초록 ▼

3. 개발결과 요약
□ 최종목표
8분 이내 T-RTM 성형 조건 확립 및 성능 만족 복합재 차체 부품 개발

□ 개발내용 및 결과
- 8분 이내 성형 및 전환율 99% 이상 공정 조건 확립 및 금형기술 개발
- 치수 정밀도 ±0.5, 경량화율 30% 이상 복합소재 제품 제작
- 이종재 적용 차체 부품 조립 기술 개발
- 기존 차량 동등수준 이상의 성능을 만족하는 부품 개발

□ 기술개발 배경
- 자동차 산업의 경우 차체 경량화 이슈에 발맞추어 CFRP 복합재료를이용한 부품

3. 개발결과 요약
□ 최종목표
8분 이내 T-RTM 성형 조건 확립 및 성능 만족 복합재 차체 부품 개발

□ 개발내용 및 결과
- 8분 이내 성형 및 전환율 99% 이상 공정 조건 확립 및 금형기술 개발
- 치수 정밀도 ±0.5, 경량화율 30% 이상 복합소재 제품 제작
- 이종재 적용 차체 부품 조립 기술 개발
- 기존 차량 동등수준 이상의 성능을 만족하는 부품 개발

□ 기술개발 배경
- 자동차 산업의 경우 차체 경량화 이슈에 발맞추어 CFRP 복합재료를이용한 부품 개발의 필요성에 당면해 있으나 가격적인 문제에 있어 차체부품 적용을 미루고 있는 상황임.
- 탄소배출량 규제 등 차체 경량화가 필수적인 시점에 복합소재 적용은 기존의 성능과 경량화를 동시에 만족할 수 있는 소재이며, T-RTM은 가격적인 측면에서 타 공법 대비 유리하여 개발의 필요성이 있음.

□ 핵심개발 기술의 의의
T-RTM에 적용되는 소재를 생산하는 국산 업체가 존재하여, 기존 고가로 판매되던 복합소재의 가격이 낮아질 것으로 예상되며, 본 과제를 통해 설계 및 해석기술, 공정 기술, 성형 및 조립 기술을 확보함으로 복합소재의 차체 적용에 기여 할 것으로 기대함.

□ 적용 분야
자동차, 항공 및 방산용 복합재 부품

(출처 : 기술개발사업 최종보고서 초록 4p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 제 출 문 ... 2
• 최종보고서 초록 ... 3
• 기술개발사업 주요 연구성과 ... 6
• 목차 ... 11
• 제 1 장 서론 ... 12
• 제 1 절 과제의 개요 ... 12
• 제 2 장 과제 수행의 내용 및 결과(기술개발 내용 및 방법) ... 19
• 제 1 절 최종 목표 및 평가 방법 ... 19
• 제 2 절 단계 목표 및 평가 방법 ... 20
• 제 3 절 연차별 개발 내용 및 개발 범위 ... 25
• 제 4 절 수행 결과의 보안등급 ... 39
• 제 5 절 유형적 발생품(연구시설, 연구장비 등) 구입 및 관리 현황 ... 40
• 제 3 장 결과 ... 42
• 제 1 절 연구개발 최종 결과 ... 42
• 1. 연구개발 추진 일정 ... 42
• 2. 연구개발 추진 실적 ... 47
• 3. 기술개발 결과의 유형 및 무형 성과 전체를 기재 ... 141
• 제 2 절 연구개발 추진 체계 ... 142
• 1. 각 기관/기업 별 역할 ... 142
• 제 3 절 고용 창출 효과 ... 144
• 제 4 절 자체보안관리진단표 ... 145
• 제 4 장 사업화 계획 ... 146
• 제 1 절 시장 현황 및 전망 ... 146
• 제 2 절 사업화 계획 ... 147
• 1. 생산 계획 및 구체적인 내용 ... 147
• 2. 사업화 전략 ... 148
• 제 3 절 향후 추가 기술 개발 계획(개발기술 응용 등) ... 149
• 부 록 : 시험성적서, 도면, 설계도 등 ... 150
• 끝페이지 ... 161