초록 ▼

□ 다부처 공동기획 대상기술의 개요
ㅇ 현재 지구환경은 인류의 생존을 위협할 만큼 심각한 위기에 직면해 있으며, 이를 해결하는 것이 국제사회 전체의 공통된 관심사임
ㅇ 효율적 자원 사용 및 친환경적 기술혁신을 통해 환경문제를 해결하고자 하는 노력들이 진행되고 있음
ㅇ 스마트․친환경 선박은 지속적으로 강화되고 있는 국제 환경규제와 성장세가 동반되는 특성을 보임
ㅇ 해양수산부에서는 2016년 제3차 기후변화대응 해양수산부문 종합계획을 발표했으며 종합계획 내항만과 선박에서 배출되는 온실가스 감축을 위해 다양한 사업을

□ 다부처 공동기획 대상기술의 개요
ㅇ 현재 지구환경은 인류의 생존을 위협할 만큼 심각한 위기에 직면해 있으며, 이를 해결하는 것이 국제사회 전체의 공통된 관심사임
ㅇ 효율적 자원 사용 및 친환경적 기술혁신을 통해 환경문제를 해결하고자 하는 노력들이 진행되고 있음
ㅇ 스마트․친환경 선박은 지속적으로 강화되고 있는 국제 환경규제와 성장세가 동반되는 특성을 보임
ㅇ 해양수산부에서는 2016년 제3차 기후변화대응 해양수산부문 종합계획을 발표했으며 종합계획 내항만과 선박에서 배출되는 온실가스 감축을 위해 다양한 사업을 진행하고 있음
ㅇ 선진 각국, 해양선점 위해 치열한 노력을 전개하는 상황에서 우리나라가가 해양선진국의 주도권 확보를 위해 수소추진선박에 대한 기술개발이 필요

□ 사업목표
ㅇ 해양선진국의 주도권 확보와 해양 대기오염 문제를 대응하기 위한
수소추진선박의 안전․환경 통합플랫폼 기술개발
ㅇ 안전무결성(SIL) 기반 수소추진선박 개발 및 실증 연구

□ 부처별 역할
ㅇ 본 다부처 공동기획연구 사업은 수소추진선박 개발과 이를 실증하기 위한 디지털 트윈 및 시뮬레이터 개발, 안전성 확보 개발 사업으로 부처별 역할이 명확함
- (산업통상자원부) 주관부처로 수소추진선박 개념 정립 및 설계/건조/실증과 수소추진선박 디지털 트윈 구축 지원
- (해양수산부) 선박추진/관제시스템 개발과 수소추진선박 안전․환경 관련 법령 및 기준 지원, 위험성평가와 안전대책 고도화 수립지원
- (지자체) 실증 연구과정에서 도출된 결과물의 운영주체로써 운영 및 기초 설비 등 제공
※ 기술개발 과정에서 도출된 결과물의 설치 및 운영 지원
※ 시범사업 운영 과정에서 발생하는 관련 법 제도 개선 방안 도출
※ 수소추진연안선박 개발 시범 사업을 이용한 사업화 모델 개발 지원
ㅇ 세부과제별 로드맵
- 안전센서 내장형 스마트 수소추진선박 설계/건조 과제에서는 선박의 개념설계, 기본설계, 상세설계를 수행 후 수소추진 선박을 건조하여 실증 및 시범운영을 하게 됨
- 스마트 안전 수소 선박 시뮬레이터 구축과 스마트 디지털 트윈 구축 과제는 선박 데이터의 디지털화 및 데이터 분석을 통하여 연료전지 시스템을 감시, 고장예측 및 진단을 하게 됨. 가상/증강현실을 기반한 수소추진선박 디지털 트윈 구축은 세계 최초의 사례가 될 것임
- 안전․환경 통합플랫폼 구축 및 실증과제는 기존의 선박 설계의 안전을 초월하는 수소선박 안전관리 시스템으로 수소연료공급시스템, 공정제어, 비상대응절차 등을 개발하여 안전통합 플랫폼 프로세스 평가 및 검증 함
- 설계/건조 및 시운전의 위험성 평가는 울산시와 협의하여 연도별로 PHA, HAZOP, LOPA, CA, JSA+DFS 등의 단계로 평가 됨

