초록 ▼

• 극한재해 사고관리 통합 대응체계/지침서 개발:
극한재해로 야기될 수 있는 발전소 손상조건을 총 8가지 상태로 분류하고 각 사고조건에 대하여 사고조치 단계(EOP/SAMG)별 전략을 연계한 국내고유 극한재해 사고관리통합대응체계(iROCS)와 사고완화지침서(iEMG)를 개발하고, 사고관리 조직/재원의 효율적 배분을 고려한 부지차원 사고관리 수행체제(iSAM)를 제시함.

• 리스크정보활용 중대사고 비상대응 최적화기술 개발:
국내 특성을 반영한 비상대응 시나리오 도출, 선원항 최적평가 및 MACCS2 입력모델 개

• 극한재해 사고관리 통합 대응체계/지침서 개발:
극한재해로 야기될 수 있는 발전소 손상조건을 총 8가지 상태로 분류하고 각 사고조건에 대하여 사고조치 단계(EOP/SAMG)별 전략을 연계한 국내고유 극한재해 사고관리통합대응체계(iROCS)와 사고완화지침서(iEMG)를 개발하고, 사고관리 조직/재원의 효율적 배분을 고려한 부지차원 사고관리 수행체제(iSAM)를 제시함.

• 리스크정보활용 중대사고 비상대응 최적화기술 개발:
국내 특성을 반영한 비상대응 시나리오 도출, 선원항 최적평가 및 MACCS2 입력모델 개선을 통하여 비상대응 최적화 평가체제를 구축함으로써 국제적으로 아직 개념 및 수행체제 정립 단계에 있는 동 분야 국내 기술기반 구축과 국제화에 선도적인 역할을 함.

• SFP 리스크/사고관리 최적화 기술 개발:
국내외 최초로 수행된 Plant-level SFP 사고관리 전략 제시 및 중대사고/선원항 평가DB 구축을 통하여 SFP 리스크/사고관리 기반기술 및 수행체제를 확보를 통하여 동 분야 국내 기술기반 구축과 국제화에 선도적인 역할을 함.

(출처 : 보고서 요약서 5p)

Abstract ▼

Ⅳ. Result of Project

The following results were obtained through this project:

1. Phase-1: Main Results
⧠ Development of ISAM Technology and Assessment Framework
○ Development of a MAAP5 model for the OPR1000-type reference plant, which assess a severe accident coping capability

Ⅳ. Result of Project

The following results were obtained through this project:

1. Phase-1: Main Results
⧠ Development of ISAM Technology and Assessment Framework
○ Development of a MAAP5 model for the OPR1000-type reference plant, which assess a severe accident coping capability and to support a development of relevant SAM strategies, and Establishment of demonstrative MAAP5 analysis DBs for the five reference plant-specific scenarios, which modeled after the USNRC SOARCA(State-Of-the ARt Consequence Analysis) study.
○ Establishment of a domestic integrated accident management strategy(iROCS, integrated Robust Coping Strategy) and development of relevant supporting modules, with which can cope effectively with BDBEEs.
⧠Development of RIEP Technology and Assessment Framework
○ Development of a MELCOR/MACCS2 model for the OPR1000-type reference plant, which can assess the EP strategies, and Establishment of demonstrative MELCOR analysis DBs for the five reference plant-specific scenarios, which modeled after the aforementioned SOARCA study.
○ Establishment of the RIEP technology and framework through assessment of impacts of the 3 emergency protective actions(such as evacuation, sheltering-in-place, step-by-step protective action) and different boundaries of EPZ(Emergency Planning Zone) on the off-site risk(such as population dose and fatality), and development of relevant plant-specific DB.
⧠Development of SFP-RM Technology and Assessment Framework
○ Development of a SFP-MELCOR model for the OPR1000-type reference plant, which can be used to assess a severe accident coping capability of SFP and to support development of relevant SAM strategies, and Establishment of demonstrative MELCOR analysis DBs for the three reference scenarios (LOCA: Loss of Cooling Accident; LOCI: Loss of Coolant Inventory, and complete LOCI).
○ Establishment of the SFP-RM technology and framework through development of demonstrative Level 1 PSA(Probabilistic Safety Assessment) model for the three foregoing reference scenarios.

