초록 ▼

핵심기술
◦ 이종두께 판재 및 파이프 고정도 레이저용접 및 검사기술개발
◦ 이종두께가 적용된 머플러 Assy 설계 및 공정기술 개발
◦ 기존 대비 30% 이상 경량화 된 머플러 부품 제조기술 확보

최종목표
◦ 안전성 및 내구성 확보를 위한 메인머플러 및 TWB 금형 최적화 설계 해석기술 개발
◦ 테일러드 블랭크 판재 제조를 위한 고정도 용접시스템 개발
◦ 이종두께 파이프의 오비탈 튜브용접기술 및 시스템 개발
◦ 용접선추적 및 실시간 품질모니터링 시스템 개발
◦ TWB

핵심기술
◦ 이종두께 판재 및 파이프 고정도 레이저용접 및 검사기술개발
◦ 이종두께가 적용된 머플러 Assy 설계 및 공정기술 개발
◦ 기존 대비 30% 이상 경량화 된 머플러 부품 제조기술 확보

최종목표
◦ 안전성 및 내구성 확보를 위한 메인머플러 및 TWB 금형 최적화 설계 해석기술 개발
◦ 테일러드 블랭크 판재 제조를 위한 고정도 용접시스템 개발
◦ 이종두께 파이프의 오비탈 튜브용접기술 및 시스템 개발
◦ 용접선추적 및 실시간 품질모니터링 시스템 개발
◦ TWB용접이 적용된 초경량 머플러 시제품 제작 및 신뢰성 평가

개발내용 및 결과
◦ 이종두께 스테인리스 강판 및 파이프 레이저공정조건 확립
◦ 기존 성능 유지하면서도 경량화 30% 확보된 머플러 부품 제조기술 확보
◦ 심트레킹 및 인라인 품질검사 관련 자체적 기술 구현 및 확보
◦ 이종두께 머플러의 설계 및 성형, 해석기술 확보

기술개발 배경
◦ 자동차 업계의 지속적인 경량화 요구로 인하여 소재 두께가 감소하고 있는 추세이며, 소재 두께 감소에 따른 경량화는 이미 한계에 다다른 상황이라 새로운 돌파구가 필요
◦ 이에 차체 업계에서 이미 널리 적용되고 있는 테일러드 블랭크 기술의 머플러 부품 적용을 통해 추가적인 경량화를 달성코자 하며, 판넬류의 TWB 성형품뿐만 아니라, 그동안 당연시 적용하던 동종 두께 파이프에 대해서도 Orbital 용접기술을 적용하여 경량화를 극대화 하고자 하였음

핵심개발 기술의 의의
최근 출시된 AUDI A5 SPORTBACK 차량에 현재 본 과제를 통해 개발하고 있는 TWB 경량 머플러 기술이 적용됨을 확인하였으며, 후발주자로서 완성차 업계와 기술의 최종검토를 통한 시장진입을 좀 더 서둘러야 할 것으로 판단함

적용 분야
향후 이종두께 접합공정을 적용한 배기계 부품의 설계기술 확립 및 테일러드 블랭크 판재 사용의 빈도수를 향상시키므로 차세대 모듈화 및 향후 모든 개발 차량 적용가능

(출처 : 최종보고서 초록 4p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 제출문 ... 2
• 기술개발사업 최종보고서 초록 ... 3
• 기술개발사업 주요 연구성과 ... 6
• 목차 ... 9
• 제 1 장 서 론 ... 10
• 제 1 절 개발 대상 기술･제품의 개요 ... 10
• 제 2 절 국내･외 기술과 시장 현황 ... 14
• 제 2 장 기술개발 내용 및 방법 ... 17
• 제 1 절 최종목표 및 평가방법 ... 17
• 제 2 절 연차별 개발 목표 및 내용 ... 22
• 제 3 절 유형적 발생품(연구시설, 연구장비 등) 구입 및 관리 현황 ... 30
• 제 3 장 연구결과 ... 31
• 제 1 절 연구개발 추진일정 ... 31
• 제 2 절 연구개발 추진실적 ... 34
• 제 3 절 연구개발 유무형 성과 ... 154
• 제 4 절 연구개발 추진 체계 ... 163
• 제 5 절 자체보안관리진단표 ... 164
• 제 4 장 사업화 계획 ... 165
• 제 1 절 시장현황 및 전망 ... 165
• 제 2 절 사업화 계획 ... 169
• 제 3 절 결론 및 향후 계획 ... 173
• 별첨자료 ... 174
• 끝페이지 ... 185