초록 ▼

□ 연구의 목적 및 내용
❍ 교통안전 실태, 취약부분 파악 및 활용 가능한 데이터 소스를 통합
❍ 교통안전 분석/예측에 활용할 수 있는 데이터 마이닝 방법론 분석 및 제시
❍ 안전취약부분의 실제 교통데이터와 데이터 마이닝 기법에 기반한 도로 등급별 안전 분석/예측 모델 개발
❍ 교통안전 예측모델의 결과 기반 유의미한 요인과 시뮬레이션 패러미터들과 관계 분석
❍ 시뮬레이션을 통한 교통안전 예측-환경 통합모델의 실효성 검증

□ 연구결과
❍ 국내 보행자 및 자전거 사고의 핫스팟인 경기도에서 일

□ 연구의 목적 및 내용
❍ 교통안전 실태, 취약부분 파악 및 활용 가능한 데이터 소스를 통합
❍ 교통안전 분석/예측에 활용할 수 있는 데이터 마이닝 방법론 분석 및 제시
❍ 안전취약부분의 실제 교통데이터와 데이터 마이닝 기법에 기반한 도로 등급별 안전 분석/예측 모델 개발
❍ 교통안전 예측모델의 결과 기반 유의미한 요인과 시뮬레이션 패러미터들과 관계 분석
❍ 시뮬레이션을 통한 교통안전 예측-환경 통합모델의 실효성 검증

□ 연구결과
❍ 국내 보행자 및 자전거 사고의 핫스팟인 경기도에서 일어난 관련사고 데이터를 활용하여 마이닝 방법론 중 decision tree와 generalized linear model의 결합을 통하여 보행자 및 자전거 이용자의 사고 심각도를 분석
❍ 보행자의 상해 심각도와 관련요인들과의 관계를 decision tree를 이용하여 분석하고 확인된 요인들의 보행자 상해 심각도에 미치는 영향의 순위를 기준으로 발표된 정책대안의 계량적 평가를 시행하고 개선의 우선순위를 파악
❍ 보행자 대책의 신빙성을 평가하고 부족한 전략들을 개발 및 우선순위 도출
❍ 자전거 이용자의 부상정도를 decision tree의 분석결과 차량크기와 자전거 이용자의 나이 대를 기준으로 한 사고 클러스터를 파악
❍ 교통류 패러미터인 속도분포를 통한 교통사고확률 예측식과 속도에 따른 환경요인인배기가스 배출량 예측식을 결합하여 안전-환경 인터렉션 관계식 개발

□ 연구결과의 활용계획
❍ 기존 데이터세트의 누락정보 예측기술 기반 확립
❍ 기존 보행자 안전증진 정책들의 수정 및 보완의 우선순위 결정에 직접적인 활용
❍ 기존 자전거 이용자 안전정책의 세분화에 활용
❍ 기존 교통안전정책 실효성 평가의 방법론 정립 및 계량적 근거로 활용
❍ 교통사고확률론에 근거한 차량배기량 산출이론의 ITS 활용
(출처:요약문 5p)

Abstract ▼

□ Purpose& contents
This research is to develop transportation safety analysis and prediction methodologies through data mining and traffic simulation improving transportation safety quantitatively and addressing the promising international research issues of safety and substantiality.

□ R

□ Purpose& contents
This research is to develop transportation safety analysis and prediction methodologies through data mining and traffic simulation improving transportation safety quantitatively and addressing the promising international research issues of safety and substantiality.

□ Result
❍ Crash severity estimation for pedestrians and cyclists in urban area with use of decision tree and decision tree based generalized linear model, respectively.
❍ Evaluate the current safety policies, and develop and priorities new safety strategies to enhance pedestrian and cyclist safety
❍ Evaluate the current national pedestrian safety improvement strategies, develop and prioritize new pedestrian safety policies based on classification tree modeling
❍ Identify crash clusters for cyclists􍾨 injury severities using decision tree-based ordered probit regression
❍ Develop safety and emission interaction model based on crash potential and vehicle emission indexes

□ Expected Contribution
❍ Develop the methodology to estimate missing data known as significant factors that affect crash severities
❍ Provide data-driven and reliable safety improvement strategies for pedestrians and cyclists that can be directly applied to national crash reduction plans
❍ Support theoretical and quantitative methodologies to examine transportation safety
❍ Provide safety-emission indexes that can be directly applied in Intelligent Transportation System
(출처:SUMMARY 6p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 목차 ... 3
• 연구계획 요약문 ... 4
• 연구결과 요약문 ... 5
• 한글요약문 ... 5
• SUMMARY ... 6
• 연구내용 및 결과 ... 7
• 1. 연구개발과제의 개요 ... 7
• 2. 국내외 기술개발 현황 ... 8
• 3. 연구수행 내용 및 결과 ... 10
• 4. 목표달성도 및 관련분야에의 기여도 ... 13
• 5. 연구결과의 활용계획 ... 15
• 6. 연구과정에서 수집한 해외 과학기술정보 ... 15
• 7. 참고문헌 ... 15
• 8. 연구성과 ... 16
• 9. 국가과학기술지식정보서비스에 등록한 연구시설·장비 현황 ... 17
• 10. 연구개발과제 수행에 따른 연구실 등의 안전조치 이행실적 ... 17
• 11. 기타사항 ... 19
• 끝페이지 ... 19