□ 정책 부합성
ㅇ 국내 온실가스 감축목표 이행 동향
- 우리 정부는 2015년 체결된 파리협정에 따라 2030년까지 기준 배출량 대비 37%의 온실가스 국가 감축목표를 설정했으며 이를 이행하기 위해 해운과 어업분야에서 약 21만 톤을 감축해야 함
- 해양수산부에서는 2016년 제3차 기후변화대응 해양수산부문 종합계획을 발표했으며 종합계획 내항만과 선박에서 배출되는 온실가스 감축을 위해 다양한 사업을 진행하고 있음
ㅇ 친환경선박법 등 국내 정책동향
- 우리나라는 ‘혁신성장을 위한 3대 전략투자 분야로 선정(2018년) 및 수소경제 활성화 로드맵 발표(2019년)’ 등 적극적 추진 중임
- 수소경제 활성화 로드맵(‘19.1.17.)은 ‘수소경제’를 혁신성장의 새로운 성장동력 이면서 친환경 에너지의 원동력으로 삼아 2040년까지 수소경제 활성화를 위한 수소 생산·저장·운송·활용 전 분야를 아우르는 정책 방향성과 목표 및 추진전략임
ㅇ 온실가스 배출규제 대응 위한 중장기 로드맵 개발 연구사업 수행
- 해양수산부는 2019년 IMO 온실가스 배출규제에 국가적으로 대응하기 위한 중장기 로드맵 개발연구 사업을 수행하고 있으며 주요내용은 IMO 대응, 온실가스 감축수단, 국내 정책 추진방안에 관한 세부 추진 로드맵 등임
ㅇ 정부는 국가 경제, 안보의 핵심 기간산업인 ‘조선해운산업’ 재건을 위한 다양한 지원정책 발표와 육성방안을 마련하고 있음
- 저비용·고효율 선박 확충과 경쟁력 있는 서비스·운임에 기반한 안정적인 화물확보를 통한 해운경쟁력 확보와 수출입-해운-조선의 ‘이중 선순환 체계 구축’으로 해운재건을 위한 ‘공생적 산업생태계’ 구축
- 노후선박을 친환경 선박으로 교체하는 경우, 선박건조 보조금 지원을 통해 중장기적으로 기존 선박의 친환경 선박으로의 개조, 노후 연안선박의 대체 건조 등 지원대상 확대

□ 다부처 추진 시너지 효과
ㅇ 수소에너지 분야 국내 기술경쟁력 제고를 통해 수소경제 이행을 뒷받침하고자 범부처* 기술개발 로드맵 추진
* 과기정통부(주관), 산업부, 국토부, 해수부, 환경부, 특허청
ㅇ 관련부처로는 ‘수소 기술개발 로드맵’ 수립과 관련된 과기정통부와 산업부, 해수부 등 3개 부처가 연관되어 있고 수소 생산, 저장, 운송, 활용 등 수소 생태계 기본 구성요소를 포함하여 안전‧표준‧인증‧환경 등의 기반요소까지 고려되어야 함으로 상기 다부처가 협업으로 추진되어야 시너지 효과 극대화됨
ㅇ 산업부에서는 ‘수소연료선박 R&D 플랫폼 구축사업’, ‘친환경선박개발·보급 확대추진’, 을 통해서 수소운송선 및 수소추진선박에 대한 기술개발 로드맵을 가지고 있으나, 향후 대형화 · 대양화 등을 위한 실증 기본 데이터 및 안전가이드 라인 등이 필요함
ㅇ 해수부에서는 ‘수소운반선용 용기 및 벙커링에 대한 기술개발’이주를 이루고 있지만, 추진시스템에 대한 기술개발이 필요로 하고,국내의 중소형선박 설계, 건조 및 실증에 대한 안전가이드라인이 필요로 함
ㅇ 수소에너지 활용기술의 신속한 기술개발을 통한 국가 기술 경쟁력 확보와 수소경제 산업의 조기 정착과 활성화를 위하여 범정부적 협업이 필요함
ㅇ 정부는 ‘30년까지 중대형 수소 건설기계와 수소 열차, 수소 선박,수소 드론 등을 상용화할 계획으로 각 부처별로 수소경제 이행을 위한 체계적인 연구개발이 되어야 그 효과가 극대화 될 수 있을 것임

