초록 ▼

□ 연구개요
본 연구의 최종 목표는 기존의 단일재료(연성금속)가 아닌 합성재료(강-콘크리트)를 이용하여 경제성 및 에너지 소산성능이 뛰어난 새로운 개념의 에너지 소산기구를 개발하는 것임. 중·약 지진이 대부분을 차지하며 발생빈도가 낮은 우리나라의 지진 특성을 고려한 적절한 내진성능 및 시공성, 경제성 등이 고려된 합리적인 성능을 갖는 에너지 소산기구를 개발하고자 함.
본 연구에서는 기존 합성시스템(강-콘크리트)에 비하여 우수한 성능(합성부의 강성 및 연성, 반복하중에 대한 에너지 소산능력, 합성부 분리저항)이 입증된 새로

□ 연구개요
본 연구의 최종 목표는 기존의 단일재료(연성금속)가 아닌 합성재료(강-콘크리트)를 이용하여 경제성 및 에너지 소산성능이 뛰어난 새로운 개념의 에너지 소산기구를 개발하는 것임. 중·약 지진이 대부분을 차지하며 발생빈도가 낮은 우리나라의 지진 특성을 고려한 적절한 내진성능 및 시공성, 경제성 등이 고려된 합리적인 성능을 갖는 에너지 소산기구를 개발하고자 함.
본 연구에서는 기존 합성시스템(강-콘크리트)에 비하여 우수한 성능(합성부의 강성 및 연성, 반복하중에 대한 에너지 소산능력, 합성부 분리저항)이 입증된 새로운 합성 시스템을 활용하여, 새로운 개념의 에너지 소산기구 개발을 위한 연구(해석모형 개발 및 확률적 특성 검토)와 배치방법에 따른 내진보강효과를 검토하고자 함.

□ 연구 목표대비 연구결과
본 연구는 Y형 전단연결재의 거동특성에 대한 연구를 수행함. Push-out test를 통하여 Y형 전단연결재의 주요 설계 변수에 따른 거동 특성을 분석하였으며, 이를 바탕으로 반복하중에 따른 에너지 소산능력을 평가함. 연구 결과 관통철근의 직경이 커질수록 전단연결재의 전단강도는 증가하는 반면 연성도는 낮아지는 것으로 확인됨. Y형 전단연결재의 2열 병렬 배치의 경우 배치 간격이 일정 간격이하로 좁을수록 Y형 전단연결재 사이에 발생하는 콘크리트 구속효과의 차이로 인해 단위 전단연결재가 갖는 전단성능이 낮아지는 것으로 나타남.
수행된 실험과 이력모델을 기반으로 에너지 소산 장치의 설계변수를 고려한 에너지 소산능력의 민감도와 확률적 특성을 분석함. 설계변수에 따른 성능을 고려하여 에너지 소산 장치가 실제구조물의 내진성능에 미치는 영향을 분석함. 에너지 소산장치의 이력모델을 적용하여 구조물의 내진성능 향상효과를 분석함. 대상 구조물에 에너지소산 장치의 설치 방법을 분석함.

□ 연구개발결과의 중요성
현재 기존의 Stud 전단연결재의 대안으로 다양한 전단연결재 연구개발이 이루어지고 있음. 실제 시공에 적용하기 위해서는 다양한 변수에 대한 연구가 필요함. 본 연구에서 진행한 Y형 전단연결재는 실제 시공 및 거동특성을 다양한 관점에서 분석하여 기존의 Stud 전단연결재를 대체하여 성능을 향상시킬 수 있는 연결재로 판단되며, 또한 본 연구과정을 토대로 다양한 전단연결재의 연구에 토대가 될 수 있을 것으로 사료됨.

(출처 : 요약문 2p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 연구결과 요약문 ... 2
• 목차 ... 3
• 1. 연구개발과제의 개요 ... 3
• 2. 연구수행내용 및 연구결과 ... 3
• 1) Y-type perfobond rib shear connector(Y형 전단연결재)의 거동 특성 분석 ... 3
• 2) Y-type perfobond rib shear connector(Y형 전단연결재)의 주기하중에 따른 거동 특성 분석 ... 3
• 3) 연차별 연구 실적 ... 3
• 3. 연구개발결과의 중요성 ... 4
• 4. 참고문헌 ... 4
• 5. 연구성과 ... 5
• 끝페이지 ... 7