![링컨 해 인근 실험지역 (좌) TerraSAR-X 위성의 파울리 영상([R(HH-VV), G(2HV), B(HH+VV)]), (우) 샘플 위치를 표시한 composite 영상([R(HH), G(VV), B(HV+VH)])](https://nrms.kisti.re.kr/bitextimages/TRKO201900024733/TRKO201900024733_57_image_1.png "링컨 해 인근 실험지역 (좌) TerraSAR-X 위성의 파울리 영상([R(HH-VV), G(2HV), B(HH+VV)]), (우) 샘플 위치를 표시한 composite 영상([R(HH), G(VV), B(HV+VH)])")
![그린란드 해 인근 해빙지역 (상) TerraSAR-X 위성의 파울리 영상([R(HH-VV), G(2HV), B(HH+VV)]), (하) 샘플 위치를 표시한 composite 영상([R(HH), G(VV), B(HV+VH)])](https://nrms.kisti.re.kr/bitextimages/TRKO201900024733/TRKO201900024733_58_image_1.png "그린란드 해 인근 해빙지역 (상) TerraSAR-X 위성의 파울리 영상([R(HH-VV), G(2HV), B(HH+VV)]), (하) 샘플 위치를 표시한 composite 영상([R(HH), G(VV), B(HV+VH)])")
![[그림2-44]에서 표기한 1~7 지역의 도플러 주파수 히스토그램. 왼쪽의 3개의 히스토그램은 ATI 위상값을 통해 계산한 도플러 주파수 값의 분포, 오른쪽 3개의 히스토그램은 이 연구에서 제시한 방법으로 계산한 도플러 주파수 값의 분포](https://nrms.kisti.re.kr/bitextimages/TRKO201900024733/TRKO201900024733_60_image_1.png "[그림2-44]에서 표기한 1~7 지역의 도플러 주파수 히스토그램. 왼쪽의 3개의 히스토그램은 ATI 위상값을 통해 계산한 도플러 주파수 값의 분포, 오른쪽 3개의 히스토그램은 이 연구에서 제시한 방법으로 계산한 도플러 주파수 값의 분포")
![지상 물체의 이동에 의해 발생한 잔여 Doppler 주파수 측정결과: (a) 해빙 1-6 의 측정 결과로 대부분의 해빙은 거의 정지 상태(양의 경사도)이나 해빙 3과 6의 음의 경사도를 갖으며 이들은 영상에서 오른쪽 하단 방향으로 이동중인 것이 잘 나타나고 있다. 측정된 해빙의 이동속도는 약 0.3 m/s (1.1 km/h) 및 0.2 m/s (0.7 km/h)이다. (b) Brash ice는 [그림2-58] (c)에 도시된 7-11로 이들의 경사도는 모두 음의 값을 보이며 이는 영상의 우측하단 방향으로의 빠른 이동속도를 가지고 있음을 잘 나타난다. 이 방법으로 측정된 brash ice의 이동속도는 1.4 m/s (+5.0 km/h) 및 3.4 m/s (+12.2 km/h) 이다](https://nrms.kisti.re.kr/bitextimages/TRKO201900024733/TRKO201900024733_73_image_1.png "지상 물체의 이동에 의해 발생한 잔여 Doppler 주파수 측정결과: (a) 해빙 1-6 의 측정 결과로 대부분의 해빙은 거의 정지 상태(양의 경사도)이나 해빙 3과 6의 음의 경사도를 갖으며 이들은 영상에서 오른쪽 하단 방향으로 이동중인 것이 잘 나타나고 있다. 측정된 해빙의 이동속도는 약 0.3 m/s (1.1 km/h) 및 0.2 m/s (0.7 km/h)이다. (b) Brash ice는 [그림2-58] (c)에 도시된 7-11로 이들의 경사도는 모두 음의 값을 보이며 이는 영상의 우측하단 방향으로의 빠른 이동속도를 가지고 있음을 잘 나타난다. 이 방법으로 측정된 brash ice의 이동속도는 1.4 m/s (+5.0 km/h) 및 3.4 m/s (+12.2 km/h) 이다")
