시키고 품질 및 생산성을 향상시켜 나아가 글로벌 경쟁력을 확보하고 기체 FLE 제작조립생산과 그 기술력을 확보하여 새로운 항공기체 제작 사업에 참여하여 국가 항공제조 산업 발전에 기여하고 더 나아가 세계적인 항공기체 제조산업의 강소기업으로 자리매김 하는데 있다.

개발내용 및 결과
■정밀 조립공정 기술개발
각 Assembly 별 요구공차들의 불만족 사항들에 대해 원인분석 후 기존 주 치구 및 보조 치구들의 적합성을 재검토하였고 요구되는 정밀 조립공차의 만족을 위한 치구(Tool) 및 장치를 수정, 보완 및 추가 제작을 분석, 설계, 제작, 제품생산에 적용함을 반복적으로 수행하여 개발을 진행하였다. 최종 Assembly 단계에서 제품검사를 실시한 결과 정밀 조립에 대한 요구조건을 만족하였으며 21호기까지 납품되었다. 현재 월 4대 납품을 하고 있으며 차후 월 8대 납품 계획이 되고 있다. 또한 기술개발 결과 아래와 같이 신용신안 1건, 특허 2건을 출원하여 당사의 기술력을 확보하였다.

1) “항공기 기체용 리벳장치” 실용신안출원 실시
(실용신안출원번호: 20-2015-00022591)
2) “항공기 기체용 부품에 장착되는 스페리컬 베어링 시험장치”
특허출원 실시(특허출원번호: 10-2015-0079675)
3) “항공기 기체 부품 이동용 돌리장치” 특허출원 실시
(특허출원번호: 10-2015-0079676)

■ 고정밀 복합 드릴공정 기술개발
Type별 Cutter 가공조건 시험을 위하여 B777에 사용되는 소재의 시편 시험을 위탁기관인 한국폴리텍VII대학을 통해 진행하였고 확보한 Cutter, 제작 개발한 드릴전용 장치들을 이용하여 난 삭재 및 이종재질에 대한 홀 가공공정을 시험하고, 고객요구조건에 만족하는 홀 구멍을 가공 장치를 개발하여 특허출원 1건을 실시하여 당사 기술력을 확보하였다.
1) “항공기 기체 홀 가공장치” 지적재산권 특허출원 실시
특허출원번호 (10-2015-0038426)

기술개발 배경
항공기산업은 국가전략성장산업으로써 여객 및 수송, 기종의 교체, 기술혁신 등의 변화의 시점이므로 현재가 항공기 체제조산업 발전의 기회라고 보고 있다. 본 개발 품목인 B777 FLE(LH&RH )는 주 날개 앞부분에 위치하는 복합재와 금속재로 이루어진 조립구조물로 고기능 재료를 사용하여 고정밀의 기체조립을 통한 고효율의 항공기로 개발됨에 고정밀 조립생산과 최적생산을 위한 최상의 드릴링 및 조립기술 국산화 개발은 반드시 개발되어야 한다.

국내에서도 경쟁력있는 민항기 완제기를 생산할 계획이다.
현재 최신 항공기로써 경쟁력을 확보하기 위해서는 고기능, 고정밀, 고효율 등을 위한 기술력이 뒷받침 되어야 한다. 이에 국내 민항기 완제기 생산에 있어 항공기 부품조립 장치개발, 치공구 드릴링 공정 및 조립기술 국산화 개발은 항공산업단지의 발전과 더불어 국내 항공산업 발전에 꼭 필요한 기술이다.

핵심개발 기술의 의의
중형항공기 B777 주익 Fixed Leading Edge 조립생산의 경우 국내에서 처음 시도하는 부분으로 보잉 및 KAI(주)와 협력을 통해 치공구 개발, 기체 조립기술 정립 등을 통한 조립생산 기술을 국산화를 하였고 B777 FLE 조립 생산된 제품 전량을 KAI(주)를 통해 보잉에 전량 수출되고 있다.

적용 분야
중형 항공기 조립생산에 필요한 복합재 소재에 관한 리벳팅 및 조립 기술 습득을 통해서 차후 다른 기종의 항공기 조립생산 분야에도 적용가능하다.

(출처 : 생산기술사업화 지원사업 최종보고서 초록 4p)

목차 Contents

• 표지 ... 1생산기술사업화 지원사업 최종보고서 ... 2제 출 문 ... 3생산기술사업화지원사업 최종보고서 초록 ... 4기술개발사업 주요 연구성과 ... 10목차 ... 13제 1 장 서 론 ... 14 제 1 절 과제의 개요 ... 14제 2 장 과제 수행의 내용 및 결과 ... 18 제 1 절 최종 목표 및 평가 방법 ... 18 제 2 절 단계별 목표 및 평가 방법 ... 20 제 3 절 연차별 개발내용 및 개발범위 ... 22 제 4 절 수행 결과의 보안등급 ... 70 제 5 절 유형적 발생품(연구시설, 연구장비 둥) 구입 및 관리현황 ... 71제 3 장 결과 및 사업화 계획 ... 72 제 1 절 연구(기술) 개발 최종 결과 ... 72 1. 기술개발 추진일정 ... 72 2. 기술개발 추진 실적 ... 73 3. 기술개발 결과의 유무형 성과 ... 74 제 2 절 연구(기술) 개발 추진체계 ... 75 1. 주관기관/참여업체/위탁기관 역할 ... 75 2. 주관기관/참여업체/위탁기관 추진 내용 ... 76 제 3 절 시장 현황 및 사업화 전망 ... 77 제 4 절 고용 창출 효과 ... 77 제 5 절 자체보안관리 진단표 ... 78끝페이지 ... 79