초록 ▼

◯ 본 과제의 연구개발을 통해 전기선박용 중대형 리튬이차전지 시스템의 부하조건별/사고유형별 발열 거동에 대한 실험적 분석과, 셀/트레이/모듈/스트링/그룹 등 단계별 수준에서의 수치해석적 시뮬레이션 기술을 개발

▷ 440 Wh급 셀의 열량분석 인프라구축 및 열량분석을 통한 단열모델링 확립
- 앤트로피, 비열(Cp), 내부저항 측정 : S.O.C.별, 온도별 측정 인프라구축 및 열량분석
- 정전류 및 정전압 충방전, 정저항 (단락) 방전에 따른 단열 모델링

▷ Mh급 전지의 열유동 해석
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◯ 본 과제의 연구개발을 통해 전기선박용 중대형 리튬이차전지 시스템의 부하조건별/사고유형별 발열 거동에 대한 실험적 분석과, 셀/트레이/모듈/스트링/그룹 등 단계별 수준에서의 수치해석적 시뮬레이션 기술을 개발

▷ 440 Wh급 셀의 열량분석 인프라구축 및 열량분석을 통한 단열모델링 확립
- 앤트로피, 비열(Cp), 내부저항 측정 : S.O.C.별, 온도별 측정 인프라구축 및 열량분석
- 정전류 및 정전압 충방전, 정저항 (단락) 방전에 따른 단열 모델링

▷ Mh급 전지의 열유동 해석
- Tray(10kWh) ~ Group (12,000kWh) 열유동 해석
- 열물성 평균화기법으로 해석시간 단축 : 2주 → 10초 (트레이 기준)
· 온도오차(평균) ≤ 1~5℃, 해석 소요시간 ≤ 10초(평균화 후), 평균화 소요시간 ≤ 1시간

◯ 본 과제의 개발 결과를 통해 다음의 활용도 기대
▷ 장보고3 잠수함에 탑재될 중대형 리튬이차전지 시스템의 성능 및 안전성 평가와 이를 예측할 수 있는 시뮬레이션 툴 개발을 통해 해군의 해상 작전능력 향상에 기여
▷ 고성능을 요구하는 군수용뿐만 아니라 민수용 전기선박을 비롯한 고신뢰성 대형 리튬이차전지시스템 적용을 통해 CO2 배출 저감 등 국가적, 사회적 현안에 기여

(출처 : 보고서 초록 3p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 제 출 문 ... 2
• 보고서 초록 ... 3
• 요 약 문 ... 4
• 목차 ... 6
• 1장 연구개발과제의 개요 ... 7
• 2장 국내외 기술개발 현황 ... 10
• 1절 국내·외 기술 및 연구동향 ... 10
• 2절 특허동향 ... 12
• 3절 산업동향 ... 20
• 3장 연구개발 수행 내용 및 결과 ... 23
• 1절 연구내용 ... 23
• 2절 연구결과 ... 24
• 4장 목표달성도 및 관련분야에의 기여도 ... 82
• 1절 연도별 연구목표 및 평가착안점에 입각한 기술적 성과 ... 82
• 2절 사회·경제적 성과 및 국가발전 기여도 측면 자체평가 결과 ... 83
• 끝페이지 ... 84