□ 기술적․경제적․사회적 기대효과
ㅇ 기술적 기대효과
- 안전무결성(SIL) 기반 수소추진선박 선체 설계기술 개발을 통해 조선해양분야 안전확보, 환경오염 대응 및 신기술 주도
- 수소추진선박에 적용될 연료전지 부문에서도 국내외 기업과의 협업 등을 통해 최고 수준의 기술력 확보
- R&D를 통해 개발된 수소추진선박 핵심요소기술의 안전성능 검증을 통해 조속히 상용화로 연계되어 조선산업 전반에 기술 사업화 가능
- 수소추진선박 관련 핵심요소기술의 안전기준을 체계화하여 세계시장에서 국내에서 건조된 수소추진선박의 안전 경쟁력 우위 확보
- 수소추진선박내의 연료전지 시스템의 안전/환경 인프라 조성
ㅇ 경제적 기대효과
- 수소 활용을 통해 에너지 소비의 탈 탄소화로 온실가스 감축에 크게 기여하고, 수송 및 발전 등 다양한 분야에서 미세먼지 저감으로 사회적 비용 절감
- 2025년까지 그린 뉴딜 사업에 총사업비 28조 4000억 원을 투자해 일자리 33만 9000개를 창출하며 친환경 미래 모빌리티 분야에서 관공선·함정(34척), 민간선박의 친환경(LNG·하이브리드·수소) 전환 추진
- 4차 산업혁명시대 미래 신산업 인력수요 전망에서 친환경선박, 에너지신산업은 연평균 10% 이상 증가 전망
- 연평균 22% 이상 성장하고 있는 글로벌 연료전지 시장에서 친환경적이며 고효율의 전기와 열을 생산하는 연료전지의 경제적 가치 높음
- 수소 생산, 운송·저장, 충전소 등 인프라 구축은 금속·화학·기계설비 등의 관련 산업 투자와 시장 및 고용 확대 유발
- 무탄소·친환경으로 경제기반 전환을 통해 신환경 산업 글로벌 시장 선점 가능
ㅇ 사회적 기대효과
- 수소 활용산업은 수소전기차를 중심으로 한 수송 분야에서 수소추진선박까지 그리고 전기, 열 등 에너지 분야 등 다양한 미래 신산업으로 육성이 가능하며, 이를 통해 새로운 산업 생태계 조성
- 에너지 측면에서 수소를 활용할 경우 온실가스 감축 및 미세먼지 저감 등을 통해 깨끗하고 안전한 청정사회 기여
- 수소자동차에 이어 수소추진선박까지 실증을 통해 적용 가능성을 확보함에 따라 국민 인식 및 주민 수용성 제고
- 소통과 협력을 통한 안전문화 및 수소산업 홍보에 기여

(출처 : 요약본 5p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 제 출 문 ... 3
• 요 약 본 ... 5
• 목차 ... 16
• 그림목차 ... 17
• 표목차 ... 19
• 제1장 다부처공동R&D 추진 필요성 ... 20
• 제1절 사업 추진 배경 ... 20
• 제2절 관련 정책 및 인프라 현황 ... 28
• 제3절 다부처공동R&D 추진 타당성 ... 33
• 제2장 사업내용 ... 44
• 제1절 사업목표 ... 44
• 제2절 성과목표 및 지표 ... 47
• 제3절 사업내용 ... 49
• 제3장 사업 추진 방법 ... 129
• 제1절 사업 추진전략 ... 129
• 제2절 사업 추진체계 ... 133
• 제3절 사업 기간 및 소요예산 ... 142
• 제4장 성과 활용방안 및 기대효과 ... 144
• 제1절 사업성과 활용방안 ... 144
• 제2절 기대효과 ... 146
• 부 록 : RFP 현황 ... 148
• 끝페이지 ... 195