초록 ▼

□ 연구개요
- 본 연구에서는 탄소저감시대를 실현시키는데 있어서 중요한 전기자동차의 시장사업화 성공을 담보할 수 있는 기술정책 및 전략 수립에 있어서 필수적으로 이해가 필요한 시장차원에서의 확산(diffusion) 메커니즘과 그러한 확산과정의 구성요소인 개별 소비자들의 경제성 공학적 의사결정 문제에 관한 체계적인 분석을 시도하고자 함.
- 특히 본 연구에서는 경제성 공학에서 다루는 대표적인 의사결정 문제인 설비의 최적 투자 및 운영문제를 전기자동차에 응용하여, 탄소저감 환경의 불확실성과 자동차 시장의 경쟁관계를 고려한 전

□ 연구개요
- 본 연구에서는 탄소저감시대를 실현시키는데 있어서 중요한 전기자동차의 시장사업화 성공을 담보할 수 있는 기술정책 및 전략 수립에 있어서 필수적으로 이해가 필요한 시장차원에서의 확산(diffusion) 메커니즘과 그러한 확산과정의 구성요소인 개별 소비자들의 경제성 공학적 의사결정 문제에 관한 체계적인 분석을 시도하고자 함.
- 특히 본 연구에서는 경제성 공학에서 다루는 대표적인 의사결정 문제인 설비의 최적 투자 및 운영문제를 전기자동차에 응용하여, 탄소저감 환경의 불확실성과 자동차 시장의 경쟁관계를 고려한 전기자동차의 경쟁적 확산모형과 소비자의 최적 투자 모형을 개발하고, 실증을 통해 소비자간 상호작용을 고려한 전기자동차의 최적 운영 의사결정 분석을 목표함.

□ 연구 목표대비 연구결과
- 1차년도는 ‘탄소저감 환경의 불확실성과 자동차 시장의 경쟁관계를 고려한 전기자동차 확산모형 개발 및 확산과정 특성 분석’을 목표로 연구를 수행함.
- ‘Lotka-Volterra 모형을 이용한 자동차 시장에서의 경쟁 관계 분석’ 에서는 상호 보완, 일방적 피해, 일방적 수혜 등 각 국가별로 내연기관 자동차, 하이브리드 자동차, 전기 자동차간 경쟁관계의 특성을 도출함.
- ‘전기차 속성에 대한 선호도 추정을 통한 전기차 확산 모형 개발’ 연구에서는 설문을 통해 내연기관, 하이브리드, 전기 자동차의 경쟁을 고려한 시장 확산 과정의 특성을 분석함.
- 2차년도는 ‘소비자의 전기자동차 최적 투자모형 개발 및 투자 특성 분석’을 목표로 연구를 수행함.
- ‘한국 소비자의 전기자동차 선호도에 영향을 주는 요인 분석’ 연구에서 전기자동차 선호도에 유의한 영향을 주는 요인들을 분석함.
- ‘불확실성을 고려한 소비자의 최적 전기자동차 투자 모형’ 연구에서는 유가 불확실성을 반영한 리얼옵션 모형을 이용해 소비자의 전기자동차 투자에 대한 최적 시점을 분석함.
- 3차년도는 ‘소비자간 상호작용을 고려한 전기자동차 최적 운영 의사결정 분석’을 목표로 연구를 수행함.
- ‘스마트그리드에서 시간대 선호도를 반영한 실시간 가격 책정 모형’ 연구에서 전기자동차 충전 수요의 증가에 따른 전기 판매가격 책정 문제를 다루기 위한 기초 연구를 진행함.
- ‘전기자동차 충전 설비 최적 규모 및 입지 선정 분석’ 연구에서는 실제 데이터 기반 충전 수요 추산 모형 및 최적 충전소 입지 선정 모형을 개발함.
- ‘전기자동차 최적 충전 제어모형 개발’ 연구에서는 한국 소비자의 전력 사용 패턴 데이터를 기반으로 각 시나리오 별 최적 충전전략에 대한 연구를 수행함.

□ 연구개발결과의 중요성
- 탄소저감정책의 불확실성과 자동차 시장의 경쟁관계를 고려한 전기자동차 확산 모형 수립을 통해 국가적 차원에서 전기자동차 시장에 대한 전략적 의사결정을 위한 초석을 마련하고, 그린 에너지 정책의 영향을 고려한 최적 에너지 관리의 이론적 기반자료로 활용 가능.
- 소비자의 전기자동차 최적 투자모형 개발을 통해 소비자의 관점에서 전기자동차에 대한 다양한 불확실성과 소비자 선호도를 고려한 최적교체시기를 제시해 소비자의 효과적이고 효율적인 의사결정에 기여하고, 소비자 후생 극대화를 통해 전기자동차 시장에 대한 국가 차원의 전략적 의사결정에 기여함
- 소비자간 상호작용을 고려한 전기자동차 최적 운영비용 추정 모델 개발을 통해 전기자동차 운영 문제와 관련하여 소비자의 의사결정을 고려한 경제적 에너지 기술제안이나 운영방안이 가능해지고 에너지분야에 대한 기술 개발사업의 수행기반이 될 수 있음.

(출처 : 연구결과 요약문 2p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 연구결과 요약문 ... 2
• 목차 ... 3
• 1. 연구개발과제의 개요 ... 4
• 1.1. 연구개발의 필요성 ... 4
• 1.2. 연구 목표 및 범위 ... 4
• 2. 연구수행내용 및 연구결과 ... 5
• 2.1. 1차년도 연구수행내용 및 연구결과 ... 6
• 2.1.1. Lotka-Volterra 모형을 이용한 자동차 시장에서의 경쟁 관계 분석 ... 6
• 2.1.2. 전기차 속성에 대한 선호도 추정을 통한 전기차 확산 모형 개발 ... 7
• 2.1.3. 탄소배출권 시장의 불확실성을 고려한 신재생 에너지 R&D의 투자 가치 연구 ... 8
• 2.1.4. 선진 대중교통 선택 연구 ... 9
• 2.2. 2차년도 연구수행내용 및 연구결과 ... 10
• 2.2.1. 한국 소비자의 전기자동차 선호도에 영향을 주는 요인 분석 ... 10
• 2.2.2. 불확실성을 고려한 소비자의 최적 전기자동차 투자 모형 ... 11
• 2.3. 3차년도 연구수행내용 및 연구결과 ... 12
• 2.3.1. 스마트그리드에서 시간대 선호도를 반영한 실시간 가격 책정 모형 ... 12
• 2.3.2. 전기자동차 충전 설비 최적 규모 및 입지 선정 분석 ... 13
• 2.3.3. 전기자동차 최적 충전 제어모형 개발 ... 14
• 3. 연구개발결과의 중요성 ... 15
• 3.1. 1차년도: 탄소저감 환경의 불확실성과 자동차 시장의 경쟁관계를 고려한 전기자동차의 경쟁적 확산 모형 개발 ... 15
• 3.2. 2차년도: 소비자의 전기자동차 최적 투자모형 개발 및 투자 특성 분석 ... 16
• 3.3. 3차년도: 소비자간 상호작용을 고려한 전기자동차 최적 운영 의사결정 분석 ... 16
• 4. 참고문헌 ... 18
• 5. 연구성과 ... 19
• 대표적 연구실적 ... 23
• 끝페이지 ... 31