초록 ▼

본 연구는 초임계 이산화탄소 사이클에서의 테슬라터빈 작동시험을 수행하는 목적을 가지고 수행되었다. 한국과학기술원 원자력발전 및 추진연구실의 초임계이산화탄소 테스트 루프에 테슬라 터빈을 적용하기 전, 압축공기를 사용하여 테슬라터빈의 구조를 변형하며 작동 성능을 평가하였다. 터빈의 토크를 analytic 모델을 사용하여 토크의 경향성을 예측하였고 CFD 툴을 사용하여 복잡한 모양의 spacer에서의 영향을 계산하고 이를 실험결과와 비교하여 경향성을 예측하였다. 본 연구를 통해, 테슬라 터빈을 초임계 이산화탄소 환경에서 실험하기 위한

본 연구는 초임계 이산화탄소 사이클에서의 테슬라터빈 작동시험을 수행하는 목적을 가지고 수행되었다. 한국과학기술원 원자력발전 및 추진연구실의 초임계이산화탄소 테스트 루프에 테슬라 터빈을 적용하기 전, 압축공기를 사용하여 테슬라터빈의 구조를 변형하며 작동 성능을 평가하였다. 터빈의 토크를 analytic 모델을 사용하여 토크의 경향성을 예측하였고 CFD 툴을 사용하여 복잡한 모양의 spacer에서의 영향을 계산하고 이를 실험결과와 비교하여 경향성을 예측하였다. 본 연구를 통해, 테슬라 터빈을 초임계 이산화탄소 환경에서 실험하기 위한 조건들을 결정할 수 있었다.

(출처 : 요약 3p)

목차 Contents

• 표지 ... 1최 종 보 고 서 ... 2Abstract ... 31. 서 론 ... 32. Analytical Model ... 43. Experiment Condition & Reult ... 4 3-1. Experiment Condition ... 4 3-2. Gap size modification ... 5 3-3. Spacer geometry modification ... 54. CFD Result ... 65. 결 론 ... 6참고문헌 ... 7끝페이지 ... 7