초록 ▼

3. 개발결과 요약

최종목표
◦ 극지환경에서 운용하는 선박 및 해양플랜트 설계에 필요한 환경하중을 수치시뮬레이션으로 추정하는 소프트웨어를 개발하고, 수치적으로 극지환경하중을 평가하기 위한 방법의 표준화 제안

개발내용 및 결과
◦ 빙해 중 선박/해양플랜트와 해빙과의 충돌 및 파쇄 시뮬레이션 기술개발
◦ 평탄빙 조건에서 빙해선박의 쇄빙저항 수치 시뮬레이션 기술개발
◦ 파도, 조류에 의한 선박/해양플랜트의 거동 해석을 위한 동적격자 처리기법 개발
◦ 선박/해양플랜트 전용 격자 생성 기술

3. 개발결과 요약

최종목표
◦ 극지환경에서 운용하는 선박 및 해양플랜트 설계에 필요한 환경하중을 수치시뮬레이션으로 추정하는 소프트웨어를 개발하고, 수치적으로 극지환경하중을 평가하기 위한 방법의 표준화 제안

개발내용 및 결과
◦ 빙해 중 선박/해양플랜트와 해빙과의 충돌 및 파쇄 시뮬레이션 기술개발
◦ 평탄빙 조건에서 빙해선박의 쇄빙저항 수치 시뮬레이션 기술개발
◦ 파도, 조류에 의한 선박/해양플랜트의 거동 해석을 위한 동적격자 처리기법 개발
◦ 선박/해양플랜트 전용 격자 생성 기술개발
◦ 선박/해양플랜트 거동과 유체력에 의한 계류계 인장하중 시뮬레이션 기술개발
◦ 시뮬레이터의 빙파쇄 및 빙/유동 연성 해석의 정확도 검증을 위한 모형시험
◦ 소프트웨어 패키지화 및 웹 기반의 사용자 인터페이스 구현

기술개발 배경
◦ 최근 북극항로 등의 개발로 인해 기존의 선박/해양플랜트와 다른 극지 환경에서의 운용 성능을 위한 설계 소요가 발생
◦ 극지환경에서도 운용할 수 있는 선박과 해양플랜트에 대한 기술적인 선점이 필수적임
◦ 이러한 환경에서는 저온 조건, 유빙 충돌 등을 고려해야 하는 바, 극지 환경 조건에서의 모형시험이나 컴퓨터 시뮬레이션에 대한 기술 개발이 선행되어야 함

핵심개발 기술의 의의
◦ 빙하중의 추정과 이로 인한 운동의 해석을 위해 입자법, 유체-구조 연성, 계류계 해석 등의 기술을 도입하여, 극지환경 하중 해석 소프트웨어의 국산화를 이뤘고, 이에 대한 접근성을 향상시키기 위한 그래픽 유저 인터페이스 기반 소프트웨어 사용 환경을 구축

적용 분야
◦ 극지환경에서 운용할 수 있는 선박 및 해양플랜트에 대한 설계
◦ 빙해선박에 대한 극지항로를 안전하게 운항할 수 있도록 쇄빙 능력과 설계/건조기술 및 sofrware 성능 평가

(출처 : 초록 4p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 제 출 문 ... 2
• 최종보고서 초록 ... 3
• 기술개발사업 주요 연구성과 ... 8
• 목차 ... 24
• 제 1 장 서론 ... 25
• 제 1 절 과제의 개요 ... 25
• 제 2 장 과제 수행의 내용 및 결과 ... 32
• 제 1 절 최종 목표 및 평가 방법 ... 32
• 제 2 절 단계 목표 및 평가 방법 ... 33
• 제 3 절 개발 내용 및 개발 범위 ... 41
• 제 4 절 수행 결과의 보안등급 ... 58
• 제 5 절 유형적 발생품 연구시설 연구장비 등 구입 및 관리현황 ... 59
• 제 3 장 결과 ... 60
• 제 1 절 연구개발 최종 결과 ... 60
• 제 2 절 연구개발 추진 체계 ... 170
• 제 3 절 고용 창출 효과 ... 175
• 제 4 절 자체보안관리진단표 ... 176
• 제 4 장 사업화 계획 ... 182
• 제 1 절 시장 현황 및 전망 ... 182
• 제 2 절 사업화 계획 ... 182
• 제 3 절 향후 추가 기술 개발 계획(개발기술 응용 등) ... 186
• 끝페이지 ... 188