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Kafe 바로가기주관연구기관 | 한국철도기술연구원 Korea Railroad Research Institute |
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연구책임자 | 여인호 |
참여연구자 | 박주남 , 강윤석 , 이수형 , 이준석 , 이일화 , 장승엽 , 김동현 , 김성일 , 이희업 , 김만철 , 김현민 , 김이현 , 배영훈 , 이인규 , 장동욱 , 신민호 , 양신추 , 권태수 , 곽재호 |
보고서유형 | 최종보고서 |
발행국가 | 대한민국 |
언어 | 한국어 |
발행년월 | 2009-12 |
과제시작연도 | 2009 |
주관부처 | 지식경제부 Ministry of Knowledge Economy |
과제관리전문기관 | 한국철도기술연구원 Korea Railroad Research Institute |
등록번호 | TRKO202200001200 |
과제고유번호 | 1415104383 |
사업명 | 한국철도기술연구원 |
DB 구축일자 | 2022-06-04 |
II. 연구목적
○ 초고속 튜브형 자기부상열차 시스템을 위한 진공튜브 인프라 핵심기술 개발
III. 연구내용 및 범위
가. 주요과업 내용
○ 튜브철도 인프라 핵심요구사항 분석
나. 과업별 연구내용 및 범위
○ 국내외 현황조사 및 유사사례 조사분석
○ 진공튜브 구조물 개발을 위한 핵심 기술 분석
○ 진공튜브 구조물 성능 요구사항 분석
○ 튜브철도 가이드웨이 성능 요구사항 분석
○ 차량-가이드웨이 상호작용 해석을 위한 수학모델 정식화 및 모델링
○ 진공튜브 승객대
II. 연구목적
○ 초고속 튜브형 자기부상열차 시스템을 위한 진공튜브 인프라 핵심기술 개발
III. 연구내용 및 범위
가. 주요과업 내용
○ 튜브철도 인프라 핵심요구사항 분석
나. 과업별 연구내용 및 범위
○ 국내외 현황조사 및 유사사례 조사분석
○ 진공튜브 구조물 개발을 위한 핵심 기술 분석
○ 진공튜브 구조물 성능 요구사항 분석
○ 튜브철도 가이드웨이 성능 요구사항 분석
○ 차량-가이드웨이 상호작용 해석을 위한 수학모델 정식화 및 모델링
○ 진공튜브 승객대피 및 방재 설계에 대한 기초조사 및 검토
○ 튜브 형식법 시공법 비교분석
○ 초고속용 구조물 실험적 성능평가 방안 분석
○ 비용 절감형 기초 침하 억제 기술 도출
IV. 주요 연구성과
○ 초고속 튜브철도 국내외 현황 조사분석
- 초고속 자기부상열차 선로구축물 특성분석
- 튜브운송 시스템 현황 조사
○ 초고속 튜브철도 인프라 핵심 기술 분석
- 차량 및 전기신호 인터페이스 분석
- 튜브와 가이드웨이 기본형상안 제시
- 진공튜브 설계, 해석, 시공기술 및 성능요구사하 분석
- 콘크리트재료 통기성시험 및 튜브 단면을 가정한 기밀도 해석
- 초고속 철도 가이드웨이 선형조건 분석
○ 초고속 튜브철도의 안전 및 방재 요구사항 분석
- 터널 방식에 따른 터널방재의 장단점 조사 및 평가(단굴복선터널, 단선병렬 터널)
- 고타르드 터널과 뢰치베르크 터널의 사례를 통한 초장대 터널의 방재 설계 조사 및 분석
- 초장대 철도 터널 설계를 위한 안전지침
- 진공튜브 유지관리 및 비상대피 설비
○ 장대 대심도 터널 시공기술 제안
- 초고속 튜브철도 인프라 건설비 추정(장대터널 공사비 산정)
- Drilling & Blasting (NATM) 공법과 TBM 공법을 비교 분석
○ 차량-가이드웨이 상호작용 해석(차량 및 가이드웨이 모델링)
○ 초고속 구조물 실험적 성능평가 방안
- 국내외 기술동향 분석
- Fast Dynamic Hybrid 실험 사양 분석
- 가진주파수 변동에 의한 초고속 열차 하중 재현 방안 분석
○ 비용절감형 기초 침하 억제기술
- 말뚝기초를 이용한 침하억제 공법 연구 현황 조사
- 말뚝기초 해석을 위한 유한요소 해석 기법 개발
- 성토지지 말뚝공법의 설계 방법 제안
(출처 : 요약문 3p)
과제명(ProjectTitle) : | - |
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연구책임자(Manager) : | - |
과제기간(DetailSeriesProject) : | - |
총연구비 (DetailSeriesProject) : | - |
키워드(keyword) : | - |
과제수행기간(LeadAgency) : | - |
연구목표(Goal) : | - |
연구내용(Abstract) : | - |
기대효과(Effect) : | - |
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