초록 ▼

전 세계적으로 이상기후로 인한 재난·재해 증가, 폐플라스틱으로 인한 환경오염, 그리고 최근 중국의 고체 폐자제 수입금지 조치로 인한 국내 플라스틱 처리 대란까지 폐자원의 처리와 재활용에 대한 대책마련이 시급한 실정이다. 이에 본 연구에서는 도로포장 분야를 중심으로 한 폐자원의 지속가능한 소비와 순환체계를 마련하고자 하였다. 1차년도 주요 연구 내용은 천연골재에 의존해 오던 아스팔트 포장 재료를 대체하기 위한 인공 골재 기술, 전통적인 포장설계/시공법의 한계를 혁신적으로 개선하기 위한 레고-모듈러형 플라스틱 도로구조체에 대한 기초연구

전 세계적으로 이상기후로 인한 재난·재해 증가, 폐플라스틱으로 인한 환경오염, 그리고 최근 중국의 고체 폐자제 수입금지 조치로 인한 국내 플라스틱 처리 대란까지 폐자원의 처리와 재활용에 대한 대책마련이 시급한 실정이다. 이에 본 연구에서는 도로포장 분야를 중심으로 한 폐자원의 지속가능한 소비와 순환체계를 마련하고자 하였다. 1차년도 주요 연구 내용은 천연골재에 의존해 오던 아스팔트 포장 재료를 대체하기 위한 인공 골재 기술, 전통적인 포장설계/시공법의 한계를 혁신적으로 개선하기 위한 레고-모듈러형 플라스틱 도로구조체에 대한 기초연구, 폐플라스틱 기반 지오셀 하부보강 기술에 대한 적용 가능성을 검토하였다. 인공골재의 소재로는 화력발전소에서 발생하는 파우더 형태의 ASH, 폐플라스틱 중 가장 배출량이 가장 높은 PP와 PET를 활용하여 프로토타입을 생산하고 물성실험을 수행하였다. 플라스틱 도로구조체의 적용 가능성에 대한 사전검토를 위해 구조체 모듈에 대한 초안을 설계하고 유한요소 구조해석 시뮬레이션을 수행하였다.
지오셀에 대해서는 폐플라스틱 지오셀과 채움제에 대한 5가지 대안을 설정하여 현장시공을 시행하고, 재하하중변형률실험(FWD)을 통해 지지력을 비교 평가 하였다.

본 연구는 폐자원, 특히 폐플라스틱의 대규모 재활용 대안을 제시함은 물론 100년 넘게 이어져온 도로포장 재료 및 시공기술에 새로운 패러다임을 제시하는 기반 연구로써 지구촌 환경보호는 물론 도로건설/재활용 분야 신시장창출, 사회비용 저감효과가 기대된다.

(출처 : 서지자료 67p)

Abstract ▼

Solutions for disposal and recycling of waste resources are urgently needed around the world. In addition, Korea has been suffering from plastic treatment due to China's ban on imports of solid waste products. Therefore, this study tried to establish a system for sustainable consumption and circulat

Solutions for disposal and recycling of waste resources are urgently needed around the world. In addition, Korea has been suffering from plastic treatment due to China's ban on imports of solid waste products. Therefore, this study tried to establish a system for sustainable consumption and circulation of waste resources using the road pavement. The first year's major studies examined artificial aggregate, Lego-modular plastic road structures, and geo-cell technologies were conducted. As the artificial aggregates, powder-type ASH generated by thermal power plants, and the recycled PP and PET materials which account for the highest percentage of were used for the prototypes, and laboratory performance tests were conducted. For the lego-modular type road structure, a draft of the structural module was designed, and the finite element structural simulation was performed for prior review of the applicability of the plastic road structure. In case of the geo-cell technology, five alternatives composed by different plastic geo-cells and fillers were designed and constructed on site. And their performance was compared by the FWD experiment.

(출처 : Bibliographic Data 68p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 제출문 ... 3
• 요약문 ... 4
• Executive Summary ... 6
• 목차 ... 8
• 표목차 ... 10
• 그림목차 ... 11
• 제1장 서론 ... 12
• 1. 연구의 배경 ... 12
• 2. 연구의 필요성 ... 13
• 3. 연구개발 목표 및 내용 ... 14
• 4. 연구 추진 일정 ... 17
• 5. 연구추진체계 및 전략 ... 18
• 제2장 국내·외 현황 및 연구동향 ... 20
• 1. 폐플라스틱의 발생 및 처리현황 ... 20
• 2. 폐플라스틱 재활용 현황 ... 23
• 3. 국내·외 연구개발 현황 ... 25
• 3.1 국내현황 ... 25
• 3.2 국외현황 ... 28
• 제3장 연구개발 수행 내용 및 결과 ... 32
• 1. 폐플라스틱의 정의와 특성분석 ... 32
• 1.1 플라스틱의 정의 ... 32
• 1.2 플라스틱의 분류 ... 33
• 1.3 플라스틱의 특성 ... 37
• 1.4 도로포장 구조재료와 플라스틱 재료의 특성 비교 ... 46
• 2. 플라스틱도로 기반연구 및 프로토타입 설계 ... 47
• 2.1 플라스틱 도로 기초설계 및 도로 구조 해석 ... 47
• 2.2 폐플라스틱 기반 지오셀 프로토타입 개발 ... 49
• 3. 폐자재를 활용한 인공골재 개발 ... 52
• 3.1 폐플라스틱+산업부산물(Ash) 혼합형 인공골재 프로토타입 개발 ... 52
• 3.2 인공골재 프로토타입에 대한 기초 물성 시험 ... 53
• 3.3 폐콘크리트 골재의 아스팔트 혼합물 적용성 평가 ... 58
• 제4장 연구결과 활용 및 사업화 ... 59
• 참고문헌 ... 62
• 서지자료 ... 67
• Bibliographic Data ... 68
• 끝페이지 ... 69