초록 ▼

□ 연구개요
1) 현재 국내에서는 열발생원에서 배출되는 폐열을 파이프라인 등을 구축하여 온라인 방식의 열수요측에 공급하는 시스템을 사용하고 있으나 싱크홀 등의 문제가 빈번히 발생하고 있는 실정임.
2) 열발생원의 열을 용기에 저장해 차량이나 선박 등의 수송수단를 이용해 열수요측에 수송하는 오프라인 방식이 요구되고 있음.
3) 이러한 문제점을 해결하기위해 잠열축열재 이용 열수송시스템에 대한 연구 및 개발을 하고자함.

□ 연구 목표대비 연구결과
1) 본 연구에서는 공장 등에서 배출되는 중·저온폐열을 열

□ 연구개요
1) 현재 국내에서는 열발생원에서 배출되는 폐열을 파이프라인 등을 구축하여 온라인 방식의 열수요측에 공급하는 시스템을 사용하고 있으나 싱크홀 등의 문제가 빈번히 발생하고 있는 실정임.
2) 열발생원의 열을 용기에 저장해 차량이나 선박 등의 수송수단를 이용해 열수요측에 수송하는 오프라인 방식이 요구되고 있음.
3) 이러한 문제점을 해결하기위해 잠열축열재 이용 열수송시스템에 대한 연구 및 개발을 하고자함.

□ 연구 목표대비 연구결과
1) 본 연구에서는 공장 등에서 배출되는 중·저온폐열을 열원으로 가정하여 융점이 100℃에서 250℃사이의잠열축열재 중에서 큰잠열량을 가지고 있는 2종류의 잠열축열물질을 혼합하는것에의해서 새로운 융점과 잠열량을 가지는 축열재 개발을 검토하였음.
2) 공장 등에서 배출되는 중·고온영역(100℃~200℃)의 폐열을 효율적으로 사용하기 위한 방법으로 열수송시스템을 제안하였고, 1차적으로 산업체에서 가장 많이 사용되고 있는 Shell&Tube식의 열교환기와 유사한 간접접촉식 열교환기를 제작하여 축/방열 실험∙분석을 실시하였다.
3) 잠열축열재 이용 열수송시스템을 이동거리와 사용용도를 고려하기 위해 스케일 업한 축열 시스템에 대해 연구를 진행하였다. 이때 축열재의 충전량과 열매체의 공급량을 파라메터로 하여 연속 운전실험을 진행하여 축∙방열과정에 있어서의 실험∙분석을 수행하였다.

□ 연구개발결과의 중요성
1) 학문적 파급효과로는 가장 많은 폐열이 배출되는 온도영역(100~250)에서 사용가능하고, 현열축열의 열저장량보다 큰 열에너지를 저장할 수 있는 잠열축열재의 개발이 중요함.
2) 기술적/경제적 파급효과로는 열수송형 잠열축열시스템을 이용하여 열에너지를 폐열발생지점과 폐열 사용지점의 한계거리를 확대하여 기후변화대응 저탄소 지속성장사업 추진이 필요함. 또한, 열수송시스템을 이용한 열에너지 활용 네트워크를 형성하여 농가, 병원, 시청, 체육관 등의 시설에 열공급이 가능하기 때문에 지역사회와 참여 기업이 win-win할 수 있는 친환경 사업모델 임.
3) 환경적 파급효과로는 열수송시스템은 방출되는 중ㆍ저온폐열을 재활용하기 때문에 지역사회의 온실가스 발생을 저감시킬 뿐만 아니라 사용자도 원료 구매비용을 90%이상 줄일 수 있고 이산화탄소 배출을 저감시켜 친환경적 임.

(출처 : 연구결과 요약문 2p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 연구결과 요약문 ... 2
• 목차 ... 3
• 1. 연구개발과제의 개요 ... 4
• 1-1. 연구 개요 ... 4
• 1-2. 국내·외 연구동향 ... 5
• 1-3. 최종목표 ... 6
• 2. 연구수행내용 및 연구결과 ... 7
• 2-1. 1차년도 연구결과 ... 7
• 2-2. 2차년도 연구결과 ... 10
• 2-3. 3차년도 연구결과 ... 17
• 3. 연구개발결과의 중요성 ... 29
• 4. 참고문헌 ... 29
• 5. 연구성과 ... 30
• 끝페이지 ... 30