초록 ▼

1. 연구개발과제의 개요
1) 연구개발의 목적
본 연구에서는 셰일가스 플랜트 핵심이슈인 환경오염 문제 해결을 위한 고순도 처리 장치와 고순도 처리된 셰일가스 기반 천연가스를 수송/이송하기 위한 마이크로 액화 장치를 청정모듈화하는 기술과 셰일가스 기반 천연가스를 활용하여 동력을 생산하는 청정 동력 기술을 개발하는 것을 목적으로 한다.

이를 위해 본 연구 1단계에서는 먼저 환경오염 및 지구온난화 방지를 위해 60 Sm³/hr 이상의 수분 처리용량과 고속/원심 분리 방식을 복합 적용하여 90%

1. 연구개발과제의 개요
1) 연구개발의 목적
본 연구에서는 셰일가스 플랜트 핵심이슈인 환경오염 문제 해결을 위한 고순도 처리 장치와 고순도 처리된 셰일가스 기반 천연가스를 수송/이송하기 위한 마이크로 액화 장치를 청정모듈화하는 기술과 셰일가스 기반 천연가스를 활용하여 동력을 생산하는 청정 동력 기술을 개발하는 것을 목적으로 한다.

이를 위해 본 연구 1단계에서는 먼저 환경오염 및 지구온난화 방지를 위해 60 Sm³/hr 이상의 수분 처리용량과 고속/원심 분리 방식을 복합 적용하여 90% 이상의 수분 분리 효율을 갖는 크기 20 ft 이하의 컴팩트형 친환경 고효율 가스처리 장치를 개발하고자 한다. 그리고 셰일가스에서 분리한 고순도 천연가스의 수송 효율을 증대하기 위해 1.5 kW (at –160℃) 이상의 냉동능력과 0.1 이상의 COP를 갖는 마이크로 액화기와 70% 이상의 열교환 효율을 갖는 극저온 열교환기로 이루어진 액화량 200 kg/day (LNG) 이상의 마이크로 액화 시스템을 개발하고 이렇게 액화된 천연가스를 저장하기 위해 기존 일반단열재 연료탱크 대비 50% BOR(Boil-off rate)과 50% 체적을 갖는 LNG 탱크 기술을 동시에 개발하고자 한다.

마지막으로 본 연구에서는 셰일가스 기반 천연가스를 활용하여 동력을 생산하면서 디젤 전소 대비 CO₂ 배출량을 15% 이상 저감하고 NOx와 PM을 각각 50%, 75% 저감하는 디젤/천연가스 혼소 엔진 기술과 함께 노후 발전플랜트 가스터빈(D급) 연소효율을 향상(Retrofit) 시켜 연소 진동 1% (peak 기준) 이하로 유지하면서 NOx 배출량을 10 ppm (15% O₂ 기준) 이하로 억제하는 가스터빈 연소기 기술 개발하고자 한다.

(출처 : 본문 : 1. 연구개발과제의 개요 3p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 목차 ... 2
• 1. 연구개발과제의 개요 ... 3
• 1) 연구개발의 목적 ... 3
• 2) 연구개발의 필요성 및 범위 ... 3
• 2. 연구개발과제의 수행 과정 및 수행 내용 ... 8
• 제1절 컴팩트형 친환경 고효율 가스처리 기술 개발 ... 8
• 제2절 셰일가스용 고효율 마이크로 액화기 개발 ... 27
• 제3절 셰일가스 활용 RCCI 연소 엔진 기술 개발 ... 45
• 제4절 셰일가스 활용 노후 연소기 성능 향상(Retrofit) 기술 개발 ... 76
• 3. 연구개발과제의 수행 결과 및 목표 달성 정도 ... 106
• 1) 연구수행 결과 ... 106
• 2) 연구개발성과의 관련 분야에 대한 기여 정도 ... 117
• 4. 연구개발성과의 관리 및 활용 계획 ... 118
• 5. 연구시설·장비 현황 ... 119
• 1) 도입한 연구시설·장비(도입 비용 3천만 원 이상 또는 NTIS 등록 장비) ... 119
• 2) 개발한 연구시설·장비 ... 119
• 6. 참고 문헌 ... 120
• 끝페이지 ... 123