초록 ▼

영남지역은 지리적으로 대한민국 동남부에 위치하고 있으며, 영남지역은 다음과 같이 5개 지방자치단체로 구성된다: 2개 도(경상북도 및 경상남도), 3개 광역시(부산, 대구, 울산).

한국정부는 수 년 전 영남지역 신공항 조사에 착수하였다. 그러나 당시 조사에서는 장래수요를 고려할 때 최종 후보지들의 경제성 부족으로 인해 입지를 결정할 수 없었다.

신공항필요성이 제기된 주요 근거는 기존인프라의수용능력부족(특히 공항이 주로 군용이라는 사실로 인하여)과 지역의 접근성 및 국제 경쟁력을 개선해야 할 필요성에 있다.<

영남지역은 지리적으로 대한민국 동남부에 위치하고 있으며, 영남지역은 다음과 같이 5개 지방자치단체로 구성된다: 2개 도(경상북도 및 경상남도), 3개 광역시(부산, 대구, 울산).

한국정부는 수 년 전 영남지역 신공항 조사에 착수하였다. 그러나 당시 조사에서는 장래수요를 고려할 때 최종 후보지들의 경제성 부족으로 인해 입지를 결정할 수 없었다.

신공항필요성이 제기된 주요 근거는 기존인프라의수용능력부족(특히 공항이 주로 군용이라는 사실로 인하여)과 지역의 접근성 및 국제 경쟁력을 개선해야 할 필요성에 있다.

5개 지방 정부는 2014년 공정하고 객관적인 방식으로 조사를 수행하기 위해 독립 해외 컨설턴트를 고용해야 할 필요성에 대한 합의를 도출하였다. 이에 따라 한국정부(MOLIT, 국토교통부)는 2015년 국제 입찰공고를 거쳐 KOTI(한국교통연구원)와 ADPi(Aéroports de Paris Ingénierie, Aéroports de Paris Group 계열사)가 결성한 컨소시엄을 선정하고, 영남권신공항 사전타당성 검토 연구에 착수하였다. 동 연구내용에는 배경조사(기존 공항 검토, 사회경제적 배경, 예측수요 업데이트, 등), 입지평가 방법론 개발, 입지 평가 및 시행계획이 포함된다.

본 문서, 최종보고서 제 1권은 이러한 업무 가운데 첫 번째인 배경조사를 제시한다. 최종보고서 제 2권은 입지평가 방법론, 평가 결과를 제시한다. 최종보고서 제 3권은 영남 신공항 개항까지 수요 증가에 대처하는 방안을 제안하는 시행계획을 제시한다.

