초록 ▼

Ⅱ. 과제의 목표 및 내용
1. 배경 및 필요성
ㅇ 2017년 현재 우리나라는 국가에너지 의존도가 94%로 대부분의 에너지를 수입에 의존하고 있는 실정임.
ㅇ 2015년 파리기후변화협정에 의한 국내 온실가스 감축 목표는 BAU 대비 37%로 기후변화에 따른 온실가스의 감축 및 이를 위한 신재생에너지 기술 개발 및 보급에 대한 필요성이 증대되고 있음.
ㅇ 또한, 2017년 신 정부의 신재생에너지 보급 목표는 2030년 20%로, 기존 신재생에너지기술의 성능 향상 뿐 아니라, 차세대 신재생에너지기술의 확보에 대한

Ⅱ. 과제의 목표 및 내용
1. 배경 및 필요성
ㅇ 2017년 현재 우리나라는 국가에너지 의존도가 94%로 대부분의 에너지를 수입에 의존하고 있는 실정임.
ㅇ 2015년 파리기후변화협정에 의한 국내 온실가스 감축 목표는 BAU 대비 37%로 기후변화에 따른 온실가스의 감축 및 이를 위한 신재생에너지 기술 개발 및 보급에 대한 필요성이 증대되고 있음.
ㅇ 또한, 2017년 신 정부의 신재생에너지 보급 목표는 2030년 20%로, 기존 신재생에너지기술의 성능 향상 뿐 아니라, 차세대 신재생에너지기술의 확보에 대한 중요성이 증대되고 있음.
ㅇ 염분차발전 기술 친환경적이고 안전할 뿐 아니라, 기존의 신재생에너지의 기술적 이슈인 이용률 향상 및 부하변동 저감 문제를 가장 효과적으로 해결할 수 있는 차세대 신재생에너지기술로 관심을 받고 있음.
ㅇ 염분차발전의 실제 생산 가능한 세계 발전 잠재량은 약 6,132TWh이며, 국내 잠재량은 5대강 기준 30.5TWh로 평가받고 있음.
ㅇ 염분차발전은 세계 10대강을 기준으로 하면 약 16.4조 USD, 국내 5대강 기준 약 70조원에 이르는 막대한 시장 잠재량이 있음.
ㅇ 상용화가 가능할 것으로 예상되는 2020년 이후 염분차발전의 발전단가 (LCOE)는 약 100~150원/kWh로 평가 받고 있으며, 소모 부지는 약 2,500~3,000m²/MW로 예상됨.
ㅇ 본 연구에서는 세계 최고 수준의 염분차발전 기술 개발을 통해 새로운 발전기술의 선점 및 국가 에너지 안보에 기여할 것임.
ㅇ 이를 위해 발전효율 20% 이상, 5kW급 역전기투석 염분차발전 기술 개발을 통해 에너지저장시스템 (ESS, energy storgae system) 의존도가 최소화된 세계 최초 염분차발전 기반 전기충전스테이션을 구축할 예정임.
ㅇ 세계 블루시장으로 떠오르고 있는 전기충전인프라 기술과, 미래 블루에너지로 각광받고 있는 염분차발전 기술의 접목은 세계 최초로 시도되는 기술임.
ㅇ 본 연구를 통해 핵심기술인 이온교환분리막, 전극, 전처리의 원천기술 확보와 스택/모듈화의 독자기술 개발로 기존 선진 그룹과의 기술 격차를 3년 이내로 줄여 기술 선도의 기반을 마련할 것임.

( 출처 : 본론 Ⅱ. 과제의 목표 및 내용 8p )

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 제출문 ... 3
• 목차 ... 5
• Ⅰ. 일반현황 ... 7
• Ⅱ. 과제의 목표 및 내용 ... 8
• 1. 배경 및 필요성 ... 8
• 2. 최종목표 ... 9
• 3. 연차별 연구목표 및 주요 연구내용 ... 10
• Ⅲ. 추진 전략 ... 18
• 1. 기술개발팀 편성도 ... 18
• 2. 주요 기술개발 이슈 ... 19
• 3. 타개전략 ... 20
• Ⅳ. 추진 실적 ... 21
• 1. 성과목표 및 기술목표 달성도 ... 21
• 2. 추진계획 대비 실적 ... 34
• 3. 계획대비 진도 부진 시 개선대책 ... 62
• Ⅴ. 향후 계획 ... 63
• 1. 계속과제인 경우 ... 63
• 끝페이지 ... 63