초록 ▼

□ 연구개요
○ 우리나라는 OECD 회원국 중 2위의 미세먼지 오염도(29㎍/㎥)를 보여주고 있으며, 최악인 중국(58㎍/㎥)이나 북한(34㎍/㎥), 라오스(33㎍/㎥)보다는 좋지만, 일본(13㎍/㎥)이나 싱가포르는 물론 베트남, 몽골, 필리핀 등보다도 나쁜 상황이며, 현재 국내 보도내용인 미세먼지 농도 “보통(50㎍/㎥)” 은 “WHO 권고기준의 2배” 수치이고, 지상 10m 이상에서의 계측자료로 “국내의 실제 도로변에서는 살인적 농도가 예상됨”.
○ 결과적으로 대한민국에서 매일 평균 30 명의 대기오염 사망이 발생하여

□ 연구개요
○ 우리나라는 OECD 회원국 중 2위의 미세먼지 오염도(29㎍/㎥)를 보여주고 있으며, 최악인 중국(58㎍/㎥)이나 북한(34㎍/㎥), 라오스(33㎍/㎥)보다는 좋지만, 일본(13㎍/㎥)이나 싱가포르는 물론 베트남, 몽골, 필리핀 등보다도 나쁜 상황이며, 현재 국내 보도내용인 미세먼지 농도 “보통(50㎍/㎥)” 은 “WHO 권고기준의 2배” 수치이고, 지상 10m 이상에서의 계측자료로 “국내의 실제 도로변에서는 살인적 농도가 예상됨”.
○ 결과적으로 대한민국에서 매일 평균 30 명의 대기오염 사망이 발생하여 OECD 회원국 가운데 최악으로 생존의 문제.
○ 생활밀착공간 미세먼지 저감 대책으로 실내 공기 관리법의 대상인 다중이용시설 공간에 적용이 가능한 수직 및 수평형 공기 정화탑을 개발하고자 한다.

□ 연구 목표대비 연구결과
최종연구목표인 지상 및 지하시설물의 미세먼지 및 공기질 개선을 위한 집수정의 지하수 및 우수를 활용한 미세먼지 저감 합성구조 시스템 개발을 위하여 다음 연구 목표를 달성하였다.
1) 미세먼지 포집효율 90% 이상
2) 기존 도로상 오염원저감 방안 대비 투자비용 64% 절감 (62억원 vs. 170 억원)
3) 기존 도로상 오염원저감 방안 대비 사회적 편익비용 43% 증가(726억원 vs. 508억원)
4) "열악한 지하환경(지하공간)의 공기질 개선효과를 극대화하기위한 수직 및 수평형의 최적 복합 스크러버 구조의 설계 및 개발"
5) 상하부 합성구조시스템의 신뢰성(지수 4.0)기반 최적설계: 기본설계 완료

□ 연구개발결과의 중요성
o 수도권 대기환경개선대책중, 도로물청소는 교통정체와 자체 오염원발생 뿐만이 아닌, 주간실시시“2차 미세먼지의 생산으로 효과가 10% 미만”
o 최초 제안을 개선시킨 “필터없는 DUAL MODE 복합세정시스템”은 빗물의 저장과 이용 최적화로 30m간격 20톤 이상 순환수로 수자원 절약, 주야간 4계절 이용, “미세먼지 저감목표를 40% 이상으로 상향”
o 메탈필터를 통해 미세먼지 PM2.5 80%이상, 해파필터를 통해 미세먼지 95%제거
o 유지 관리비용은 기존 해파필터 장착 정화기 대비 50%이상 절약됨
o 겨울철에 순환하는 세정수를 사용하므로 유지관리비용최소화 및 가습효과 기대함
o 세정수를 이용해서 미세먼지가 정화되는 기계적 시스템을 시민들로 하여금 직접 육안으로 확인하고, 의자형 미세먼지 정화기 시작품을 개발함으로써 시정 홍보를 기대함

(출처 : 연구결과 요약문 2p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 연구결과 요약문 ... 2
• 목차 ... 3
• 1. 연구개발과제의 개요 ... 4
• 2. 연구수행내용 및 연구결과 ... 5
• 2.1 공기정화시스템 모델3; 수자원 절약과 주간 물세정 불가능 제약조건의 해결을 위하여 추가된 연구개발 방향 및 방법 ... 5
• 2-2. 수직형 미세먼지 저감장치(MODEL1)의 연구수행 내용 및 결과 ... 6
• 2.3 유동해석 ... 7
• 2.4 공기정화시스템 모델2; 수평형 복합공기정화 시스템 ... 8
• 2.5 의자형 복합공기정화 시스템 II (시작품) ... 9
• 3. 연구개발결과의 중요성 (기술가치평가) ... 11
• 4. 참고문헌 ... 12
• 5. 연구성과 ... 13
• 끝페이지 ... 14