2. Phase-2: Main Results
⧠ Development of Base Technologies for Site-level Accident Management and Assessment
○ For four representative issues of the reference plant (impact of CFVS in the case of LT-SBO, realistic behavior of radiological source terms for ISLOCA, realistic behavior of radiological source terms for SGTR and TI-SGTR, and impact of external water injection into RCS and SG in the case of two-units) which highly impact on the severe accident coping capability, we developed relevant MAAP5 models and secured assessment DBs for various accident management strategies, and drawn-up relevant optimal strategies for AM.
○ For four PDCs(Plant Damage Conditions) defined in the integrated robust copying strategy(iROCS) framework (which was established in the Phase-I Study), we suggested the corresponding coping strategies for AM, assessed their effectiveness through the MAAP5 simulation, and developed relevant guidance (iEMG) that can be utilized in the opertational stages of EOP/SAMG.
○ Based on the afore-mentioned iROCS strategy, we suggested human and organizational framework for site-level AM and assessed its effectiveness considering alternating and simultaneous accidents possible in two-units.
⧠ Development of Base Technologies for a Risk-informed Emergency Preparedness and Optimal Assessment of Relevant Countermeasures
○ We secured base framework for a risk-informed emergency preparedness and optimal assessment of relevant countermeasures through (1) establishment of source term interface system for MAAP5-MACCS and MELCOR-MACCS codes, (2) development of domestic-specific emergency response scenarios, and (3) improvement of three models of the MACCS code (ATOMS/Early/Food Chain) for the reference plant.
○ For three representative severe accident scenarios (early/intermediate/late release of source terms), we assessed the impact of three key factors which highly influence on the emergency countermeasures (i.e., evacuation time delay, shielding factor, evacuation speed) and drew-up the optimal strategies for relevant countermeasures from the risk point of view.
○ For representative severe accident scenarios, we proposed the source term release characteristic map, which characterizes both (1) the magnitude of source terms to be released to the environment according to accident progression time and (2) time for taking optimal emergency actions.
⧠Development of Optimal Technologies for a SFP Risk and Accident Management
○ For two representative SFP accident scenarios (LOCA: Loss of Cooling Accident, LOPI: Loss of Pool Inventory), we developed two AM methodologies (considering the time of uncovery of SFP fuel rack top and middle) and developed relevant MELCOR SFP input decks to assess their effectiveness from the severe accident and source term points of view.
○ To draw up optimal SFP AM strategies, we formulated calculational matrix of 32 test cases considering (1) two operational modes of SFP (Normal and Refueling), (2) two different uncovery times of SFP fuel rack, and (3) four types of emergency water injection (100, 60, 30, 0% of design flow) into SFP. Based on analytical simulation of the calculational matrix, we drew-up optimal strategies for SFP AM.
○ To draw up systematically potential SFP accident scenarios and assess their possibility, we developed the Level 1 PSA reference model and assessed quantitatively importance of relevant systems and components from the SFP fuel damage point of view.

(출처 : SUMMARY 13p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 제 출 문 ... 3
• 보고서 요약서 ... 5
• 요 약 문 ... 7
• SUMMARY ... 11
• CONTENTS ... 17
• 목차 ... 19
• 표목차 ... 21
• 그림목차 ... 24
• 제1장 연구개발과제의 개요 ... 31
• 제1절 연구개발의 목적 ... 33
• 제2절 연구개발의 필요성 ... 34
• 제3절 연구개발의 내용 및 범위 ... 36
• 제2장 국내외 기술개발 현황 ... 39
• 제 1 절 국내 현황 ... 41
• 1. 극한재해/부지차원 사고관리 분야 ... 41
• 2. 리스크정보활용 비상대응 분야 ... 41
• 3. SFP 리스크 및 사고관리 분야 ... 42
• 제 2 절 국외 현황 ... 42
• 1. 극한재해/부지차원 사고관리 분야 ... 42
• 2. 리스크정보활용 비상대응 분야 ... 43
• 3. SFP 리스크 및 사고관리 분야 ... 44
• 제 3 절 국내외 기술 수준 비교 ... 44
• 제3장 연구개발 수행 내용 및 결과 ... 47
• 제 1 절 부지차원 중대사고관리 최적화기술 개발 및 평가DB 구축 ... 49
• 1. 부지차원 중대사고 관리 최적화 기술 개발 ... 49
• 2. 극한재해 중대사고 대처능력 평가DB 구축 ... 71
• 3. 증기발생기 세관다발 내부 자연순환 거동 해석 ... 95
• 4. 극한재해 중대사고관리 전산화 시스템 개발 ... 120
• 5. 극한재해 중대사고관리 필수 정보 도출 및 DB 구축 ... 132
• 제 2 절 부지차원 비상대응 최적화기술 개발 및 평가DB 구축 ... 145
• 1. 부지 비상대응 조치 평가용 방사선원항 평가체제 구축 ... 145
• 2. 비상대응 대처용 선원항 환경누출특성도(Map) 개발 ... 173
• 3. 리스크정보활용 비상대응 조치 최적화 평가DB 구축 ... 203
• 4. 의사결정수목 기반 비상대응 최적화 방법론 개발 ... 226
• 제 3 절 SFP 중대사고 및 리스크 관리 최적화기술 개발 및 평가 DB 구축 ... 246
• 1. SFP 중대사고 관리 최적화기술 개발 및 평가DB 구축 ... 246
• 2. SFP 리스크 최적 평가용 PSA 모델 개발 및 평가 ... 281
• 제4장 목표달성도 및 관련분야에의 기여도 ... 291
• 제 1 절 연구목표 달성도 ... 293
• 제 2 절 관련분야 기술발전 기여도 ... 297
• 제5장 연구개발결과의 활용계획 ... 299
• 제6장 연구개발과정에서 수집한 해외과학기술정보 ... 303
• 제7장 참고문헌 ... 309
• 끝페이지 ... 319