초록 ▼

◦ Impact Analysis 고도화 기술 개발
- Impact Analysis 고도화 기술 개발
- 글로벌 교통인프라 투자 사업
- 철도산업 산업연관효과 및 지역경제 파급효과 분석
- 교통분야 환경·사회 영향에 관한 지표 및 기준 수립
◦ 대중교통 배차 시뮬레이션 기술개발
- 대중교통 스마트 배차시스템 소개
- 화면 구성 및 현황 카드데이터 입력
- 배차시뮬레이션 및 현황분석
◦ 복합환승역사 통합 모빌리티 분석 시스템 고도화
- 보행동선 추적 시스템 조사 개요
- 보행동

◦ Impact Analysis 고도화 기술 개발
- Impact Analysis 고도화 기술 개발
- 글로벌 교통인프라 투자 사업
- 철도산업 산업연관효과 및 지역경제 파급효과 분석
- 교통분야 환경·사회 영향에 관한 지표 및 기준 수립
◦ 대중교통 배차 시뮬레이션 기술개발
- 대중교통 스마트 배차시스템 소개
- 화면 구성 및 현황 카드데이터 입력
- 배차시뮬레이션 및 현황분석
◦ 복합환승역사 통합 모빌리티 분석 시스템 고도화
- 보행동선 추적 시스템 조사 개요
- 보행동선 추적 시스템 설치 최소 기준 및 사양 정의
- 보행동선 추적 시스템 현장 실험 시나리오 및 현장 실험
- 객체 정보의 보행동선 추적 결과 시각화

(출처 : 요약서 7p)

Abstract ▼

Ⅳ. Results
1. Development of Impact Analysis Technology for Decision Making of Investment in Transportation Business
For the case analysis, the public DB was collected through the public data portal under Ministry of the Interior and Safety and the Korea Informatization Promotion Agency. The m

Ⅳ. Results
1. Development of Impact Analysis Technology for Decision Making of Investment in Transportation Business
For the case analysis, the public DB was collected through the public data portal under Ministry of the Interior and Safety and the Korea Informatization Promotion Agency. The main analysis contents are contents of land price and real transporter and public transportation access.
As a result, public transportation projects, such as railways, have been exploited around the history and directly affect the surrounding land prices and realtransactions. It also significantly improves public transportation access to majorPOIs.
On the other hand, in order to collect user-focused information related to the transportation business, we also developed a personal DB construction technology through the Wearable Device to build a pilot DB. Through this, we havedeveloped a DB and an analysis platform that can perform physical activitychanges and traffic plan performance analysis.
The platform developed for IA utilized the QGIS engine and maps such as Google and OSM (Open Street Map).

2. Efficiency plan of national railway network
An industry association analysis was conducted to propose the efficiency of the third national railway network plan.
For the analysis, the national statistical data was used as the basis for the subdivision adjustment by examining the preliminary results of each subdivision type of civil engineering construction for the past 10 years. For the related data, we used the data of 2007-2016 from the construction statistics of the national statistical portal.
Through this process, the adjustment of the basic items of the detailed construction type and the production inducement coefficient and the value-addedinduced coefficient of employment were calculated.
Based on this, the effects of industrial associations by project of the National Railroad Network were analyzed and presented
Based on such data, the effect of economic disadvantage on the entire national economy in case a particular project was delayed or canceled was quantitatively presented and provided as a policy basis to the Ministry of Land, Infrastructureand the National Assembly.

3. Development of public transportation dispatch simulation technology
Introduced the public transportation smart dispatch system, screen composition and status card data input screen, and through this, dispatch simulation and status analysis wereconducted.

4. Advancement of Integrated Transit Station Integrated Mobility Analysis System
An overview of the pedestrian tracking system survey and the minimum standards and specifications for the installation of the pedestrian tracking system were defined.

(출처 : SUMMARY 14p)

목차 Contents

• 표지 ... 1제 출 문 ... 5보고서 요약서 ... 7요 약 문 ... 9SUMMARY ... 13Contents ... 17목차 ... 19표목차 ... 21그림목차 ... 25제1장 연구개발과제의 개요 ... 33 제1절 연구개발 배경 및 필요성 ... 35 제2절 목표 및 내용 ... 41 제3절 추진전략 및 추진체계 ... 49제2장 국내외 기술개발 현황 ... 53 제1절 Impact Analysis 고도화 기술 개발 ... 55 제2절 대중교통 배차 시뮬레이션 기술개발 ... 85 제3절 복합환승역사 통합 모빌리티 분석 시스템 개발 ... 90제3장 연구개발 수행 내용 및 성과 ... 103 제1절 Impact Analysis 고도화 기술 개발 ... 105 제2절 대중교통 배차 시뮬레이션 기술개발 ... 288 제3절 복합환승역사 통합 모빌리티 분석 시스템 고도화 ... 329제4장 목표 달성도 및 관련분야에의 기여도 ... 359 제1절 주요 실적 ... 361 제2절 기술적 성과 ... 379 제3절 학술적 성과 ... 385 제4절 정책적 성과 ... 387제5장 연구개발 결과의 활용 계획 ... 395 제1절 기대효과 ... 397 제2절 성과활용 및 확산 계획 ... 399참고문헌 ... 403끝페이지 ... 408