초록 ▼

- 도심 홍수 공간해석 모형 개발
· 지표수와 우수관망 해석모형을 연계하여 도심홍수를 공간적으로 해석할 수 있는 모형 구축
· 도심 홍수 공간해석을 위한 KICT-UF 모형의 GUI를 구축하였으며, 삼각망생성, 지표수 및 지하공간 침수해석결과의 가시화, 비정상상태 모의결과의 시계열자료 가시화 기능을 구현

- 도시침수 구현을 위한 인공강우 실험
· 시가지 모형에서 강우강도를 80 ~ 120 mm/hr로 변화시키며 표면유속을 측정한 결과, 사당천 복개구간의 유속이 사당역 사거리, 동작대로 구간 대비 평균 2

- 도심 홍수 공간해석 모형 개발
· 지표수와 우수관망 해석모형을 연계하여 도심홍수를 공간적으로 해석할 수 있는 모형 구축
· 도심 홍수 공간해석을 위한 KICT-UF 모형의 GUI를 구축하였으며, 삼각망생성, 지표수 및 지하공간 침수해석결과의 가시화, 비정상상태 모의결과의 시계열자료 가시화 기능을 구현

- 도시침수 구현을 위한 인공강우 실험
· 시가지 모형에서 강우강도를 80 ~ 120 mm/hr로 변화시키며 표면유속을 측정한 결과, 사당천 복개구간의 유속이 사당역 사거리, 동작대로 구간 대비 평균 20% 높은 것으로 확인
· 지하철 역사의 구조적 특성을 모형화하여 침수 실험을 진행, 우수 유입지점이 2개 지점 초과시 지하 2층 계단 유입부 수심이 급격히 상승하는 것으로 확인

- 지하공간 대피 안전성 평가 기법 개발
· 침수 계단 실규모 실험결과 값을 이용하여 단위폭당 비력 계산
· 침수 계단의 각 단별 단위폭당 비력의 분포를 분석한 결과 계단 하부의 비력이 상부보다 높게 나타나는 경향을 보임
· 20대에서 50대 성인을 대상으로 한 침수 계단 인명대피 실험결과 대피 한계 단위폭당 비력은 0.182~0.375로 나타남

- 강우 유출수 이중배제시스템 개발
· 일시 저류배수시스템의 테스트베드는 PPI평화(주)의 테스트베드 실증연구단지내에 25×5 m 규모로 지상 구축하였고, 항후 홍보사이트로 활용 예정
· 일시저류배수시스템의 최적설계를 위하여 CFD를 활용하였고 Type A의 경우 맨홀 내 3분 기형 인버트 설계 및 최적화 검증 완료
· Type B의 경우 분기관의 최적 접합위치는 산출하였으나, 분기유량의 효율성 증대를 위하여 추후 보완설계 예정

(출처 : 서지자료 46p)

Abstract ▼

- Development of urban flood analysis model
· Development of model which calculates urban flood by connecting the surface flow analysis and pipe network analysis results
· The GUI of KICT-UF model includes a triangular meshe generator, visualization functions of inundation areas, plotting func

- Development of urban flood analysis model
· Development of model which calculates urban flood by connecting the surface flow analysis and pipe network analysis results
· The GUI of KICT-UF model includes a triangular meshe generator, visualization functions of inundation areas, plotting function of time series data

- Experiments using rainfall simulator for urban flood demonstrationsl
· In model of the Sadang station intersection, the velocity at the covered part of the Sadang Creek was 20% higher than that of the intersection of the Sadang station and the Dongjak street
· Model experiments of the subway station model show that the inundation depth at the entrance to B2F was abruptly increased when the flood inflows from more than two exits.

- Development of evacuation safety evaluation method of underground facilities
· Calculation of the specific force per unit width using the real scale experiment result
· The specific force per unit width is higher in low part of the stairs than high part of the stairs
· As a result of evacuation experiment of submerged stairs for adults in their 20s to 50s, evacuation limit of the specific force per unit width was 0.182 ~ 0.375

- Development of On-site In-line Storage and Drainage System(OISDS) against Heavy Rains
· The test-bed of OISDS was built on the ground of 25 × 5m scale in the test bed demonstration research complex of PPI Co., Ltd.
· CFD was used for the optimal design of OISDS. In the case of type A, 3-branch type invert was designed in the manhole bottom.
· In case of Type B, the optimum joint position of branch pipe was calculated, but it is neccesary to redesign to increase the efficiency of branch flow.

(출처 : Bibliographic Data 47p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 요 약 문 ... 3
• Summary ... 6
• 목차 ... 10
• 표목차 ... 12
• 그림목차 ... 13
• 제1장 서론 ... 14
• 1. 연구의 필요성 ... 14
• 2. 연구개발 목표 및 내용 ... 15
• 2.1 연구개발 목표 ... 15
• 2.2 연차별 연구내용 ... 15
• 제2장 도심 홍수 공간해석 모형 개발 ... 17
• 1. 도심 홍수 공간해석을 위한 모형 연계 ... 17
• 1.1 지표수와 우수관망 흐름해석 모형 연계 ... 17
• 1.2 지표면 토양특성에 따른 침수 모의 ... 18
• 2. 도심 홍수 공간해석을 위한 KICT-UF 모형 개발 ... 20
• 2.1 KICT-UF 모형 GUI 구축 ... 20
• 2.2 KICT-UF 공청회 개최 ... 21
• 제3장 도시침수 구현을 위한 인공강우 실험 ... 23
• 1. 인공강우를 이용한 시가지 침수 모형 실험 ... 23
• 1.1 시가지 침수 실험시설 구축 ... 23
• 1.2 시가지 침수 모형실험 결과 ... 24
• 2. 지하철 역사 침수 모형 실험 ... 26
• 2.1 지하철 역사 모형 제작 ... 26
• 2.2 지하철 역사 침수 실험결과 ... 26
• 제4장 지하공간 대피 안전성 평가 기법 개발 ... 29
• 1. 침수 계단 대피 안전성 분석을 위한 실규모 실험 ... 29
• 1.1 개요 ... 29
• 1.2 침수 상황에서의 인명 안전성 관련 연구 동향 ... 30
• 1.3 침수 계단의 대피 안전성 실험 ... 31
• 2. 결과 및 분석 ... 33
• 2.1 실험결과 ... 33
• 제5장 강우 유출수 이중배제시스템 개발 ... 36
• 1. 일시 저류배수시스템 테스트베드 설계 및 시공 ... 36
• 1.1 기존관 확장형 일시 저류배수시스템 테스트베드 설계 ... 36
• 1.2 테스트베드 시공 ... 37
• 2. 일시 저류배수시스템 최적설계를 위한 CFD분석 ... 38
• 2.1 일시 저류배수시스템 Type A의 최적 설계 및 CFD 분석 ... 38
• 2.2 일시 저류배수시스템 Type B의 최적설계 및 CFD 분석 결과 ... 39
• 2.3 향후 CFD 분석에 따른 최적화 설계 방향 ... 40
• 제6장 결론 ... 41
• 1. 결론 ... 41
• 1.1 도심 홍수 공간해석 모형 개발 ... 41
• 1.2 도시침수 구현을 위한 인공강우 실험 ... 41
• 1.3 지하공간 대피 안전성 평가 기법 개발 ... 42
• 1.4 강우 유출수 이중배제시스템 개발 ... 42
• 2. 활용 및 파급효과 ... 43
• 2.1 활용방안 ... 43
• 2.2 파급효과 ... 43
• 참고 문헌 ... 44
• 서지자료 ... 46
• Bibliographic data ... 47
• 끝페이지 ... 48