초록 ▼

연구의 목적 및 내용
▪ 본 연구의 목적은 하천의 공간 및 구조체를 활용하여 국가하천으로 직유입되는 지류 및 수로의 녹조 원인물질인 인을 차집수로에 의하여 차단하고 처리함으로써 국가하천의 수질을 개선하고 녹조 발생을 억제하기 위한 것으로, 물리‧화학‧생물학적 기법의 요소기술들을 개발하고 각 기술의 연계를 통하여 하천의 수질을 효과적으로 개선함으로써 쾌적하고 깨끗한 생활환경을 조성하기 위한 것임
▪ 본 연구의 요소기술 개발내용은 다음과 같음
- 현장 적용성이 뛰어난 여재충진형 다방향 유수형 단위블록 기술
- 기능

연구의 목적 및 내용
▪ 본 연구의 목적은 하천의 공간 및 구조체를 활용하여 국가하천으로 직유입되는 지류 및 수로의 녹조 원인물질인 인을 차집수로에 의하여 차단하고 처리함으로써 국가하천의 수질을 개선하고 녹조 발생을 억제하기 위한 것으로, 물리‧화학‧생물학적 기법의 요소기술들을 개발하고 각 기술의 연계를 통하여 하천의 수질을 효과적으로 개선함으로써 쾌적하고 깨끗한 생활환경을 조성하기 위한 것임
▪ 본 연구의 요소기술 개발내용은 다음과 같음
- 현장 적용성이 뛰어난 여재충진형 다방향 유수형 단위블록 기술
- 기능성 여재를 충진한 병합모듈형 습지기술
- 차집수로 자연정화기법 개발
- 여과수로 조성기술 개발
- 차집수로 계획/설계/유지관리 매뉴얼

연구개발성과
▪ 현장 적용성이 뛰어난 여재충진형 다방향 유수형 단위블록 기술
- 다방향 유수형 단위블록 기술 성능평가 및 유지관리 수행
- 오염부하 차단 효율 테스트베드 시연 T-P 제거 효율 43.0% 달성(33.0% 초과달성)
▪ 기능성 여재를 충진한 병합 모듈형 습지기술
- 기능성 여재를 충진한 병합 모듈형 습지 성능평가 및 유지관리 수행
- 오염부하 차단 효율 테스트베드 시연 SS, T-P 제거 효율 각각 68.0%, 50.1% 달성 (각각 18.0%, 15.1% 초과달성)
▪ 차집수로 자연정화 기법 개발
- 박층류 자연정화수로 테스트베드 운영 및 모니터링 수행
- 오염부하 차단 효율 테스트베드 시연 T-P 제거 효율 18.7% 달성(8.7% 초과달성)
▪ 여과 수로 조성 기술 개발
- 여과수로 테스트베드 운영 및 모니터링 수행, 녹색기술 인증
- 오염부하 차단 효율 테스트베드 시연 T-P 제거 효율 67.7% 달성(47.7% 초과달성)
▪ 차집수로 계획/설계/유지관리 매뉴얼
- 차집수로 수리설계기법 및 운영매뉴얼 작성
▪ 국내·외 논문 21건, 학술발표 35건, 녹색기술인증 1건, 홍보 5건, 수상실적 2건 등

연구개발성과의 활용계획 (기대효과)
▪ 차집수로 계획/설계/운영매뉴얼은 환경부 및 국토부 등과 협의를 통해 지류하천 오염 부하 저감 및 관리 사업으로 정책 제안
▪ 차집수로의 수리적 안정성 및 수질 정화 능력 극대화로 하천으로 유입되는 다양한 오염원 관리를 위한 저 예산의 실용화 기술로 활용 가능
▪ 본 연구를 통해 개발된 기술은 특허 및 신기술 등의 지적재산권을 획득하였으며, 향후 기술이전 등을 통해 국내·외 사업화를 추진함으로써 국내 하천 물관리 기술의 선진화 및 수출 활성화에 기여할 수 있음
▪ 각 요소기술의 조합을 통하여 적용 대상 하천에 적절한 기술적 연계처리가 가능하므로 효과적인 하천관리가 가능
▪ 차집수로를 활용한 녹조 원인물질 제거를 통하여 공공수역에서 문제가 되는 녹조로 인한 부영양화를 억제함으로써 깨끗하고 쾌적한 생활환경 조성에 기여

(출처 : 요약문 7p)