초록 ▼

노후 인프라 시설물이 급증함에 따라 정부는 시설물의 안전관리체계를 국토교통부로 일원화하고 시설물의 안전 및 유지관리체계를 강화하였다. 시설물안전법은 「재난 및 안전관리기본법」상의 특정관리 대상시설에 제3종 시설물을 점검ž진단 대상시설물에 포함하고 있다.
이에 따라 안전점검진단 대상시설물이 급증하였고, 대책 및 체계 미흡으로 문제가 되고 있는 실정이다. 따라서 본 연구를 통해 국내에서 가장 많은 비중을 차지하고 있는 콘크리트 교량을 대상으로 추적관리 또는 간단한 안전진단이 필요한 시설물을 대상으로 적용이 가능한 점검진단 기술 개

노후 인프라 시설물이 급증함에 따라 정부는 시설물의 안전관리체계를 국토교통부로 일원화하고 시설물의 안전 및 유지관리체계를 강화하였다. 시설물안전법은 「재난 및 안전관리기본법」상의 특정관리 대상시설에 제3종 시설물을 점검ž진단 대상시설물에 포함하고 있다.
이에 따라 안전점검진단 대상시설물이 급증하였고, 대책 및 체계 미흡으로 문제가 되고 있는 실정이다. 따라서 본 연구를 통해 국내에서 가장 많은 비중을 차지하고 있는 콘크리트 교량을 대상으로 추적관리 또는 간단한 안전진단이 필요한 시설물을 대상으로 적용이 가능한 점검진단 기술 개발을 목표로 연구를 추진하였다.

연구 주제는 기존 장비를 활용하여 콘크리트의 동해 손상을 판정할 수 있도록 한 ‘반발경도법 활용 콘크리트 동해 손상 평가기술 개발’, 수작업, 점단위 계측을 면적단위 자동화 계측으로 업그레드한 ‘비접촉식 초음파 스캐닝을 통한 콘크리트 품질 진단기술 개발’, 전기저항 성능을 활용하여 콘크리트 품질을 평가하기 위한 ‘임피던스 기법 활용 손상 탐지 기술 개발’, 교량의 구조성능을 간단하고 빠르게 평가하기 위한 ‘구조성능 진단 간소화 프로세스 기술 개발’로써 개발된 기술을 독립적, 순차적, 또는 종합적으로 적용함으로써 기존에 정량적 평가의 사각지대에 놓여있던 중소형 노후 콘크리트 교량에 대한 정량적 평가 방법의 기반을 마련하였다.

(출처 : 서지자료 285p)

Abstract ▼

With increasing aging infrastructures rapidly, governments tightened safety and management system for the infrastructures. Three-classes infrastructure is specified in Acts on the safety control of the infrastructures to examine the safety condition of the infrastructures, but the system for safety

With increasing aging infrastructures rapidly, governments tightened safety and management system for the infrastructures. Three-classes infrastructure is specified in Acts on the safety control of the infrastructures to examine the safety condition of the infrastructures, but the system for safety management is not well-organized. The main aim in this research is to develop advanced inspection and diagnosis process for concrete structures which are a typical type of infrastructures in South Korea.

Research themes were 1) Evaluation of concrete freeze and thaw resistance using rebound hardness method, 2) Concrete quality diagnosis technology by using noncontact ultrasound scanning system, 3) Simplified technology for evaluating chloride attack in concrete, and 4) Simplified technology for evaluation structural safety. By applying these technologies independently, sequentially, or comprehensively, it laid the foundation for a quantitative evaluation method for small and medium-sized aged concrete bridges that were previously in the blind spot of quantitative evaluation.

(source : Bibliographic Data 287p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 요약문 ... 5
• Executive Summary ... 7
• 목차 ... 9
• 표목차 ... 11
• 그림목차 ... 13
• 제1장 서론 ... 17
• 1. 연구 배경 및 필요성 ... 17
• 2. 연구 목표 및 범위 ... 22
• 제2장 국내·외 기술 개발 현황 ... 25
• 1. 국내 현황 ... 25
• 2. 국외 현황 ... 29
• 제3장 콘크리트 구조물 점검진단 고도화 기술 개발 ... 33
• 1. 반발경도법을 활용한 콘크리트 동해 손상 진단 기술 ... 33
• 1.1 반발경도법 활용 콘크리트 동해 손상 모델 개념 정립 ... 34
• 1.2 콘크리트 동해 손상 평가 모델의 적용성 검토 ... 38
• 2. 비접촉식 초음파 스캐닝을 통한 콘크리트 품질 진단 기술 ... 49
• 2.1 초음파 스캐닝 시스템 설계 및 프로토타입 제작 ... 49
• 2.2 분석 알고리즘 개발 ... 57
• 2.3 현장 적용성 검토 ... 64
• 3. 염해 간소화 평가 기술 ... 66
• 3.1 임피던스 측정 기술 활용성 검토 ... 66
• 3.2 전기비저항을 이용한 콘크리트 염분 오염도 평가 ... 70
• 3.3 전기비저항 현장 적용성 검토를 위한 평가 ... 76
• 4. 구조성능 진단 간소화 평가 기술 ... 79
• 4.1 RC 슬래브 교량 손상도 진단을 위한 분석 기술 개발 ... 79
• 4.2 구조성능 진단 프로세스 검증 및 개선 ... 82
• 4.3 구조성능 진단 프로세스 적용 ... 88
• 4.4 구조성능 진단 프로세스 결과 도출 ... 92
• 제4장 연구개발 결과의 활용 계획 및 기대효과 ... 97
• 1. 활용계획 ... 97
• 2. 기대효과 ... 98
• 제5장 결론 ... 101
• 참고문헌 ... 103
• 부록 ... 105
• 1. 반발경도법을 활용한 콘크리트 동해 손상 진단 기술 ... 109
• 1.1 반발경도법 활용 콘크리트 동해 손상 모델 개념 정립 ... 110
• 1.2 콘크리트 동해 손상 평가 모델의 적용성 검토 ... 114
• 1.3 안전진단 및 유지관리 현장 동해 손상 진단 기술 적용 및 적용방안 제안 ... 142
• 2. 비접촉식 초음파 스캐닝을 통한 콘크리트 품질 진단 기술 ... 155
• 2.1 문헌조사 ... 155
• 2.2 비접촉식 초음파 스캐닝 기법 개요 ... 157
• 2.3 비접촉식 초음파 스캐닝 하드웨어 설계 및 제작 ... 161
• 2.4 손상에 의한 초음파 스캐닝 신호의 분산성 분석 ... 166
• 2.5 초음파 스캐닝 신호 영상화 알고리즘 ... 173
• 2.6 손상 정량화 알고리즘 ... 181
• 2.7 현장 적용성 검토 ... 184
• 3. 염해 간소화 평가 기술 ... 189
• 3.1 임피던스 기술 소개 ... 189
• 3.2 임피던스 활용 콘크리트 염해 평가 ... 191
• 3.3 전기비저항 현장적용성 검토 ... 200
• 4. 구조성능 진단 간소화 평가 기술 ... 207
• 4.1 RC 슬래브 교량의 손상도 평가 프로세스 개요 ... 207
• 4.2 대상교량 선정 ... 211
• 4.3 결과 요약 및 분석 ... 281
• 서지자료 ... 285
• Bibliographic Data ... 287
• 끝페이지 ... 288