초록 ▼

□ 연구개발 목표 및 내용
○ 최종 목표
본 연구의 최종 목표는, 차량운전 조건 하, FF(Front engine Front wheel) 타입 트랜스미션에서 발생하는 비선형 진동 및 거동 특성을 구현할 수 있는 저가형 이동식 드라이브라인 시뮬레이터를 개발하는 것이다. 저가형 이동식 드라이브라인 시뮬레이터 개발을 통해서, 기존 고가의 드라이브라인 실험셋업에 따르는 가격적인 부담을 덜고, 해석결과에 치우쳐진 비선형 드라이브라인의 신뢰도를 높이며, 해석으로부터 얻은 시스템 개선 솔루션의 효율적인 Feedback 및 검증을 통해

□ 연구개발 목표 및 내용
○ 최종 목표
본 연구의 최종 목표는, 차량운전 조건 하, FF(Front engine Front wheel) 타입 트랜스미션에서 발생하는 비선형 진동 및 거동 특성을 구현할 수 있는 저가형 이동식 드라이브라인 시뮬레이터를 개발하는 것이다. 저가형 이동식 드라이브라인 시뮬레이터 개발을 통해서, 기존 고가의 드라이브라인 실험셋업에 따르는 가격적인 부담을 덜고, 해석결과에 치우쳐진 비선형 드라이브라인의 신뢰도를 높이며, 해석으로부터 얻은 시스템 개선 솔루션의 효율적인 Feedback 및 검증을 통해, 관심 솔루션을 실차 시스템에 효율적으로 적용할 수 있는 일련의 효과적인 비선형진동 개선 절차의 틀을 확립할 수 있다.

○ 전체 내용
■ 트랜스미션 선정 및 시스템 파라미터 도출 / 해당 시스템 해석 모델 구축
■ 드라이브라인 시뮬레이터 기본 어셈블리 구축 / 선형 해석 모델 검증
■ 비선형 요소 시뮬레이션을 위한 시뮬레이터 어셈블리 구축
■ 시뮬레이터 운전 상태/조건 검증, 비선형 특성 실험 데이터 수집 및 비선형 해석모델 검증
■ 실험/해석 Correlation 및 해석결과로부터 도출한 솔루션 Feedback을 통한 비선형 진동 관련 시스템 개선 여부 검증

□ 연구개발성과
■ 해당 시뮬레이터 개발 과정 중, 새로운 개념의 클러치 시스템 개발 및 모터를 이용한 드라이브라인 시뮬레이터 기본 어셈블리 구축 완료
■ 기존 비선형 이론을 적용한, 실제 시스템에 적용 가능한 시뮬레이션 기법 확대 적용
■ 시뮬레이터 운전 상태/조건 검증 및 양산형에 가까운 신개념 클러치 모델 개발을 위한 토대 구축
■ 교내연구과제와 병행하여 학술논문(SCI 5편) 등재

□ 연구개발성과 활용계획 및 기대 효과
■ 실제 시스템에 적용되는 주요 부품 개발 및 이에 따른 사전 실험/시뮬레이션에 선행적으로 적용 가능
■ 신개념 클러치 양산 모델 개발 및 내구/성능 테스트에 활용
■ 학교 교육용으로 완성도를 높여 실험 과목에 적극적으로 활용 가능

(출처 : 요약문 2p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 요 약 문 ... 2
• 목차 ... 3
• 1. 연구개발과제의 개요 ... 3
• 1.1. 연구 추진 배경 및 목적 ... 3
• 1.2. 저가형 이동식 드라이브라인 시뮬레이터 개념 ... 4
• 2. 연구개발과제의 수행 과정 및 수행 내용 ... 6
• 2.1. 연구의 최종 목표 ... 6
• 2.2. 연차별 연구계획 및 내용 ... 6
• 3. 연구개발과제의 수행 결과 및 목표 달성 정도 ... 7
• 1) 연구수행 결과 ... 7
• 4. 연구개발성과의 관련 분야에 대한 기여 정도 ... 8
• 5. 연구개발성과의 관리 및 활용 계획 ... 9
• 6. 참고문헌 ... 9
• 끝페이지 ... 10