초록 ▼

ㅇ 연구의 목적 및 내용
▪ 안정적인 점화/보염을 통한 후연소를 통해 유해 배기가스와 soot를 저감하면서, 복사열에 의한 화재 위험성을 저감한 후연소 시스템 개발

ㅇ 연구개발성과
▪ 액체로켓 엔진시스템의 주요 부품 중의 하나인 가스발생기의 성능시험시 연료 과농으로 인한 유해 배기가스와 입자상 물질(soot)이 다량 발생되는 환경상의 문제점이 나타나고 있다. 이를 저감하기 위해 여러 대안중에서 고유량 다량 연소조건에서 안정적인 후처리 연소기술을 개발/적용하여 성능시험시의 환경 및 복사열로 인한 화재 안전성을

ㅇ 연구의 목적 및 내용
▪ 안정적인 점화/보염을 통한 후연소를 통해 유해 배기가스와 soot를 저감하면서, 복사열에 의한 화재 위험성을 저감한 후연소 시스템 개발

ㅇ 연구개발성과
▪ 액체로켓 엔진시스템의 주요 부품 중의 하나인 가스발생기의 성능시험시 연료 과농으로 인한 유해 배기가스와 입자상 물질(soot)이 다량 발생되는 환경상의 문제점이 나타나고 있다. 이를 저감하기 위해 여러 대안중에서 고유량 다량 연소조건에서 안정적인 후처리 연소기술을 개발/적용하여 성능시험시의 환경 및 복사열로 인한 화재 안전성을 확보할 필요가 있다. 이를 위해 가스발생기 운전조건에 따른 후처리 물질발생량과 이로 통한 후속 과농 후연소 특성을 분석하여 저감기구를 제안하고자 한다.

ㅇ 연구개발성과의 활용계획 (기대효과)
▪ 한국형발사체 추진기관 시험 적용을 위한 후연소 기구 및 복사열 저감 기구의 상세설계와 이에 대한 해석이 제출하여 부품국산화 및 항우연팀과 참여기업의 경쟁력 향상에 기여할 것이다.
▪ 추진기관 연소시험시, 후연소 시스템과 이의 최적 운전조건을 개발하여 유해 배기가스, soot을 저감시킴으로써 친환경적인 시험이 가능할 것이다.
▪ 후연소시 복사열 저감을 통해 화재 위험요인을 감소시켜 안전한 시험 수행이 가능할 것으로 판단된다.
▪ 각종 배기물질을 제거함으로써 추가 적인 환경 및 안전시설 설치를 대체하여 대기환경 개선비용을 획기적으로 절감할 수 있을 것이다.


(출처 : 요약문 4p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 제 출 문 ... 2
• 보고서 요약서 ... 3
• 요약문 ... 4
• 목차 ... 5
• 1. 연구개발과제의 개요 ... 5
• 가. 연구개발의 개요 ... 5
• 나. 연구개발대상 기술의 경제적·산업적 중요성 및 연구개발의 필요성 ... 5
• 다. 연구개발대상 기술의 국내·외 현황 ... 5
• 라. 선행연구의 내용 및 결과 ... 6
• 2. 연구수행내용 및 성과 ... 6
• 3. 목표 달성도 및 관련 분야 기여도 ... 31
• 3-1. 목표 ... 31
• 3-2. 목표 달성여부 ... 33
• 3-3. 목표 미달성 시 원인(사유) 및 차후대책(후속연구의 필요성 등) ... 35
• 4. 연구개발성과의 활용 계획 등 ... 35
• 가. 연구 개발 결과의 활용 방안 ... 35
• 나. 기대 성과 및 파급 효과 ... 36
• 붙임. 참고문헌 ... 36
• 끝페이지 ... 38