![이동 중인 빙산의 탐지 및 측정된 빙산의 이동속도. 이 빙산은 [그림2-60] 좌측 하단에서 관측된 빙산으로 다른 대부분의 빙산이 거의 정체된 상태인 반면 이 빙산은 약 –4.2±2 km/h의 속도로 영상 내에서 좌측으로 이동 중 이었던 것으로 탐지되었다](https://nrms.kisti.re.kr/bitextimages/TRKO201900024733/TRKO201900024733_77_image_1.png "이동 중인 빙산의 탐지 및 측정된 빙산의 이동속도. 이 빙산은 [그림2-60] 좌측 하단에서 관측된 빙산으로 다른 대부분의 빙산이 거의 정체된 상태인 반면 이 빙산은 약 –4.2±2 km/h의 속도로 영상 내에서 좌측으로 이동 중 이었던 것으로 탐지되었다")
![(a) [그림2-5] (a)에서 A로 표시된, 속도가 통제된 자동차의 잔여 Doppler 주파수. 타겟인 트럭의 PSLR은 –11.4 dB이고 SCR은 41.1 dB이다. (b) [그림2-5] (a)에서 타겟 B의 잔여 Doppler 주파수. 이 타겟의 PSLR은 –7.4 dB, SCR은 27.3 dB이다. (a)에 비해서 (b)의 Doppler spectrum의 중심 주파수를 확실히 나타내기 어렵다](https://nrms.kisti.re.kr/bitextimages/TRKO201900024733/TRKO201900024733_85_image_1.png "(a) [그림2-5] (a)에서 A로 표시된, 속도가 통제된 자동차의 잔여 Doppler 주파수. 타겟인 트럭의 PSLR은 –11.4 dB이고 SCR은 41.1 dB이다. (b) [그림2-5] (a)에서 타겟 B의 잔여 Doppler 주파수. 이 타겟의 PSLR은 –7.4 dB, SCR은 27.3 dB이다. (a)에 비해서 (b)의 Doppler spectrum의 중심 주파수를 확실히 나타내기 어렵다")
![상기 [그림2-65] (b)의 해상 이동 물체인 A’타겟에 대한 처리 결과. 이 타겟은 이동 속도와 방향을 정확히 알고 있는 실험선박으로, PSLR과 SCR은 각각 –6.5 dB, 31.7 dB이며, azimuth와 range 방향 속도는 각각 16.1, 2.91 km/h 이다](https://nrms.kisti.re.kr/bitextimages/TRKO201900024733/TRKO201900024733_86_image_1.png "상기 [그림2-65] (b)의 해상 이동 물체인 A’타겟에 대한 처리 결과. 이 타겟은 이동 속도와 방향을 정확히 알고 있는 실험선박으로, PSLR과 SCR은 각각 –6.5 dB, 31.7 dB이며, azimuth와 range 방향 속도는 각각 16.1, 2.91 km/h 이다")
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| 주관연구기관 | 연세대학교 Yonsei University |
|---|---|
| 연구책임자 | 원중선 |
| 보고서유형 | 최종보고서 |
| 발행국가 | 대한민국 |
| 언어 | 한국어 |
| 발행년월 | 2018-10 |
| 과제시작연도 | 2017 |
| 주관부처 | 과학기술정보통신부 Ministry of Science and ICT |
| 등록번호 | TRKO201900024733 |
| 과제고유번호 | 1711057741 |
| 사업명 | 우주핵심기술개발 |
| DB 구축일자 | 2020-08-22 |
| 키워드 | 합성개구레이더.이동물체탐지.속도복원.단일채널시스템.다중채널시스템.SAR.GMTI.Velocity retrieval.Single channel system.Multi-channel system. |
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