초록 ▼

3. 개발결과 요약
□ 최종목표
250V급 제어기 일체형 전동식 오일펌프 개발
- 변속기의 냉각, 윤활 그리고 변속에 필요한 압력 형성을 위한 유량 생성 기능을 하는 오일펌프와 전동모터, 제어기를 일체형으로 한 제품
- HEV, PHEV 적용 대상으로 하는 250V급 고전압용 오일펌프

□ 개발내용 및 결과
오일 펌프 압력, 유량, 온도를 고려한 모터 사양 및 제어기 사양 도출. 펌프 기어치형 설계 및 오일포트 형상 최적화 설계, 유동해석을 통한 맥동 최적화, 캐비테이션 방지. 펌프사양을 고려한

3. 개발결과 요약
□ 최종목표
250V급 제어기 일체형 전동식 오일펌프 개발
- 변속기의 냉각, 윤활 그리고 변속에 필요한 압력 형성을 위한 유량 생성 기능을 하는 오일펌프와 전동모터, 제어기를 일체형으로 한 제품
- HEV, PHEV 적용 대상으로 하는 250V급 고전압용 오일펌프

□ 개발내용 및 결과
오일 펌프 압력, 유량, 온도를 고려한 모터 사양 및 제어기 사양 도출. 펌프 기어치형 설계 및 오일포트 형상 최적화 설계, 유동해석을 통한 맥동 최적화, 캐비테이션 방지. 펌프사양을 고려한 전자계 해석, 토크밀도를 증대하기 위한 고정자 및 회전자 설계, 소형화를 위한 ND, Spoke타입 도입. 센서리스 제어를 위한 회로 및 PCB 설계 및 S/W 알고리즘 개발, 파라미터 튜닝.

□ 기술개발 배경
최근 친환경자동차 시장이 확대되면서, 친환경차에 적용되는 기술인 ISG(Idle Stop Go)는 내연기관 차량에 적용 및 보편화되고 있다. 변속기 냉각, 윤활 및 변속에 필요한 압력형성을 위해 오일펌프는 필수적인 부품이며, 소형화된 제어기 일체형 오일펌프에 대한 시장이 증대되고 있다. 본 과제에서는 차량 변속기의 별도의 인버터 없이 작동 가능한 고전압 제어기 일체형 오일 펌프를 개발하여 초기 시장을 선점하고, 제품의 안전성을 수반한 기술력 및 가격 경쟁력을 확보함.

□ 핵심개발 기술의 의의
국내의 경우 제어기 일체형 오일펌프 개발은 선행기술 확보에 있으며, 국내 자동차에 적용된 사례는 없음. 종래에 없던 센서리스 BLAC Type의 고전압 제어기 일체형 오일펌프 신규 개발, ND, IPM Spoke를 적용한 Size 축소 및 토크밀도 증대. 센서리스 제어를 위한 알고리즘 개발.

□ 적용 분야
변속기용 전동오일 펌프
환경차용 구동모터, 배터리 및 인버터 오일 냉각용 펌프

(출처 : 기술개발사업 최종보고서 초록 4p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 제 출 문 ... 2
• 최종보고서 초록 ... 3
• 기술개발사업 주요 연구성과 ... 6
• 목차 ... 9
• 제 1 장 서론 ... 10
• 제 1 절 과제의 개요 ... 10
• 제 2 장 과제 수행의 내용 및 결과 ... 12
• 제 1 절 최종 목표 및 평가 방법 ... 12
• 제 2 절 연차별 개발 내용 및 개발 범위 ... 32
• 제 3 절 유형적 발생품(연구시설, 연구장비 등) 구입 및 관리현황 ... 36
• 제 3 장 결과 ... 43
• 제 1 절 연구개발 최종 결과 ... 43
• 1. 연구개발 추진 일정 ... 43
• 2. 연구개발 추진 실적 ... 45
• 3. 기술개발의 유형 및 무형 성과 ... 72
• 제 2 절 연구개발 추진 체계 ... 72
• 제 3 절 고용 창출 효과 ... 73
• 제 4 절 자체 보안 관리 진단표 ... 73
• 제 4 장 사업화 계획 ... 74
• 제 1 절 시장 현황 및 전망 ... 74
• 1. 국내 기술의 수준 및 시장 동향 ... 74
• 제 2 절 사업화 계획 ... 78
• 1. 사업화 소요기간 ... 78
• 2. 본 과제를 통한 생산 계획 ... 80
• 3. 투자 계획 ... 81
• 4. 마케팅 계획 ... 81
• 제 3 절 향후 추가 기술 개발 계획 ... 83
• 1. 변속기 내부 장착형 EOP ... 83
• 2. 프레임리스 변속기 내장형 고전압 EOP ... 83
• 부록 1 시험성적서 ... 84
• 부록 2 EMI/EMC 시험 성적서 ... 95
• 부록3 특허 ... 112
• 끝페이지 ... 114