초록 ▼

본 연구는 구도심의 공중선을 효과적으로 지중화하기 위한 마이크로/미니 트렌칭 공법과 소규모 공동구 공법을 개발하고, 이를 효율적으로 관리하기 위한 전자기 인식기술과 정보관리기술 개발을 목표로 한다. 1차년도 연구에서는 국내외 기술현황과 특허동향을 분석을 통해 연구개발 방향을 설정하고, 일부 기초적인 실험연구를 진행하였다. 국내외 공중선 및 지중화율을 분석한 결과, 한국이 일본을 제외한 주요 선진국에 비해 국내 지중화율이 낮은 것으로 분석되었으며, 공중선 지중화 사업의 활성화를 위해 비용을 절감시킬 수 있는 효과적인 지중매설공법의 도

본 연구는 구도심의 공중선을 효과적으로 지중화하기 위한 마이크로/미니 트렌칭 공법과 소규모 공동구 공법을 개발하고, 이를 효율적으로 관리하기 위한 전자기 인식기술과 정보관리기술 개발을 목표로 한다. 1차년도 연구에서는 국내외 기술현황과 특허동향을 분석을 통해 연구개발 방향을 설정하고, 일부 기초적인 실험연구를 진행하였다. 국내외 공중선 및 지중화율을 분석한 결과, 한국이 일본을 제외한 주요 선진국에 비해 국내 지중화율이 낮은 것으로 분석되었으며, 공중선 지중화 사업의 활성화를 위해 비용을 절감시킬 수 있는 효과적인 지중매설공법의 도입이 필요할 것으로 판단되었다. 국외 최신 지중매설공법을 분석한 결과, 현재 유럽과 미국에서 마이크로/미니 트렌칭 공법이 활발히 적용되고 있으며, 이를 국내에 도입하기 위해서는 기술개발과 법 개정과 같은 노력이 필요할 것으로 판단되었다. 지하매설물 기술 분석에서는 GPR 탐사 기술에 대한 검토와 현재 개발되어 있는 관로 인식기술을 비교․분석하였다.

2차년도 연구에서는 마이크로/미니 트렌칭의 요소기술개발 연구와 기준(안) 개발 연구를 진행하였으며, 현장시험시공을 통해 요소기술 및 기준(안)을 검증하였습니다. 또한 구도심에 GPR 탐사를 통해 마이크로/미니 트렌칭 공법 적용 전 사전조사 방안을 마련하였습니다. 지중매설물의 전자기인식 기술을 검증하기 위해, 테스트 베드를 구축하고 타입별 인식성능을 평가하였다.

3차년도 연구에서는 현장시험시공을 통해 요소기술 및 기준(안)을 검증하였다. 또한 구도심에 GPR 탐사를 통해 마이크로/미니 트렌칭 공법 적용 전 사전조사 방안을 마련하였다. 지중매설물의 전자기인식 기술을 검증하기 위해, 테스트 베드를 구축하고 타입별 인식성능을 평가하였다. 연구결과를 현장에 적용하기 위하여 부산시와 서울시에 시범사업을 실사하였다.

(출처 : 서지자료 92p)

Abstract ▼

The purpose of this study is to develop a micro/mini trenching method and a small utility conduit method for effective underground work of the cableway of urban regeneration and to develop electromagnetic recognition technology and information management technology to manage it efficiently.
In th

The purpose of this study is to develop a micro/mini trenching method and a small utility conduit method for effective underground work of the cableway of urban regeneration and to develop electromagnetic recognition technology and information management technology to manage it efficiently.
In the first year, this study was set up by analyzing domestic and foreign technology status and patent trends. And, some basic experimental research was carried out. As a result of analysis of cableway and urban regeneration ratio of domestic and foreign countries, it is analyzed that Korea has lower domestic landing rate than major developed countries except Japan, and it is necessary to introduce an effective underground burial method respectively. As a result of analyzing the latest method of underground construction of foreign country, micro/mini trenching method is actively applied in Europe and USA and it is considered that efforts such as technological development and legal amendment will be needed to introduce it in Korea. Underground technology analysis compares and analyzes the GPR exploration technology and the currently developed channel recognition technology.

