초록 ▼

□ 연구개발 목표 및 내용
○ 최종 목표
센서 내부의 여러 단계의 연결부에서는 기계적 하중에 의하여 손상이 발생하여 파손 불량이 발생한다. 센서들은 센싱을 위하여 기계적 운동(병진, 회전 등)의 운동이 요구되기도 한다. 따라서 센서 내부에 손상, 균열, 파손 등으로 인하여 센서 기능을 잃을 수 있으며 이러한 경우 차량의 안전에 심각한 문제를 유발하게 된다. 따라서 고 신뢰성 센서를 위해서는 센싱 디바이스, 패키지, 모듈, 단위부품 등의 모든 단계에서 적절한 설계가 이루어져야 한다. 따라서 본 연구에서는 미래형 스마트카의

□ 연구개발 목표 및 내용
○ 최종 목표
센서 내부의 여러 단계의 연결부에서는 기계적 하중에 의하여 손상이 발생하여 파손 불량이 발생한다. 센서들은 센싱을 위하여 기계적 운동(병진, 회전 등)의 운동이 요구되기도 한다. 따라서 센서 내부에 손상, 균열, 파손 등으로 인하여 센서 기능을 잃을 수 있으며 이러한 경우 차량의 안전에 심각한 문제를 유발하게 된다. 따라서 고 신뢰성 센서를 위해서는 센싱 디바이스, 패키지, 모듈, 단위부품 등의 모든 단계에서 적절한 설계가 이루어져야 한다. 따라서 본 연구에서는 미래형 스마트카의 외부에 장착되어야 하는 외장 스마트 센서들의 충격 및 진동 하중에 대한 강건 설계 기술을 개발하고자 한다. 스마트센서 패키지의 신뢰성 확보 기술을 개발하고자 한다. 고려하는 외력은 충격 및 진동에 대하여 연구한다.
○ 전체 내용
스마트 센서가 충격 하중에 대한 신뢰성을 테스트할 수 있는 시스템을 구축한다
스마트 센서가 진동 하중에 대한 신뢰성을 테스트할 수 있는 시스템을 구축한다
스마트센서 부품 및 시스템의 충격/진동 유한요소 해석 기술 개발한다
충격/진동 손상(Damage) 모델 정립, 수명 예측 모델 개발, 강건 설계 기술 개발한다

□ 연구개발성과
본 연구에서 스마트 센서 부품의 충격 신뢰성 테스트 시스템 및 진동 신뢰성 테스트 시스템을 설계 및 제작하였다. 이를 통하여 센서 부품의 충격 및 진동 신뢰성을 측정할 수 있는 기술 및 장비를 개발할 수 있었다. 스마트센서 부품 및 시스템의 충격/진동 유한요소 해석 기술을 개발하였다. 충격/진동 손상 모델을 제안하였다.

□ 연구개발성과 활용계획 및 기대 효과
본 연구를 통하여, 충격/진동 신뢰성 측정을 위한 가장 기본적인 시스템을 구축하고 유한요소 해석기술 및 손상 모델링 기술을 개발하였다. 이를 통하여 자율주행자동차, ADAS 등 미래형 자동차의 차량 외부에 장착되는 스마트 센서의 신뢰성 확보에 크게 기여할 것으로 예상된다. 구축된 시스템은 향후 다양한 종류의 스마트 센서들에 대한 측정을 측정하고자 한다. 또한, 본 연구의 결과는 유사한 구조 및 유사한 파손기구를 가지는 대부분의 전자부품에 확대 적용할 수 있을 것으로 사료된다.

(출처 : 요약문 2p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 요 약 문 ... 2
• 목차 ... 3
• 1. 연구개발과제의 개요 ... 4
• 2. 연구개발과제의 수행 과정 및 수행 내용 ... 4
• 1) 스마트 센서 부품의 충격 신뢰성 테스트 시스템 ... 4
• 2) 스마트 센서 부품의 진동 신뢰성 테스트 시스템 ... 4
• 3) 스마트센서 부품 및 시스템의 충격/진동 유한요소 해석 기술 개발 ... 4
• 4) 충격/진동 손상(Damage) 모델 정립, 수명 예측 모델 개발, 강건 설계 기술 개발 ... 4
• 3. 연구개발과제의 수행 결과 및 목표 달성 정도 ... 5
• 1) 연구수행 결과 ... 13
• 4. 연구개발성과의 관련 분야에 대한 기여 정도 ... 14
• 5. 연구개발성과의 관리 및 활용 계획 ... 14
• 6. 참고문헌 ... 15
• 끝페이지 ... 15