초록 ▼

제 1 장 서론
제 1 절 과제의 개요
1. 개발의 필요성
가. 정부에서 ‘수소경제 활성화 로드맵’을 발표하고 현대기아자동차 그룹에서 연간 3000대 규모의 생산가능 설비를 2022년 까지 연간 4만대로 확대한다는 계획을 밝히는 등 수소차의 보급이 본격화 되고 있음
나. 수소차 충전소 설치 예산의 50%를 지원하는 정부지원사업의 사업자 선정이 진행되고 있는 등 충전소 보급도 활성화 되고 있음
다. 그러나 수소 충전소의 충전용량을 검증하는 기술은 코리올리 질량 유량계를 사용하고 있고 이 방식은 수소충전소와

제 1 장 서론
제 1 절 과제의 개요
1. 개발의 필요성
가. 정부에서 ‘수소경제 활성화 로드맵’을 발표하고 현대기아자동차 그룹에서 연간 3000대 규모의 생산가능 설비를 2022년 까지 연간 4만대로 확대한다는 계획을 밝히는 등 수소차의 보급이 본격화 되고 있음
나. 수소차 충전소 설치 예산의 50%를 지원하는 정부지원사업의 사업자 선정이 진행되고 있는 등 충전소 보급도 활성화 되고 있음
다. 그러나 수소 충전소의 충전용량을 검증하는 기술은 코리올리 질량 유량계를 사용하고 있고 이 방식은 수소충전소와 같이 질량이 가볍고 압력이 높은 경우 측정 정확도가 낮아지는 한계가 있어 이를 보완할 기술의 개발이 필요함
라. 수소차량에 주입되는 량이 정량으로 공급되는 것인가에 대한 계측기기가 아직 미흡한 상태이므로 사회적 신뢰를 구축하기 위하여 수소 정량 공급 여부를 계측하는 기기 개발이 절실히 요구되고 있음

2. 사업 개발예정 기술의 개요
가. 충전소에서 고압수소를 충전하기 전후의 수소탱크 무게를 이를 위해 개발된 전용 저울로 측정하며 작업안전 확보를 위한 수소누설 감지장치 등을 개발
나. 전국에 산재한 수소충전소로 이동할 수 있도록 거친 도로를 이동해도 측정 정확도를 유지할 수 있는 측정장치 보호 기술 등을 개발할 것임

(출처 : 본문 : 제 1 장 서론 3p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 목차 ... 2
• 제 1 장 서론 ... 3
• 제 1 절 과제의 개요 ... 3
• 제 2 장 과제 수행의 내용 및 결과(기술개발 내용 및 방법) ... 6
• 제 1 절 최종 목표 및 평가 방법, 평가결과 ... 6
• 제 2 절 개발 내용 및 개발 범위 ... 13
• 제 3 절 수행 결과의 보안등급 ... 34
• 제 4 절 유형적 발생품(연구시설, 연구장비 등) 구입 및 관리현황 ... 34
• 제 3 장 결과 ... 35
• 제 1 절 연구개발 최종 결과 ... 35
• 제 2절 연구개발 추진 체계 ... 39
• 제 3절 R&D 도전과 배움 ... 40
• 제 4절 고용 창출 효과 ... 50
• 제 5절 자체보안관리진단표 ... 50
• 제 4 장 사업화 계획 ... 51
• 제 1 절 시장 현황 및 전망 ... 51
• 제 2 절 사업화 계획 ... 53
• 부록 : 시험성적서, 수요처 보고서 ... 54
• 끝페이지 ... 75