In the second year, this study was conducted on development of elemental technology for micro/mini-trenching and development of standards (draft), and verified the element technology and standard (draft) through field test construction. In addition, this study set up a preliminary survey method before applying the micro/min trenching through GPR survey. In order to verify the electromagnetic recognition technology of the underground, a test bed was constructed and the type recognition performance was evaluated.

In the third year, this study was conducted on development of elemental technology for micro/mini-trenching and development of standards (draft), and verified the element technology and standard (draft) through field test construction. In addition, this study set up a preliminary survey method before applying the micro/min trenching through GPR survey. In order to verify the electromagnetic recognition technology of the underground, a test bed was constructed and the type recognition performance was evaluated. To apply the research results, pilot projects were conducted in Busan and Seoul.

(출처 : Bibliographic Data 93p)

목차 Contents

• 표지 ... 1요약문 ... 3Summary ... 5목차 ... 8표목차 ... 11그림목차 ... 13제1장 서론 ... 15 1. 연구의 필요성 ... 15 1.1 공중케이블 난립 문제 ... 15 1.2 국내 공중케이블 정비사업 추진 및 한계 ... 16 2. 연구의 목표 ... 17 2.1 최종 목표 ... 17 2.2 연차별 목표 및 연구 내용 ... 18 3. 연구추진전략 및 체계 ... 20 3.1 연구추진 방향 ... 20 3.2 연구 추진 체계 및 전략 ... 20 3.3 연구개발 Roadmap ... 21제2장 트렌칭 전용 되메움재 기술 개발 ... 23 1. 개요 ... 23 2. Cellular Mortar ... 25 3. 아스팔트계 되메움재 ... 26 3.1 Type 1(상온형·중온형 방식의 바인더 재료) ... 26 3.2 가열형 방식의 바인더 재료 조사 분석 ... 31 3.3 실내시험을 통한 혼합물 분석 ... 33 3.4 유형별 혼합물 시공방법 및 시공성 검토 ... 38 3.5 재료 유형별 시공방식 비교 분석 ... 42 3.6 기존 공법 시공방법 분석 ... 43 3.7 되메움재 포설장치 시작품 제작 ... 44 3.8 Type 2(매스틱 바인더 재료) ... 46 4. 폴리우레탄(Polyurethane) 되메움재 ... 49 4.1 Type 1 ... 49 4.2 Type 2 ... 50제3장 공중선 지중매설물 전자기 인식 기술 개발 ... 53 1. 개요 ... 53 1.1 굴착공사의 지하매설물 관리 현황 ... 53 1.2 대안기술 탐색 ... 55 2. 지중매설물 전자인식기 시작품 개발 ... 58 2.1 요구기능 정의 및 설계 ... 58 2.2 최적기술 정의 및 기술개발 ... 59 3. 클라우드 기반 지중매설물 관리 시스템 개발 ... 61 3.1 현장 작업자용 모바일 App ... 61 3.2 태그 정보관리시스템 ... 61 4. 태그마운트 개발 ... 62제4장 Test Bed 구축 및 결과 ... 63 1. 연천 1차 Test Bed ... 63 1.1 개요 ... 63 1.2 시험결과 ... 64 1.3 구조해석결과 및 최적단면도출 ... 66 2. 연천 2차 Test Bed ... 68 2.1 개요 ... 68 2.2 되메움 시공 및 결과 ... 68 2.3 전자인식기 설치 및 결과 ... 69 3. 부산시 미니 트렌칭 시범사업 ... 72 3.1 개요 ... 72 3.2 GPR 탐사 ... 72 3.3 되메움 시공 및 결과 ... 75 3.4 전자인식기 설치 및 결과 ... 76 4. 서울시 미니 트렌칭 시범사업 ... 77 4.1 개요 ... 77 4.2 GPR 탐사 ... 77 4.3 시범사업 구간 트렌칭 최적경로 설계 ... 79 4.4 되메움 시공 및 결과 ... 81제5장 결론 ... 85참고문헌 ... 87서지자료 ... 92Bibliographic Data ... 93끝페이지 ... 94