초록 ▼

3. 개발결과 요약

최종목표
본 과제에서는 고성능 스포츠 세단인 Ford Falcon XR6 Turbo 차량에 적용 가능한 『6kg이상 경량화 된 감쇠조절범위 800N 이상의 내통 전자제어 모노튜브 쇼크 업소버 및 완성차 부품 수준의 강성을 갖는 광폭타이어용 알루미늄 트레일링암』으로 차량의 감쇠력 제어 및 쇼크 업소버의 냉각 성능 향상을 위해 알루미늄 소재를 적용한 전자제어 쇼크 업소버 및 광폭타이어 적용이 가능한 알루미늄 소재를 적용한 트레일링암 개발

개발내용 및 결과
솔레노이드 밸브를 이용하여

3. 개발결과 요약

최종목표
본 과제에서는 고성능 스포츠 세단인 Ford Falcon XR6 Turbo 차량에 적용 가능한 『6kg이상 경량화 된 감쇠조절범위 800N 이상의 내통 전자제어 모노튜브 쇼크 업소버 및 완성차 부품 수준의 강성을 갖는 광폭타이어용 알루미늄 트레일링암』으로 차량의 감쇠력 제어 및 쇼크 업소버의 냉각 성능 향상을 위해 알루미늄 소재를 적용한 전자제어 쇼크 업소버 및 광폭타이어 적용이 가능한 알루미늄 소재를 적용한 트레일링암 개발

개발내용 및 결과
솔레노이드 밸브를 이용하여 내통 전자제어가 가능하며, 알루미늄 소재를 통한 경량화, 방열성 향상된 모노튜브 쇼크 업 소버 개발 및 광폭타이어 적용이 가능한 알루미늄 트레일링암 개발

기술개발 배경
해외 선진사 제품에서 10년 동안 지속적인 발전을 거쳐오며 현재까지 사용되고 있는 기술로써 해외 수입품을 대체하고 수출을 위한 경쟁력을 갖추기 위해 기술 개발을 추진함.

핵심개발 기술의 의의
- 내통 전자제어 가능한 쇼크 업소버는 국내 에프터마켓에서는 최초로 적용되는 기술이며, 수요처에서 요구하는 경량화, 감쇠력 제어범위, 반응성, 방열 성능, 내구성능을 모두 만족하는 알루미늄 소재를 이용한 내통 전자제어 쇼크 업소버
- RS 신뢰성 시험 기준으로 10만km 상당의 내구성을 확보하였기 때문에 소비자 상품성 증대로 매출 향상 가능
: 기존에는 2~3년마다 overhaul 작업을 해왔음.
- 트레일링암은 수요처에서 요구하는 굽힘강성과 부시내구성능을 만족하고, 광폭타이어를 장착 할 수 있는 트레일링암

적용 분야
자동차 쇽업소버, 트레일링암

(출처 : 초록 4p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 제 출 문 ... 2
• 최종보고서 초록 ... 3
• 기술개발사업 주요 연구성과 ... 9
• 목차 ... 12
• 제 1 장. 서 론 ... 13
• 제 1 절. 과제의 개요 ... 13
• 제 2 장 과제 수행의 내용 및 결과 ... 23
• 제 1 절. 최종 목표 및 평가 방법 ... 23
• 제 2 절. 연차별 개발 내용 및 개발 범위 ... 28
• 제 3 장. 결 과 ... 109
• 제 1 절. 연구개발 최종 결과 ... 109
• 1-1. 정량적 목표 달성 결과 ... 109
• 1-2. 연구개발 추진 일정 ... 110
• 1-3. 연구개발 추진 방법 및 전략 ... 113
• 1-4. 연구개발 결과의 유형, 무형적 성과 ... 113
• 제 2 절 연구개발 추진 체계 ... 114
• 1-1. 연구개발팀 편성도 ... 114
• 1-2. 연구개발 추진 체계 및 역할 ... 115
• 제 3 절. 고용 창출 효과 ... 115
• 제 4 절. 자체보안관리진단표 ... 116
• 제 5 절. 연구실관리 이행 현황 ... 117
• 1-1. 연구실 안전조치 ... 117
• 제 4 장. 사업화 계획 ... 119
• 제 1 절. 시장 현황 및 전망 ... 119
• 제 2 절. 사업화 계획 ... 122
• 1-1. 사업화 계획 및 소요기간 ... 122
• 1-2. 예상 매출 규모 ... 124
• 1-3. 마케팅 계획 ... 124
• 제 3 절. 향후 추가 기술 개발 계획 ... 126
• 별첨 1. 시험성적서 ... 129
• 끝페이지 ... 153