(출처 : 실무 요약 9p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 대외비 문서 ... 2
• 참조지 ... 3
• 목차 ... 5
• 실무 요약 ... 9
• vol.1 배경 조사 ... 11
• 대외비 문서 ... 12
• 참조지 ... 13
• 목차 ... 15
• 실무 요약 ... 17
• Chapter Ⅰ. 영남지역의 일반사항 검토 ... 19
• 1. 서론 ... 21
• 2. 한국의 사회경제 현황 ... 22
• 3. 영남의 사회경제 현황 ... 27
• 4. 영남활동의 부문별 분석 ... 34
• 5. 영남 주요 개발 사업 ... 39
• 6. 지역 분석 ... 46
• Chapter Ⅱ. 사전 조사의 분석 ... 47
• 1. 2009 동남권 신공항 개발의 타당성 및 입지조사 연구 ... 49
• 2. 2011 동남권 신공항 입지평가 실무지원용역 ... 63
• Chapter Ⅲ. 기존 공항 검토 ... 71
• 서론 ... 73
• 1. 김해국제공항(Busan Gimhae International Airport(PUS)) ... 73
• 2. 대구국제공항(Daegu International Airport)(TAE) ... 87
• 3. 울산공항(Ulsan Airport)(USN) ... 97
• 4. 포항공항(Pohang Airport)(KPO) ... 105
• 5. 사천공항(Sacheon Airport)(HIN) ... 113
• 6. 수용량 분석 ... 121
• 7. 결론 ... 145
• Chapter Ⅳ. 입지 선정 사례에 대한 벤치마크 ... 147
• 개요 ... 149
• 1. 권장 사례 ... 150
• 2. 사례 연구 ... 156
• 3. 벤치마크 결론 ... 235
• Chapter Ⅴ. 항공수요조사 업데이트 ... 239
• 1. 서론 ... 241
• 2. 국제선 항공수요조사 예측 업데이트 ... 241
• 3. 국내선 항공수요조사 예측 업데이트 ... 266
• 4. 공항 잠재 수요 ... 268
• Chapter Ⅵ. 부 록 ... 269
• 1. 벤치마크 참고문헌 ... 271
• 2. 국제선 항공수요조사 예측 업데이트 ... 272
• vol.2 입지 선정 ... 275
• 대외비 문서 ... 276
• 참조지 ... 277
• 목차 ... 279
• 실무 요약 ... 281
• Chapter Ⅰ. 신공항의 성격, 기능, 규모 ... 283
• 1. 신공항의 역할 ... 285
• 2. 공항규모 결정 ... 286
• Chapter Ⅱ. 후보지 도출 ... 291
• 1. 서론 ... 293
• 2. 방법론 개요 ... 294
• 3. 최초 예비 후보지 목록 ... 294
• 4. 1단계 압축 ... 298
• 5. 최종 단계 선별 ... 380
• 6. 결론 ... 384
• Chapter Ⅲ. 최종 입지 선정을 위한 평가 방법론 ... 385
• 1. 평가항목 선정 ... 387
• 2. 평가항목 및 세부항목 ... 391
• 3. 운영상 고려사항 ... 392
• 4. 입지의 잠재성 ... 402
• 5. 사회경제 및 생태 환경에 미치는 영향 ... 407
• 6. 비용 및 리스크 ... 413
• Chapter Ⅳ. 입지 조사 ... 419
• 1. 지반조사 ... 421
• 2. 해양 탄성파 조사 ... 424
• 3. 기상 조사 ... 424
• Chapter Ⅴ. 입지 설명 ... 427
• 1. 대안(1개 또는 2개 활주로) ... 429
• 2. 가덕 - 2개 활주로 ... 433
• 3. 가덕 - 1개 활주로 ... 442
• 4. 밀양 - 2개 활주로 ... 445
• 5. 밀양 - 1개 활주로 ... 453
• 6. 김해 ... 456
• Chapter Ⅵ. 항목 평가 ... 467
• 1. 운영상 고려사항 ... 469
• 2. 전략적 고려사항 ... 500
• 3. 접근성 ... 516
• 4. 사회경제적 영향 ... 529
• 5. 생태계 ... 549
• 6. 비용 ... 558
• 7. 리스크 및 실현가능성 ... 574
• Chapter Ⅶ. 최종 후보지 추천 ... 579
• 1. 평가기준의 정리 ... 581
• 2. 결과 ... 586
• 3. 권고 ... 590
• 4. SCBA 접근 ... 593
• Chapter Ⅷ. 부 록 ... 595
• 1. 기상자료 분석 ... 597
• 2. 항법 절차 적정성 분석 ... 635
• 3. 배후지역(Catchment Area) 분석 ... 702
• 4. 이동시간 계산 ... 723
• 5. ITF 원탁회의 절차 ... 756
• 6. CBA 결과 ... 756
• 7. 지질공학 측량 보고서 ... 785
• 8. 해양 탄성파 측량 보고서 ... 785
• vol.3 향후 추진방안 ... 787
• 대외비 문서 ... 788
• 참조지 ... 789
• 목차 ... 791
• 1. NYA 입지 선정에 따른 전략적 영향 ... 793
• 2. 기존 공항의 용량 ... 793
• 3. 기존 공항들의 통행량 ... 793
• 4. 분석 ... 794
• 5. 김해공항 향후 대응계획 ... 794
• 6. 대구 ... 796
• 끝페이지 ... 797