초록 ▼

□ 개발목표
- 계획 : 기존 일체형 브레이크 캘리퍼 하우징의 중량을 30% 경감, 제조원가를 10% 절감할 수 있도록 분리형으로 개발하고자 함
- 실적 : 중량 40%, 제조원가 10%이상 절감된 분리형 캘리퍼 하우징 개발

□ 정량적 목표항목 및 달성도
1.가공시간 (sec/ea)
- 계획 : 24
- 실적 : 23.4
2.실린더내경공차 (mm)
- 계획 : 0.05
- 실적 : 0.04
3.동심도 (mm)
- 계획 : 0.05
- 실적 : 0.0

□ 개발목표
- 계획 : 기존 일체형 브레이크 캘리퍼 하우징의 중량을 30% 경감, 제조원가를 10% 절감할 수 있도록 분리형으로 개발하고자 함
- 실적 : 중량 40%, 제조원가 10%이상 절감된 분리형 캘리퍼 하우징 개발

□ 정량적 목표항목 및 달성도
1.가공시간 (sec/ea)
- 계획 : 24
- 실적 : 23.4
2.실린더내경공차 (mm)
- 계획 : 0.05
- 실적 : 0.04
3.동심도 (mm)
- 계획 : 0.05
- 실적 : 0.04
4.평행도 (mm)
- 계획 : 0.1
- 실적 : 0.02
5.평면도 (mm)
- 계획 : 0.1
- 실적 : 0.02
6.무게 (kg/ea)
- 계획 : 0.9
- 실적 : 0.75
7.상온내구 (cycle)
- 계획 : 500,000
- 실적 : 500,000
8.고온내구 (cycle)
- 계획 : 70,000
- 실적 : 70,000
9.저온내구 (cycle)
- 계획 : 20,000
- 실적 : 20,000
10.진동내구 (cycle)
- 계획 : 5,000,000
- 실적 : 5,000,000
11.염수분무
- 계획 : 육안녹발생, 성능이상무
- 실적 : 내부육안녹발생 및 성능 이상무

□ 기대효과
◦부품의 강성 및 내구성 증가로 수명 향상
◦부품의 경량화 30%이상 감소로 자동차 연비 감소
◦부품의 가공 생산성 10% 이상 향상
◦부품의 제조원가 10% 이상 절감
◦상기의 경쟁력으로 자동차 브레이크 시장 선점

□ 적용분야
자동차 브레이크

(출처 : 요약서 4p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 중소기업 기술개발사업 최종보고서 ... 2
• 제 출 문 ... 3
• 요 약 서 (초 록) ... 4
• 목차 ... 5
• 제 1 장 개발기술의 개요 ... 8
• 1절. 대상기술의 개요 및 개발 필요성 ... 8
• 1. 대상기술의 개요 ... 8
• 2. 개발 필요성 ... 8
• 2절. 기술개발시 예상되는 효과 및 활용방안 ... 10
• 1. 기술개발 효과 ... 10
• 2. 개발기술 활용방안 ... 11
• 3절. 관련기술 현황 ... 12
• 1. 국내․외 관련기술의 현황 ... 12
• 제 2 장 개발목표 및 개발내용 ... 13
• 1절. 기술개발 목표 및 개발내용 ... 13
• 1. 최종목표 ... 13
• 2. 기술개발 내용 및 업무분장 ... 13
• 3. 기술개발 목표 및 달성도 평가 ... 14
• 2절. 세부 개발내용 및 방법 ... 15
• 1. 1차년도 수행 ... 15
• 2. 2차년도 수행 ... 18
• 3. 세부 추진일정 및 역할분담 ... 20
• 3절. 주요 개발내용 상세 ... 21
• 1. 브레이크 작동 메카니즘 연구 ... 21
• 2. 고객의 요구사항수집/분석 ... 23
• 3. 특허분석 및 출원 ... 24
• 4. 가공기술 연구 ... 29
• 5. 제조원가 비교분석 ... 31
• 6. 캘리퍼하우징 부품의 개발소재 분석 ... 32
• 7. 캘리퍼하우징 부품 설계 ... 41
• 8. 캘리퍼하우징 해석 ... 45
• 9. 분리형 캘리퍼하우징 시제품 개발 ... 80
• 10. 시제품 평가 ... 87
• 11. 품질문제 발생 및 개선 사례 ... 101
• 제 3 장 성과요약 및 기대효과 ... 110
• 1절. 성과 요약 ... 110
• 2절. 기대 효과 ... 114
• 끝페이지 ... 115